長(zhǎng)隧道中高速列車阻力的分析

時(shí)間:2024-09-16 03:53:51 工程力學(xué)畢業(yè)論文 我要投稿
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長(zhǎng)隧道中高速列車阻力的分析

全部作者: 陳建忠 王曉雯
第1作者單位: 重慶交通大學(xué)土木工程學(xué)院
論文摘要: 由于空氣流動(dòng)受到隧道壁的限制以及空氣的可壓縮性質(zhì),列車進(jìn)入隧道和通過隧道時(shí)會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大的瞬間壓力,這種壓力效應(yīng)會(huì)使列車增大運(yùn)行阻力。在本文中,研究出1個(gè)綜合的準(zhǔn)穩(wěn)定統(tǒng)計(jì)算法,根據(jù)與特征線法的計(jì)算結(jié)果以及原型列車阻力測(cè)量數(shù)據(jù)所作的比較,證明此法用于非穩(wěn)定流動(dòng)情況是合理的。文中介紹了推導(dǎo)可靠的經(jīng)驗(yàn)系數(shù)的方法,并進(jìn)行了最重要的參數(shù)對(duì)空氣阻力影響的研究。
關(guān)鍵詞: 鐵路隧道;空氣動(dòng)力學(xué);準(zhǔn)穩(wěn)定流;空氣阻力 (瀏覽全文)
發(fā)表日期: 2006年10月16日
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長(zhǎng)隧道中高速列車阻力的分析

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