企業(yè)物流成本管理研究

時間:2024-08-30 22:01:13 物流管理 我要投稿
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企業(yè)物流成本管理研究

  物流成本管理是公司物流監(jiān)管的基本措施。公司物流成本監(jiān)管水準,徑直關系到物流資金的流向。目前世界經(jīng)濟迅猛發(fā)展,我國經(jīng)濟發(fā)展和世界經(jīng)濟已然全方面接軌,經(jīng)濟貿(mào)易遍及世界各地,企業(yè)之間的競爭加劇,企業(yè)必須想盡一切辦法,提高經(jīng)濟效益,其中的物流成本技術的革新,完善公司的物流成本計算系統(tǒng),對物流成本予以高效監(jiān)管,就能有效改善公司物流現(xiàn)狀,為公司節(jié)省資金,使公司在市場競爭中穩(wěn)步前進。

企業(yè)物流成本管理研究

  一、企業(yè)物流成本的組成

  美國的物流管理機構(gòu)運用1997年日本關于物流成本的計算中,依據(jù)物流當中各種效能把物流成本分為:儲存成本、貨運成本、管理成本、和積壓成本四種。儲存成本又分為:貨物裝卸成本、貨物檢驗成本、物流調(diào)配成本、補充成本、購入成本和檢驗入庫成本。積壓成本包含倉庫內(nèi)儲存的貨物折合現(xiàn)金的利息,把這部分利息也計算入物流成本,把資金運轉(zhuǎn)和降低物流成本結(jié)合在一起管理,是現(xiàn)代物流最顯著的特征。貨運成本分為:貨物在運輸過程中產(chǎn)生的各種費用和貨主費用,貨主費用又包含運輸機構(gòu)的操作和裝車卸車費用。管理成本包括如何對訂單進行辦理和進貨成本。美國的計算方法是由專家指定一個百分比,再乘以儲存成本、積壓成本、貨運成本的和得出總數(shù)。

  二、企業(yè)物流成本監(jiān)管存在的問題

  (一)對物流成本沒有分類記錄

  物流在企業(yè)有關財務體制中沒有給予細分,都是把企業(yè)一切成本記錄在支出費用一檔,所以無法區(qū)分物流中各種費用,很難對它們進行準確、全部的核算與研究。

  (二)物流費用的計算方法不全面,不能整體把握企業(yè)實際的物流成本

  在企業(yè)的財務計算過程中,它所顯示的物流費是企業(yè)對貨物運輸者所交付的費用還有貨物留置期間的費用等,那么,公司內(nèi)與物流有關的人員工資、倉庫維修費、企業(yè)運轉(zhuǎn)交付的各種稅等都沒有考慮進去。所以,從當代物流的形式來看,企業(yè)很難從整體上掌握物流的成本。

  (三)對物流成本的計算和控制標準不統(tǒng)一

  對于物流成本的核算和制約,不同的企業(yè)有不同的方法,每個企業(yè)依據(jù)自己對物流的理解來進行計算和統(tǒng)計物流成本,造成了企業(yè)物流計算方法形態(tài)各異,內(nèi)容也不統(tǒng)一的現(xiàn)象,企業(yè)之間物流成本的對比也沒有實際意義,計算各個企業(yè)的平均物流成本失去作用,各個企業(yè)之間的物流成本沒有可比性。

  (四)對物流成本的組成部分不能準確地劃分

  企業(yè)物流的管理中,物流機構(gòu)不能完全了解的成本也有不少,比如貨物保管當中貨物購入太多、生產(chǎn)的產(chǎn)品過多、沒有賣出的貨物保存還有突發(fā)情況下的貨物運輸?shù)荣M用都要計算進來,所以貨物成本管理困難很多。

  (五)不能從銷售關聯(lián)視角準確地劃分計算分類項的物流成本

  從和貨物銷售有關的全方面來看,物流成本中的額外貨物的保管費用等與相對計算精準的成本是一塊核算的,比如有不少企業(yè)都把銷售獎金納入物流成本中計算。

  (六)沒有從物流的“效益遞反”規(guī)律來對物流成本進行監(jiān)管

  物流成本是物流活動中的一切行為費用的總和,因此它是企業(yè)當中僅有的、基礎的應用數(shù)字。還有,物流成本中的各部分之間存在相互聯(lián)系的關系,一種費用的增加預示著與之相關費用的減少,另外,沒有全面理解物流成本中的乘數(shù)效應,對它在物流成本中的作用沒有進行深層次的研究。

  三、企業(yè)物流成本管理改進方法

  (一)通過供應鏈管理來降低物流成本

  供應鏈管理是考慮物流的全面運行,竭力打造供應、生產(chǎn)、銷售一條龍式的服務模式,加強各個相關企業(yè)之間的聯(lián)系,增強貨物的合理生產(chǎn)配送機制,使產(chǎn)品無積壓等,以期達到共同利益的最大化。很明顯,如果建成這種模式的生產(chǎn)體系,每個企業(yè)的生產(chǎn)行為不再是自己的單獨行為,而是在合作中的高效率生產(chǎn)。利用多種手段實現(xiàn)信息互通,以便及時了解各種貨物的需求情況,準確調(diào)整生產(chǎn)方向,減少物流的中間費用,實行各企業(yè)間的高效合作。例如北京華聯(lián)與供貨商建立的貸物供給制度,在需求信息共享的情況下,供貨商利用信息共享獲得北京華聯(lián)的各種貨物的需求信息,并及時給以送貨上門服務。這種行為的實現(xiàn),不但保證了需求方貨物的齊全,也在很大程度上節(jié)約了企業(yè)的進貨成本。

  現(xiàn)在,有許多企業(yè)改變物流的操作過程和物流工作對外承包,使得物流工作得到了進一步的改善,利用當前社會中從事專業(yè)物流工作的公司,將原來自己的一些物流工作,如進貨、銷售、貨物服務等交給他們?nèi)プ觯构镜娜肆臀锪Y源得到了解放,節(jié)約了財力,全面應用了社會資源。根據(jù)我國第五次物流情況統(tǒng)計,我國企業(yè)在物流系統(tǒng)的改造中,運用物流一體化的企業(yè)占23%,運用供應鏈的企業(yè)占18%,原料供應運用招標形式的占37%,物流工作全部包給專業(yè)物流公司的占29%,企業(yè)經(jīng)過對物流工作的改進,使物流結(jié)構(gòu)更加合理、物流運行效率得到了提升、使物流成本得以下降。

  (二)積極加強物流中信息技術的應用

  物流信息化科技是物流企業(yè)的精端技術,能有效降低物流工作的成本。當前網(wǎng)絡的普及,使得信息的傳輸速度大大增強,企業(yè)運用信息系統(tǒng),一方面可以使企業(yè)在第一時間獲得物流信息,解決物流問題更加及時;另一方面,可以把公司的基本情況及時上網(wǎng)對外公布,例如購買貨物的要求、貨物數(shù)量、定價等,由此可以使與之相關的企業(yè)及時獲得產(chǎn)品信息,提供多種選擇機會,給公司帶來更多的經(jīng)濟利益。比如公司產(chǎn)品計劃和供應鏈技術的推廣、網(wǎng)上訂貨技術的應用、在條形碼廣泛應用的前提下,開發(fā)無線射頻技術等,在很大程度上提升了物流業(yè)的信息化和現(xiàn)代技術的應用水平。根據(jù)中國第五次物流情況調(diào)查,我國大中型企業(yè)紛紛采用物流新技術,改變物流落后面貌,各種新型科技的應用率和企業(yè)物流的效率較以前有了明顯的提高,保定天鵝化纖有限公司利用本公司科技人員和軟件開發(fā)商共同研究制作出一整套信息管理系統(tǒng)軟件,把企業(yè)生產(chǎn)和企業(yè)銷售工作緊密地聯(lián)系在一起,使公司的監(jiān)督制度得到改善,提高了企業(yè)物流能力和企業(yè)的運營水平,這套系統(tǒng)投入使用后當年就使公司物流的庫存保管方面節(jié)約了1000多萬元,從而使公司的經(jīng)濟效益有了明顯提高。  (三)改進物流裝備技術

  一個企業(yè)的實力水平主要體現(xiàn)在三個方面:科技水平、物資裝備水平和物流水平。當前,國外大型企業(yè)普遍應用多種技術先進的物資搬運形式,比如:手動運輸車、多種類的掛車、叉車、分裝系統(tǒng),多樣的輸送裝置等,他們對物資的搬運要求是重在實用,不要求全部使用高技術產(chǎn)品,著重于整體配合、協(xié)同工作。不但有傳統(tǒng)的手動裝置,也有構(gòu)造簡單的掛引裝置,還有高科技產(chǎn)品自動牽引車、全自動搬運以及全自動揀裝科技等,這種思維模式的實行,值得我們借鑒和利用。再就是企業(yè)中多種科技的利用不是單獨存在的,有時需要多方面的通力配合才能得以完成,比如物流的各方面工作需要多種信息給予支持,物流的操作效率才能提升,注重整體搬運;物資的搬運也要分不同的場合和特性采取不同的搬運方法,多種方法綜合運用,交叉組合,能有效提高工作效率。隨著時代的進步,新型儲存技術的應用也普遍得到重視,企業(yè)效率得以很大的提高。有目前世界上領先的全自動整體儲存方式、部分自動化整體儲存方式、全部機械化儲存,到傳統(tǒng)的儲存方式,再到最原始的貨物堆積,均能得到使用,企業(yè)應該依據(jù)自身的實際情況,選擇運用不用的儲存方式,主要是達到實用和簡便,以爭取最大的經(jīng)濟利益。

  (四)加強企業(yè)物流成本管理的制度革新

  物流成本管理制度的及時更新是企業(yè)物流成本減少的有效保證措施。企業(yè)物流的成本監(jiān)管,有外部相關因素的影響,還要注重企業(yè)的信息平臺的創(chuàng)建,以及物流成本的計算等,尤其要重視企業(yè)物流機構(gòu)的建設,建立健全實用的物流管理制度。

  1 成立“物流監(jiān)管機構(gòu)(或部門)”

  成立物流監(jiān)管機構(gòu),它的作用主要是,根據(jù)企業(yè)的實際情況,對公司的各種物流工作給予全方位的調(diào)整和各部分之間的有效組合,保證公司在物流方面的工作高效開展,詳細講,就是依據(jù)企業(yè)的發(fā)展目標,制定公司一定時期內(nèi)的物流計劃,對公司的各種物流活動進行監(jiān)管、調(diào)整和綜合治理。建立物流監(jiān)管機構(gòu),目的是為了協(xié)調(diào)公司各部門之間的關系,對公司的物流工作統(tǒng)一管理、謀求全局發(fā)展,杜絕物流的背反現(xiàn)象的出現(xiàn),有效降低公司物流成本。

  2 創(chuàng)新成本計算制度

  當前經(jīng)濟快速發(fā)展,各項管理技術日益更新,物流成本的計算也不例外,公司應加強內(nèi)部財會人員的核算技能培訓,在企業(yè)應用最新的物流成本計算方法。利用物流成本統(tǒng)計,根據(jù)公司的實際情況,選擇合適的成本調(diào)控辦法,對公司各方面的資金支出予以全方位的探討研究,改善監(jiān)管措施,采取多種方法降低物流成本。

  3 建立降低物流成本的激勵體制

  建立健全降低物流成本的激勵制度,能有效提高物流工作人員的工作效率,利用多種物流成本控制方法,尤其是公司內(nèi)部各個職能部門,把物流成本和他們對物流工作的配合結(jié)合到一起考慮,并和他們的獎金掛鉤,來求得物流成本降到最低標準。

  4 建立企業(yè)物流部門和其它部門的緊密合作關系

  企業(yè)的物流工作從貨物的供應開始,一直到成品銷售資金的回收為止,中間遍及很多的部門和步驟,步驟越多,運輸時間越長,物流的費用就越高。所以企業(yè)應做好物流機構(gòu)與相關機構(gòu)的協(xié)調(diào)工作,提高工作效率,給物流機構(gòu)提出具體工作目標,有效減少中間運行環(huán)節(jié),提高物流速度,降低物流過程中的資金長期占用,使整體物流成本得以下降。

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