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海運提單種類與作用
海運提單是承運人收到貨物后，填發給托運人的貨物收據，也是承運人所簽署的運輸契約證明，即證明貨物運輸合同的存在以及貨物已由承遠人接管并裝上船。下面是小編整理的海運提單種類與作用，歡迎大家分享。
1.海運提單的性質和海運提單的作用
海運提單是承運人收到貨物后，填發給托運人的貨物收據，也是承運人所簽署的運輸契約證明，即證明貨物運輸合同的存在以及貨物已由承遠人接管并裝上船。提單是一種物權憑證，各國法律和有關國際公約都認定提單是貨物所有權的憑證。持有人可據以提取貨物，也可憑它向銀行押匯，還可在載貨船舶到達目的港之前進行轉讓。也就是說，誰擁有提單，誰就擁有物權。
2.海運提單的種類
(1)根據貨物是否已裝船，可分為“已裝船提單”和“備運提單”。前者指貨物已裝船后簽發的提單，后者指承運人已接管貨物準備裝運時所簽發的提單。在貿易合同中，為了保障收貨人自身的利益，一般要求賣方提供已裝船提單，因該提單上有船名和裝船日期，對收貨人按時收貨有保障。
(2)根據提單上對貨物外表狀況有無不良批注，可分為“清潔提單”和“不清潔提單”。國際貿易結算中，銀行為安全起見只受理“清潔提單”，即承運人未在提單上批注貨物外表狀況有任何不良情況。
(3)根據提單抬頭不同，可以分為“記名提單”、 “不記名提單”和“指示提單”。 “記名提單”在收貨人一欄內列明收貨人名稱，這種提單只能由該收貨人提貨，不能做任何形式的轉讓，“不記名提單”是在提單上不列明收貨人名稱的提單，誰持有提單，誰就可憑提單向承運人提取貨物。“指示提單”在收貨人一欄內應注明“指示”字樣，經過背書可以轉讓。指示提單有利于資金的周轉，在國際貿易中廣泛應用。此外，根據運輸方式的不同，提單可分為“直達提單”，“轉船提單”，“聯運提單”和“多式聯運”提單;根據內容繁簡不同可分為全式提單和簡式提單;根據運費支付不同，可分為運費預付提單和運費到付提單。
3.有關提單的國際公約
為了統一規定海上運輸承運人和托運人之間的權利與義務，國際上簽署了三個有關提單的國際公約。
(1)1924年簽署的《關于統一提單的若干法律規則的國際公約》，簡稱《海牙規則》，于1931年生效，共16條。
(2)《1968年布魯塞爾議定書》，簡稱《維斯比規則》，于1977年生效.共17條。
(3)《1978年聯合國海上貨物運輸公約》，簡稱《漢堡規則》，于1992年11月1日生效，共34條。
這三個規則的主要區別在于： 《海牙規則》和《維斯比規則》
規定承運人的責任期限從裝船到卸船，《漢堡規則》格責任期限范圍擴大至從接受貨物起到交付貨物止;《海牙規則》未將活動物和甲板貨物列入貨物范圍，即這些貨物被海水沖走承運人不負賠償責任，《漢堡規則》將此類貨物列入了貨物范圍《海牙規則》只適用于締約國所簽發的提單，《漢堡規則》規定凡裝卸港在締約國的提單均適用;《海牙規則》規定的訴訟時效為一年，《漢堡規則》將訴訟時效期延長兩年。
擴展資料：
根據提貨人抬頭區分
記名提單
這一類海運提單就會直接在收件人欄上填上收件人姓名。換句話說，這一批貨品只能有這一位指定收件人才可以簽收。承運人也必須要將貨品交到這一位收件人，假如交到了提單之外的人，承運人必須要負責任。看得出，盡管記名提單(StraightB/L)讓貨品失去可轉讓的余地，但卻保證了貨品比較高的安全性能。
指示提單
指示提單(OrderB/L)分成托運人指示提單、記名指示人提單與選擇指示人提單。通常收件人這欄中只寫了“指示”則是托運人指示提單，意思是在未指定收件人或轉讓的狀況下，這一批貨品所有權依然歸屬于賣家。假如收件人這欄填上“某某指示”則是記名指示提單，假如填上“某某或指示”則是選擇指使人提單。后兩類提單運用比較少，在這里就不詳細說明。
不記名提單
這一類提單在收件人這欄并沒有指明收件人，而是標注“提單持有人”或者直接什么都不寫。這類提單就非常自由了，可不需要任何背書手續，就可以轉讓或提取貨品。問題是這一類提單一旦丟失，則風險巨大，極容易引發糾紛，所以這一類提單運用就很少。
按貨品是否已經裝船區分
已裝船提單
這類提單通常為裝船后承運人或代理人發送給托運人的提單，所發送的信息也非常簡潔明了，那便是——“他已將貨品裝船了”。自然，為了能讓人更清楚地了解裝運詳細情況，這一類提單通常還是會寫上船舶名稱和裝船日期。
收貨待運提單
承運人收到貨品，但還沒裝船，這時候發的提單便是收貨待運提單(ReceivedforShipmentB/L)。該提單主要目的是告知托運人——貨品已收到并保管，只不過還沒有在船上。所以，這一類提單通常沒什么船名、裝船的時間備注。
海運提單的作用
實際上通過上述兩大種類海運提單的講解，己經能夠辨別出海運提單的作用了。沒有錯，海運提單主要有兩個作用：
1、是證明承運人已接管貨品和貨品已裝船的貨物收據；
2、是承運人保證憑以交付貨物和能夠轉讓的物權憑證。簡言之，海運提單的主體作用在于這是貨權的依據，無論你是運輸、保管、或是轉讓，并沒有海運提單，你就沒有貨權，就壓根沒有上述的資格來處理這一批貨品。
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