汽車夏季保養知識

時間：2023-08-28 10:01:05 曉麗汽車估損師我要投稿

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汽車夏季保養知識

　　炎熱的夏季對于愛車來說也是一個“難挨”的季節。車主們必須格外注意一些養車的細節，才能防止愛車“中暑”。以下是小編為大家整理的汽車夏季保養知識，僅供參考，希望能夠幫助大家。

汽車夏季保養知識

　　汽車夏季保養知識

　　1、空調最好來次大清洗

　　夏季應對汽車空調管路進行一次徹底清潔和消毒。

　　2、內飾徹底殺菌消毒

　　由于夏季炎熱，很多車主不常開車窗，并且為了空調的風力大，常常只選擇內循環。長久以來，車廂內的空氣就會變得混濁，特別再碰上雷雨前高溫濕熱天氣，細菌同樣容易滋生夏季汽車保養常識夏季汽車保養常識。車主此時可以選擇自購一些內飾清潔劑或到汽車美容店對愛車內飾進行一次徹底清理。

　　3、揮發快汽車防凍液不可少

　　夏季冷卻液蒸發快，要經常檢查冷卻液是否缺少，如果缺少，要及時補充同一品牌的防凍液，不可補充其它品牌的防凍液或水。

　　4、機油

　　在高溫季節應選擇相對粘稠度較高的機油，因為夏季發動機內的水溫升高容易導致機油的粘稠度下降，從而會導致機油氧化。

　　5、剎車

　　夏季來襲不外乎下雨天，而雨季道路潮濕對輪胎與地面之間的摩擦系數降低，特別是輪胎花紋處有積水的情況。

　　6、防患未“燃”

　　夏季是車輛自燃的高發期，一些車齡較久的車型線路和油路管線容易老化，往往會引起車輛自燃。因此要重點檢查汽車的油電等電路，發現線路老化應及時送修。車內常備滅火器并注意定期更換。

　　7、保護車漆

　　停車停在陰涼處雖然它似乎沒有生命，但確實也怕曬，長期暴曬會發舊、起皺夏季汽車保養常識汽車估損師。

　　8、防止爆胎

　　夏季道路溫度較高，因此一定要定期檢查胎壓，因為氣壓不足行駛，會導致輪胎胎體屈曲過度，輪胎胎體屈曲過度會產生高熱，內部氣密層橡膠會被燒成黑斑，進而橡膠和胎體簾子布剝離，更嚴重的話，氣密層橡膠會被高熱燒熔，產生熔化，持續高熱使輪胎的內部結構被嚴重破壞。

　　汽車夏季保養知識

　　1. 易自燃

　　在夏季高溫環境下，車輛使用不當可能會發生自燃的現象。使用不當的情況包括：汽車油路出現問題、電線老化或者接駁不當造成短路或產生火花、車內有易燃物品、車輛撞擊或機件故障等。這時候，外部的高溫就如同火上澆油，造成潛在的 “自燃”隱患。因此，在進入夏季時，我們需要定期檢查電路油路，不要在儀表盤上放打火機、清新劑、滅蚊劑等易燃易爆物，車子有問題要及時送修。

　　2. 漆面損傷

　　夏季烈日炎炎，人為了避免暴曬往往會抄起墨鏡、遮陽帽、防曬衣，避免過度曬黑曬傷，其實烈日下的車也同樣易受漆面損傷。高溫、高濕的環境又是加速車輛銹蝕的條件。想要保護易受損的漆面，可以通過美極光鍍晶或鍍盾的方式來減少漆面的受損，如同為汽車涂了一層防曬霜。

　　3. 空調使用

　　夏天開車都少不了開空調，但是，經過一整個冬天的閑置后空調能直接用嗎?長時間不使用的狀況下，原本積累的細菌很容易在高溫下復蘇和滋生，所以，使用前需要仔細地清洗。

　　另外，你可能遇到過，汽車空調有時候會不工作，無法吹出冷空氣或者發出發動機的咔嗒聲。這是因為在炎熱的夏季，為了冷卻車內空氣并去濕，空調往往滿負荷運行，因此，要讓汽車空調高效運轉，需要有充足的制冷劑(空氣冷卻劑)。制冷劑的液位要保持在適當的位置，出現空調不工作的問題時，可以檢查看是否需要加注制冷劑。定期更換空調格也是必須的，森林格汽車空調濾芯雙重除霧霾.細菌.甲醛等有害氣體和物質。

　　以上三個夏季保養細節對大家來說并不陌生。然而，我們還沒有提到輪胎、機油和防凍液的問題，這是因為針對這三個問題，車主們普遍存在一些誤區。所以，我們結合可能的誤區來重點講講。

　　誤區一：夏季降低胎壓就不會爆胎嗎?

　　夏季有些地區，路面溫度可能高于60度，造成了嚴苛的輪胎使用環境，容易使輪胎胎壓過高，甚至導致爆胎。因此，很多車主會格外注意輪胎的保養，在高溫的時候降低胎壓。然而，降低胎壓就沒有爆胎隱患嗎?只有安裝保途者胎壓監測系統，隨時能監測到胎壓的高低才是最關鍵的，讓你行車感覺到更安全。

　　需要注意的是，胎壓過低會增加輪胎與地面的接觸面積，從而在行駛時抬高胎內溫度。同時，由于胎側變形，內部的鋼絲會加劇老化，高速行駛時易使輪胎溫度迅速增加，降低輪胎壽命，甚至導致爆胎，行駛也更耗油。因此，降低胎壓并不是萬全之策，還是要根據不同路況和輪胎的情況，做出適當的調整。

　　誤區二：夏季不需要使用防凍液?

　　很多人認為防凍液是“防凍”用的，既然已經到了溫度攀升的夏季那么它也沒有使用的必要了，其實不然。防凍液的另外一個名字叫“冷卻液”，它的作用并不只局限于防凍，而是集防凍、防沸、防腐蝕和防水垢于一身。冬天為防止發動機冷卻系統在寒冷的條件下被凍住，夏天則負責降低發動機溫度，以保證在炎熱夏季行駛時發動機不至于過熱。因此，夏天仍然需要關注防凍液是否充足，及時為發動機“防暑降溫”。

　　誤區三：夏季需要更換高粘度的機油?

　　有的車主覺得，夏季需要更換高粘度機油，因為高粘度機油在高溫下不容易分解。而事實上，潤滑油技術發展到今天，很多產品已經可以適應不同季節的使用需求，如，全合成機油具有較好的耐高溫和抗氧化性能，遇熱變稠、遇冷變稀，即使是較低粘度的機油在夏天高溫季節也具備良好的適應性。其次，今天的汽車制造技術在新的金屬材料選用、加工精度、電子科技的應用等方面已經發生了重大的變化，它要求良好的油膜連續性和流動性，低粘度的機油在達到此要求的同時還能優化燃油經濟性。

　　如果不考慮具體情況，就在夏季選用高粘度機油可能造成兩個負面的影響：

　　1)因流動緩慢油壓過高，使機油不能及時補充到摩擦表面，加快發動機啟動時的磨損;

　　2)因粘度較大使機件摩擦表面間的摩擦力增大，為克服增大的摩擦力就會消耗更多的燃料，造成能量浪費。

　　那么夏季應該如何選擇機油粘度呢?對于車況較好、磨損比較小的發動機，可以選擇粘度較低的潤滑油，如0W20或30;而對磨損相對嚴重、間隙已比較大的發動機，可適當選用粘度稍大的潤滑油，如5W40。

　　汽車夏季保養知識

　　1、發動機水溫過高，要添加防凍液。

　　發動機水溫過高多數是由于防凍液缺失所致，應將車輛停在陰涼處降溫，不要熄火，讓發動機繼續怠速運轉，掀開機器蓋子散熱，當溫度降下來后再給水箱加防凍液，切忌向發動機澆涼水，這可能造成發動機缸體炸裂，無法修復。有些車主索性用自來水代替防凍液，這樣是一種錯誤做法，因為水中有很多雜質，易在發動機、水箱等處留下沉淀物，所以不能用水來替代防凍液。

　　2、檢查散熱系統并及時清洗散熱器。

　　還應檢查“節溫器”工作是否正常，萬不可拆掉“節溫器”。因為“節溫器”是控制冷卻液大小循環的開關，能讓發動機工作溫度保持在一個最佳范圍內，這樣發動機工作起來才會動力最強、磨損最孝油耗最低，如果拆掉它會造成零件磨損，水溫偏低會導致動力下降、油耗上升。

　　3、清潔水箱及冷凝器。

　　水箱和冷凝器是車輛冷卻系統和空調的重要組成，隨著車輛的長時間使用，像塵土、泥沙、柳絮等就會夾雜在兩者之間的縫隙中，從而會影響水溫和空調制冷的性能。

　　4、輪胎氣壓及時調節。

　　夏季路面溫度高導致輪胎散熱性降低，易引發爆胎事故，因此要調低輪胎胎壓。長途行駛一段時間后要將車輛停放在陰涼處自然冷卻輪胎，不可澆冷水，以免輪胎變形。

　　5、高溫下避免車輛自燃。

　　車輛自燃主要是車輛漏電或者漏油造成的。汽車不當保養，零部件老化和線路破損，就易漏電。而油箱長時間遭到腐蝕也容易漏油。所以高溫下避免自燃還要從汽車保養開始。

　　6、空調使用頻繁，應及時清潔風道和濾芯。

　　再者，還要注意冷媒泄漏和制冷不良。這通常是由管路中的密封膠圈老化、制冷劑壓力異常、系統部件損壞造成的。另外還要注意散熱風扇的工作狀況。

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