年度安全的工作總結
總結是對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究的書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，讓我們好好寫一份總結吧。但是卻發現不知道該寫些什么，下面是小編幫大家整理的年度安全的工作總結，歡迎閱讀與收藏。
年度安全的工作總結1
對于每個老師、同學來說，安全工作是一項長期在抓的任務，一刻也不能松懈，尤其是小學生沒有安全意識，年紀比較小，很容易出事，對于危險的認識不高，如何做好小學生安全教育工作非常講究技巧，回顧這個學期的安全教育工作，做出以下總結：
一、加強自身安全知識的學習
作為教師，肩負著全班孩子的安全責任，因此自身必須具備一定的安全知識，以便教育學生，在遇到突發事件時才能更加及時有效的處理。通過對安全知識的學習，使我們明確安全工作的重要性以及開展安全教育工作的必要性。同時在平時的教育教學工作中，做到心中有數，細心觀察一切可能存在的安全隱患，在面對一些突發事件的時候，能做到冷靜、正確、有序。
二、培養學生的安全意識
安全工作常抓不懈，教育學生在學校里不玩危險游戲;出校門時，要求學生放學慢行通過校門;在公路上，要靠右邊走，不能在路上玩耍;要按時回家。還經常教育學生注意飲食衛生教育，教育他們不喝生水，不吃變質的食品。
三、培養學生遵守紀律習慣
首先向學生貫徹落實學校里的規章制度和《小學生日常行為規范》，經常利用班活動課、教育學生怎么樣遵守課堂紀律。平時上課發現某些學生或者個小組做得好的及時表揚，在班級中樹立榜樣。發現不良現象及時糾正，并實行班干部分工負責，逐步形成讓學生自己管理自己的班級管理模式。
四、開展多樣教育，提高防范能力
對學生的教育必須堅持多樣性。我們在本學期的安全教育工作中，能夠充分利用班會、活動課等有效載體開展安全預防教育。例如，讓學生接受比較系統的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防病、防體育運動傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識。進行防震和防火演練。教育學生不買三無食品，不吃腐爛變質的'食物，不喝不衛生的水和飲料，不吃陌生人給的東西。通過形式多樣的教育活動，提高了廣大學生的安全意識、安全防范能力和自我保護能力。
同時，定期通過e校信發送安全信息，加強與學生家長的溝通。對問題學生隨時與家長聯系，讓家長增強對學生安全教育的重視程度。
總體來說，在經歷了一個學期的努力之后，我們五年級出現事故的幾率幾乎為零，在今后的教育教學工作中，我時刻關注學生們的安全，希望為大家的健康安全做出一點微薄力量。
年度安全的工作總結2
20xx年在上級領導的關懷和指導下，我園全體教職員工齊心協力，團結合作，認真履行國家相關法律、法規以及上級總體部署和要求，建立健全安全管理工作規章制度，堅決貫徹"安全第一，預防為主"的方針，全力營造"和諧社會，和諧教育"的.良好氛圍。
一、加強領導，嚴格管理，明確責任，抓好幼兒園安全工作。
1、抓安全是幼兒園領導的頭等大事，安全工作重在落實，為此，我園實行人人齊抓共管，設專人具體負責安全工作。每天安全負責人員進行巡視，發現問題及時整改上報，并認真做好安全記錄，切實將安全工作做扎實。
2、園內始終堅持"安全第一，預防為主"的方針，加大安全管理力度，為安全工作任務打下良好基礎，在安全管理中突出重點，堅持開展安全教育和培訓工作，通過有計劃、有組織的多種形式的安全教育，使全體教職員工認識到安全工作的重要性。通過培訓、學習，使全體教職員工在掌握安全知識、提高了安全意識。
二、加強檢查力度，強化幼兒園安全意識，結合實際工作，制定相應措施，對全園進行各環節安全自查，要求每位教職員工必須確保幼兒的生命安全，時刻把幼兒生命和促進幼兒健康發展放在工作首位。對幼兒進行安全教育(采取兒歌、故事、游戲等形式)，做到安全教育不放松，將安全教育延伸到家庭，讓家長都來重視安全(如：教育幼兒過馬路要走人行橫道，不斜穿馬路，不闖紅燈，自覺遵守交通規則，加強自我保護能力等)，確保幼兒安全健康平安地成長。
3、加強幼兒園食品衛生制度和規范管理，嚴把食品購買質量關，防治幼兒食物中毒事故發生。不進過期、腐爛、變質食物，做好消毒記錄，物品采購和食品留樣記錄。
4、加強門衛管理制度。嚴格執行幼兒接送制度，做好晨檢工作，做好幼兒帶藥記錄;嚴禁陌生人接近幼兒，嚴把門衛處入關，做好外來人員出入登記，嚴禁可疑人員入內。
通過一年的努力，我園安全工作取得了一定的成績，在新的一年里，我們紅花幼兒園全體教職員工將繼續努力，開拓創新，積極營造安寧、穩定、和諧的幼兒園環境，確保每位幼兒健康平安成長。
年度安全的工作總結3
我園在總校各級領導的關心支持下，堅持預防為主、防治結合、加強教育的原則，通過安全教育，增強幼兒自我防護能力，通過齊抓共管，營造全園教師關心和支持幼兒園安全工作的局面，從而切實保障師生安全和財產不受損失。
轉眼間，一個學期即將過去。回顧過去，我園為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導，幼兒園把安全工作列入重要議事日程。現將如下：
一、為幼兒提供輕松愉快的安全環境。
幼兒園是幼兒每天生活、學習的環境，為了確保幼兒能夠生活在一個健康安全的環境中，我們在開學初就對教室的每個角落進行了全面檢查，徹底排除不安全因素：平時用不到的插座的地方盡量用玩具柜、床鋪擋住，以免幼兒用手觸摸，發生危險；把平時常用的插頭、插座告知幼兒，并提醒幼兒不玩它們；把平時常用的尖銳的釘子等物，擺放在幼兒夠不到的地方；把幼兒平時經常使用的各種工具（剪刀等）擺放在教師與幼兒都能看到的地方，以便教師觀察控制；對教室里物品的擺放，我們都會先考慮到是否安全，做到科學合理地擺放，為幼兒創設了一個溫馨安全的生活學習環境。
二、領導重視，措施有力
為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導，幼兒園把安全工作列入重要議事日程，在園長的領導管理下，幼兒園教職工分工負責、組織實施。
三、把安全教育融入幼兒的日常生活中，動之以情，曉之以理。
我們面對的是一群三五歲的孩子，年齡小，控制力差，安全意識差，對他們講大道理有時也不能理解，于是，我們就通過幼兒在實際生活中碰到的、見到的、聽到的，并通過各種途徑搜集一些有關安全方面的信息、圖片資料等，讓孩子們觀察討論，談談自己的看法，討論并總結應當注意些什么。幼兒每天都要把小椅子搬上幾回，開學初，好多小朋友總會把小椅子倒過來或是頂在頭上搬，這樣搬椅子很容易把小椅子撞到別的小朋友身上，或是撞到桌上墻上，發生危險，于是，我們就教會孩子正確的搬法，學期將近結束，班上沒有一位孩子因為被小椅子撞到而產生不良情緒。午餐時，有的孩子不知不覺會把筷子咬在嘴里，我們在提醒幼兒不把筷子咬在嘴里玩的，教會孩子正確使用筷子的方法，做到：不咬、不揮、不戳、不敲，確保午餐安全。孩子在生活中，經常會碰上突如其來的事情，除了保證幼兒穩定的情緒外，我們還即時教會孩子緊急處理事情的辦法，杜絕安全隱患。
四、制度保證，措施到位
1、成立幼兒園安全領導小組。由園長負責，制定嚴格責任追究制度，對造成重大安全事故的教職工，要嚴肅追究有關老師及直接責任人的責任。
2、簽訂責任書。幼兒園和老師簽訂安全責任書，明確各自的職責，貫徹“誰主管誰負責”的原則，做到職責明確。
3、不斷完善幼兒園安全保衛工作規章制度。建立幼兒園安全保衛工作的各項規章制度，不定期檢查和日常防范相結合的安全管理制度，以及幼兒管理、門衛值班、巡邏值班、防火防災、健康體檢等規章制度。嚴禁組織幼兒從事危險性工作，嚴禁教師個人利用假期私自帶幼兒外出，做到有章可循、違章必究、不留盲點、不出漏洞。
4、建立幼兒園安全意外事故處置預案制度。
五、把安全教育融入到教學活動中，牢固樹立幼兒的安全意識。
我們依據學期安全教育計劃，有的放矢，把安全教育融入到主題活動中。在開展“小小旅行家”主題活動中，我們就會提醒幼兒外出要注意的.一些安全，這次幼兒園組織的秋游，正好是給幼兒的一次鍛煉，在帶領幼兒外出參觀前，我們都會樹立幼兒的安全意識，遵守外出規則，杜絕安全隱患。在開展“帽子”主題活動中，我們曾討論過帽子的用途，不同帽子有不同的做用，幼兒也能說出冬天戴帽子能夠保暖，我們也會通過一些實例提醒幼兒，騎摩托車要戴頭盔，工地施工要戴安全帽等等，幼兒都會用心的記下來，回去甚至提醒父母及叔叔、阿姨注意，幼兒在輕松、愉快的氛圍中樹立牢固的安全意識。
六、齊抓共管，群防群治
幼兒園安全教育工作是一項社會性的系統工程，需要社會、幼兒園、家庭的密切配合。為此，幼兒園組織開展一系列道德、法制教育活動，并取得了良好的教育效果。
七、加強教育、促進自護
要確保安全，根本在于提高安全意識，自我防范和自護自救能力，抓好安全教育，是幼兒園安全工作的基礎。幼兒園開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對性地進行防護和防范工作。
八、家園溝通，確保幼兒園外安全。
本學期，我們利用家長園地、家園聯系冊、通過家訪、電訪等形式，與家長聯系，及時提醒家長確保幼兒在家時、外出時的安全。我們還對每一位幼兒的來園、離園接送車輛、接送家長進行登記并核實，確保幼兒接送安全。
九、加強檢查、及時整改
開展常規檢查。每學期開學以后，幼兒園把安全教育工作作為重點檢查內容之一。幼兒園對校舍進行全面的安全檢查。
十、存在的主要問題和下步打算
我們在安全保衛方面做了一些工作，安全保衛工作得到加強，但是安全保衛工作的難度越來越大，幼兒園安全保衛工作的開展面臨著許多困難。
1、社會育人環境存在不利于師生安全的因素。
2、幼兒自我保護意識和安全防范能力低，大大增加了幼兒園安全工作的難度。
今后，我們將進一步重視安全保衛工作，及時解決安全保衛工作中發現的新問題，不斷提高我園安全保衛工作水平。
安全工作是一項長期而艱巨的工作，我們將時刻警記！努力為幼兒提供健康安全的環境，確保每位幼兒健康快樂地成長。
年度安全的工作總結4
20xx年，在公司的正確引導及廠安委會的大力支持和配合下，我車間高度重視安全生產工作，牢固樹立“紅線意識”，始終堅持“以人為本、安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，積極開展隱患排查治理，全面落實安全生產責任目標，加強安全教育，狠抓工作落實，全面完成了全年安全生產專項目標任務，現將20xx年度安全生產工作情況總結如下：
一、主要工作開展如下：
（一） 強化安全生產責任制的落實 車間高度重視安全生產工作，強化“一崗雙責”責任體系落實。根據年初制定的安全工作目標，按照公司統一要求，車間于20xx年2月全員逐級簽訂安全生產責任任書229份，勞務工56名，員工173名，強化各級人員安全責任意識，一級一級，層層抓落實，建立和完善安全生產責任體系，將安全生產責任與車間領導、每個崗位、每個員工、每個環節緊密聯系。嚴格執行安全生產規程、規范和技術標準；
加強安全管理，認真開展以落實車間主體責任為核心的專項檢查活動，，努力實現車間安全工作規范化管理。
（二）、認真開展安全生產大檢查，加大安全整治力度。 成立了車間安全檢查領導小組，落實小組成員工作職責。在車間范圍內全面開展崗位自查、班組日查、車間周查、月查及節假日安全檢查，安全檢查工作保證全面覆蓋，無遺漏，不留盲區，不留死角。
1、積極開展崗位自查，認真落實作業前、作業中及作業后的安全檢查，實現崗位操作標準化，使車間員工在安全生產過程中，做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人被傷害。
2、班組日查到位，班組長在生產中認真履行職責，在班前5分鐘安全會議上督促員工穿戴好勞保用品；
在班中仔細地安全巡查，制止和糾正各種違章現象，及時發現隱患并提出整改措施及時整改；
在班后細致檢查設備、水、電、氣開關、閥站、門窗，確保設備安全。
3、通過車間周查、月查及節假日安全檢查發現和查明各種危險和隱患，督促整改，堵塞安全漏洞；
監督各項安全管理制度的實施，制止違章指揮，違章作業。
在各項安全檢查中對查處的隱患按照隱患整改落實整改責任人、整改措施、整改時間要求，逐項落實整改并派專人督促、專人驗收。20xx年一、二、三季度共排查出隱患218項，整改隱患 197項，整改率90.36%，未整改完成項在追蹤過程中。通過檢查活動，進一步夯實了車間的安全生產基礎。
（四）、崗位達標開展情況和取得的成效
通過崗位安全達標，進一步規范車間安全管理標準化，實現崗位操作標準化，使車間職工在安全生產過程中，做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，使各班組培訓、班前安全培訓成為安全生產第一道防線。采用“現場手指口述”、員工日常行為觀察、現場模擬隱患排查等多種形式開展崗位安全達標工作。
在20xx年6月25日至6月26日廠安委會舉辦的手指口述“雙述”競賽活動中，我車間分別報送了高架庫出料、梗加香、流化床、膨絲線冷端及浸漬五個崗位參加比賽，以部門平均分84分的好成績獲得了三等獎。通過崗位安全達標工作的有效實施，促進我車間安全生產標準化建設水平。
（五）、提高員工安全意識和安全素質，車間加強安全培訓教育
1、本年度組織車間級全員培訓12次，班組級培訓24次，學時達到每人年度24小時。新員工車間級、班組級培訓20人次、勞務工新員工車間級、班組級培訓9人次、車間內部轉崗員工車間級、班組級培訓10人次、復崗員工培訓1人次。針對全車間職工于20xx年5月20日至21日對車間員工進行了8小時《安全標準化-基礎管理規范》的培訓，著力提高安全意識，不斷增強自身安全技能培訓，提高車間安全生產管理水平，實現安全生產。
2、為加強特種設備作業人員的安全技術教育，提高特種設備作業人員的安全意識和操作技能，確保特種作業人員持證上崗、特種設備安全運行，車間組織了11名叉車操作人員取證、1名起重機械作業操作取證、8名壓力容器操作人員培訓取證、5名壓力容器管理人員培訓取證、3名起重機械作業操作復審取證、1名壓力容器管理人員復審取證、23名壓力容器操作人員復審取證。
3、為在車間創造一個濃厚的安全氛圍，為職工增加一個學習安全知識的陣地，牢固樹立一道思想防線，車間分別在新線和膨絲線進行了4期以《新安全生產法宣傳》、《春節期間安全注意事項》、崗位達標人的不安全行為作為主題的宣傳展板《自警、自省、自律、自愛》、《20xx年全國安全生產月宣傳》為主題的安全文化宣傳。
（六） 、現場處置方案演練
加強安全生產應急管理工作，提高預警防范和處置事故災難的能力。突出預防為主，著力做好事故超前防范的各項工作，這是我車間安全生產工作的重要方針。一年來，我車間不斷完善安全生產應急預案，加強各類事故以及可能危及安全生產預防工作的同時，進一步強化應急救援隊伍的管理，，提高突發事故處置能力。20xx年我車間編制應急預案演練計劃，按照演練計劃一至三季度針對車間消防重點共進行了12次桌面演練， 通過這些演練提高了員工的實際操作水平 ，增強了員工的風險防范意識和應急處置能力 。
（七） 、車間對相關方施加影響落實情況
1、制定《一車間相關方管理要求》、《一車間電氣焊安全技術交底》《一車間臨時用電安全持術交底》和《一車間高處作業安全技術交底》對持有項目施工通知單的相關方進行車間作業場所的危險源和采取緊急措施進行口頭和書面相結合的安全告知；
對車間每個施工項目落實監護人，對作業前、作業中及作業后的安全緊急措施進行巡查，并記錄，車間20xx年1至10月共辦理相關方手續77次。
2、20xx年6月， 車間制絲優化升級施工階段，作為提升制絲生產能力，一車間全力調配人員，制定精品工程、亮點項目《制絲優化工程車間安全保障方案》，針對12家施工單位進行了作業場所的危險性和可能接觸的危險源進行口頭和書面相結合的安全告知；
對各種焊接、切割、高空、叉車及吊裝及升降作業立體交叉在一起，施工空間狹窄，車間根據施工工程的特點，按施工區域劃分責任人，在安全監護重點區域指派專人負責監護；
安全管理人員每2小時對施工現場進行巡查，掌握施工情況，對違章操作、違章指揮、不按規定穿戴勞動用品等違章現象及時整改。車間將安全工作作為重中之重，通過采取一系列安全保障措施，切實履行了“五好一快”精品工程管理，為五十余天的施工提供了有力的安全保障，有序的推進了各項工作的順利開展。
二、存在問題。
1、員工的安全意識還有待進一步加強和改進，“三違”情況屢有出現。
2、各項事故應急救援預案還需通過不斷的演練來進一步完善，提高事故應急演練的真實性和預案的可操作性。
三、20xx年車間安全工作思路
下一年，為規范和提高我車間安全管理工作，按黨委、廠部20xx年提出的“強基礎、上水平、求精益”管理思路為主線、以創新驅動為動力，以精益管理為抓手，繼續堅持“安全第一，預防為主，綜合
治理”的方針。加強安全生產基礎性工作，建立健全安全生產管理長效機制，遏制安全事故，推動車間安全生產進一步持續好轉。為此，我們將突出“五抓”做好安全生產工作。
一是提高認識，加強領導，落實安全生產責任制。
（重點突出怎樣把提高思想意識、完善基礎管理、現場規范達標落到實處）
1、全面落實公司及廠安委會關于安全生產工作的部署和精神。進一步完善車間各項安全生產規章制度，抓好落實。“嚴”字當頭，落實好安全生產責任制，嚴明紀律，嚴格管理，對釀成事故的責任人，絕不姑息遷就，必須嚴肅處理。
2、把一崗雙責與問責制結合起來。安全生產與業務工作密不可分，我們強調一崗雙責，就是在各個領導崗位、車間班組和各個操作崗位，既要承擔生產責任，又要承擔相應的安全責任，實現安全生產齊抓共管。要把安全生產責任制與安全生產問責制有機結合起來，對不負責任造成后果的事故責任人，按“四不放過”的原則，不留情面，嚴肅處理。
3、加強安全基礎管理，安全基礎管理工作是從人的不安全行為，物的不安全狀況、管理在存在的漏洞和缺陷入手，強調安全責任制的落實和考核。按照不同人員、不同班組、不同崗位對安全的防范措施，
明確規定其具體的職責范圍，健立健全《一車間安全生產考核細則》，對照《一車間班組績效考核》與經濟責任掛鉤，進而通過安全生產責任制的落實，推動車間安全基礎管理工作的不斷發展。
二是強化安全檢查，消除安全隱患。
1、安全大檢查不僅要查設備存在的隱患和缺陷，更主要的是查思想、查意識、查管理的漏洞國，要想做好安全生產工作，必須在思想上高度重視、要充分認識到安全生產無小事，抓安全就是促發展、保穩定，積極教育和引導員工樹立正確的安全意識，把“要我安全”變成“我要安全”，提高員工的安全素質和安全意識，使員工在思想意識中“時時刻刻有安全、分分秒秒要安全”。
2、加大安全檢查力度，切實加強和解決安全生產薄弱環節和突出問題，堅持隱患排查治理活動常態化，。發現隱患必整改，必須落實責任。針對車間安全生產工作的新情況、新問題，及時完善監管辦法，落實監管措施，做到月月普遍排查，每周重點排查，檢查要嚴格細致，做到“橫向到邊，縱向到底”，不留死角，真正把事故隱患消滅在萌芽狀態。
三是開展崗位達標，推進安全生產標準化建設
生產安全事故有88%是由于員工的不安全行為引起的，因此，控制和消險員工的不安全行為是預防安全生產事故的重點所在。實現崗位達標需要控制和消除員工的不安全行為，將安全教育培訓納入到生
產作業過程中，將培訓與生產作業有機統一起來，使員工在生產作業過程中學習安全知識和安全技能，對現場安全設備設施、聯鎖裝置、應急裝置及作業前、作業中、作業后的崗位危險源的手指口述，讓員工具備安全操作技能、危險預知能力、應急處置能力等，自覺抵制“三違”（違章指揮、違章作業、違反勞動紀律）行為，不斷提升員工的安全素質，推動安全生產標準化崗位達標，以崗位達標推動企業達標。
四是做好危化品安全運行的監管，提高應急能力 加大了對危化品的監管，強化了危化品管理的各項基礎工作，健全各類工作臺賬，不管是入庫、領用，還是人員出入都詳細記載，嚴格按照要求對臺賬進行管理。為防止突發事故的產生，車間針對崗位員工進行《一車間膨絲線C2儲罐泄漏現場處置方案》、《一車間香料廚房事故現場處置方案》及《一車間油品泄漏現場處置方案》的學習，普及事故災難預防、避險、報警、自救、互救知識，適時組織演練，保證發生事故，能迅速投入搶救，減少損失。
五是強化施工現場管理，確保消除事故隱患。 對外來施工人員如實告知作業場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施及緊急情況下采取應當采取的措施，加強《動火作業審批》、《臨時用電審批》及《登高作業審批》等危險作業審批，杜絕違章用火、用電、登高作業等。落實項目監護人，對施工前的`準備情況、施工作業中的安全操作情況、施工后現場恢復情況進行巡查，在現場結合實際情況進行有針對性的安全教育，規范相關方的不安全行為，減少和避免安全事故的發生。
化工車間安全總結報告五
“做一名合格的安全員”是我現行本職工作的追求目標，自肩負安全員這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實實的態度來對待我的工作，在現行崗位上任職一年來，嚴格按照年初制定的工作目標，全面貫徹“安全第一、預防為主”的方針，強化安全生產管理，20xx年在公司領導下，涂裝車間領導和全體員工的信任與支持下，從事我非常珍惜這個安全角色，以積極的態度投入工作，今年的工作我感到非常充實的一年。在這一年里通過領導的支持和涂裝車間全體的員工的配合出色的完成了xx年訂下的安全目標。涂裝車間做到了0死亡，0重傷，1個輕傷，1個一般設備事故的安全目標。現將一年來工作總結如下
1、貫徹落實上級精神，增強員工安全意識，認真灌注車間安全制度及注意事項，車間危險區域等，加強員工班前安全意識教育及新員工上崗前現場安全教育工作，確保車間生產工作的順利進行。
2、落實車間設備的檢查，維護工作，堅持每日對車間內設備進行檢查及定期保養工作，做到查隱患，督整改，提建議，堵漏洞等。確保設備正常使用，促進設備安全運行。
3、為提高車間員工對安全知識和公司5s管理的認識，加大教育培訓力度，不斷提高管理水平和員工素質，特邀請安全科安全員陳山林同志對涂裝車間全體人員進行5s以及安全培訓工作。
4、涂裝車間是我們公司消防重點單位，所以消防器材，安全設施，連鎖報警裝置的管理，日常檢查維修工作必不可少，今年7月份配合機修，消防部門對整各車間的消防系統進行檢修工作，在11月期間安全順利完成對面漆，中涂線過濾系統更換，對面漆噴淋系統進行試水，并順利通過獅山政府消防部門對本車間消防隱患及消防設施的排查工作。
5、堅持每月定期由涂裝車間，安全技術科，消防部門一起連同協助舉行的車間內部消防演習，大大提高了我們車間員工在面對發生突發事故防護和自救能力。以及積極組織員工參加公司舉行的年度消防比賽，組織員工滅火實戰，消防器具使用，快速消滅火源等內容，切實有效地提高車間員工安全消防意識。
存在的問題與不足
1、管理力度不夠，要加強員工日常工作的不好習慣，堅持落實公司5s管理的理念，提高車間員工素質。
2、安全隱患排查工作需要加強，我們車間是消防重點單位，用電，用油，用氣等各個方面都由堅持隱患排查，防范于未然。
3、近期車間新進員工較多，對安全防范意識不夠強烈，現場環境不熟悉，對潛在的隱患警惕性不高，車間還需要加強安全教育，不斷提高員工安全生產與消防防護相關知識。
年度安全的工作總結5
20xx年檢修部在部門領導及檢修部全體員工的共同努力下，認真貫徹國家及上級單位下發的安全生產工作會議精神和安全生產的方針政策、法律法規，積極組織檢修部及各外包單位認真學習各項安全規章制度，通過開展安全教育、安全培訓、現場演練等多種形式活動，不斷提高員工安全意識。
20xx年，部門深入開展隱患排查治理工作，通過加強現場安全管理、安全監督檢查及考核，扎實有效地開展工作，有力地遏制了各類安全生產事故的發生，控制和減少了違章和異常。通過有效的安全管理，檢修部全年未發生輕傷及以上人身傷害事故，未發生環保事件，確保了全年安全生產目標任務的實現。
一、全年主要安全工作
1、現場規范性工作。今年，我們加強現場安全文明施工管理，著重推進了檢修工作告知、檢修現場隔離、三無、三齊、三不亂、四不落地、工完料凈場地清等規定，使現場檢修工作更加規范有序，推進了部門的安全管理工作。
2、工作票管理。年初，針對部分專業工作票填寫時常發生錯誤、“安措”不完善、工作負責人委托他人代辦工作票等情況，部門加強工作票管理，發動各專業安排對各外包單位開展針對性的工作負責人安全技能培訓，并對委托代辦工作票的現象加重考核。
9月份，檢查發現工作票在執行過程中存在負責人不交底、簽發人不檢查、“安措”執行不到位的情況，按照“安規”規定，建立工作票現場交底、簽發人現場檢查簽字制度，并持續進行現場抽查和月底工作票全面定期檢查，使工作票管理得到有效規范。
3、組織相關外包單位，持續開展氨區等重大危險源應急訓練。
4、現場腳手架規范性管理。針對腳手架仍存在搭設不規范、使用不規范情況，重申了固定腳手架搭設驗收制度，要求大型腳手架甲方相關人員必須到現場驗收，小型腳手架自行驗收后發照片到檢修微信群等方式進行規范管理。并制訂了簡易活動架使用范圍限制規定。
5、現場氣瓶管理規范性管理。在日常檢查中發現，現場經常用鐵絲將氣瓶捆扎在鋼架或水泥柱上，檢修結束后，經常發生鐵絲遺留在現場。我們根據外廠經驗，與各外包單位協商，統一制作使用氣瓶架，解決了氣瓶安全使用和鐵絲遺留問題
6、針對外包單位機動車輛亂停亂放、超載、人貨混裝等不安全現象，今年7月份，我們結合各外包單位，對機動車輛進行登記，制訂相關制度，實行定檢管理。
7、廢油庫管理。廢油庫在很長一段時間內存在臟亂差情況，今年8月份，廠里將廢油庫交由檢修部管理時，地面油污不堪、各種廢油桶亂堆亂放、庫區內油味刺鼻、無法立足，我部門接手管理后，大力整頓，制訂防火安全和清掃制度，使廢油庫面貌煥然一新。
8、9月份和11月份，兩次配合安環部對外包單位倉庫規范性檢查。
9、針對外包單位從業人員雜亂，清退了一批年齡不符合我廠相關規定、作業能力差的人員。
10、今年夏季氣溫高、持續時間長，作業人員易中暑，我們結合各外包單位，采取發放防暑降溫用品、加大作業間隔、調整作業時間等方法避免人員中暑事件的發生。
11、協助安環部進行防汛檢查，對卸煤溝、輸煤#1轉運站、干煤棚排水系統、煤場煤泥沉淀池進行了整改。
12、應急演練方面。6月份，結合多個外包檢修單位，進行了現場觸電急救演習；8月份，配合安環部進行氨區應急處置方案演習；11月份，配合安環部進行油庫消防演習。。
13、特種設備管理。每月督促相關專業對起重設備、屬于檢修部管理的安全閥、壓力表等特種設備進行定期檢查整改，檢查結果存檔。
14、對鍋爐鋼架防腐、電除塵鋼架防腐、綜合管道支架防腐等高危作業進行持續跟蹤檢查，發現問題，及時糾正、考核，使高危作業安全管理能夠實時有效可控。
15、為加強外包單位安全管理工作，要求各外包單位必須按照《安全生產法》、《安規》等法律法規規定，對其員工定期進行安全教育培訓，我們對其安全教育工作進行了持續的跟蹤和監督檢查。
16、順利完成了#*機組D修、#*機組C修安全教育培訓、現場安全管理工作。
二、機組檢修工作
1、# * 機組在 *月*日至 *月*日，* #機組在* 月*日至 *月*日分別進行了小修。部門高度重視、提前準備、及時組織，在小修開始前，就迅速組織參檢單位進行三級安全教育培訓、工作負責人培訓和現場安全管理教育。針對參檢的外來人員素質參差不齊等特點，我們反復強調廠紀廠規、現場安全文明環保規章制度及檢修部制訂的安全八條紅線的重要性，以安全為重點，以抓好設備維護為基礎，確保小修期間設備的安全穩定運行。在小修開始的同時，打好人員安全教育基礎。
2、小修時間跨度短、任務重、新增項目多、參檢單位多、參檢人員多，檢修項目涉及發電機、爐本體、氨區、高空作業、焊割作業、起重作業、密閉空間作業、輸變電作業等重要系統、重大危險源和高危險崗位。機組檢修交叉作業多、現場管理難度很大，我們一方面從人員的入廠三級安全教育培訓抓起，利用多媒體幻燈、教育短片，圖文并貌，著重危險點源講解分析，生動詳實，重視違規章的危害，把好人員安全意識關；另一方面，嚴格審查驗收參檢人員的特殊工種資質、參檢人員的體檢和保險；嚴格檢查現場使用的各類專用工器具、標準儀器和常用工具，以及現場安全文明施工情況；重點對腳手架搭設驗收，勞保用品穿戴、各類防護安全用品的檢查等。杜絕無三級安全教育進入現場作業、杜絕無證作業、杜絕三違。
3、# *、# * 機組小修期間，我們共進行各類培訓42批次，培訓參檢人員509人次，考核工作負責人105人次，辦理各類工作票994張，現場考核12次，考核金額17700元。
由于管理到位，監管嚴格，獎懲分明有效，在兩次小修期間內，小修隊伍和維護方面未發生一起安全事故，現場作業安全有序，順利開展。
三、制度建設方面
為不斷推進檢修部現場管理，堵塞各類管理漏洞，使檢修制度適應現場管理需求、部門各專業及各外包單位能夠更加高效的開展現場各種安全文明工作，20xx年新制訂了《檢修部機動車輛管理規定》、《廢油庫管理規定》、《檢修部油品臨時貯存管理規定》；修訂了《檢修部安全文明衛生管理規定》、《檢修部安全文明生產集中治理規定》、《檢修部高處作業管理規定》等部門規章制度。
四、不斷開展日常安全學習教育、安全培訓
1—11月份，通過座談、宣貫、觀看影片等方式，組織部門員工及外包單位進行各類安全學習40次。20xx年全年共對45個檢修、施工單位進行入廠“三級安全教育”培訓，完成各類安全培訓86批次，計927人次，考核推薦各類工作負責人469人次。
五、深化現場安全文明整改
深化現場安全文明施工管理，是我部門今年安全管理的主要工作。今年，我們加強了現場安全文明施工管理，著重推進了檢修工作告知、檢修現場隔離工作，對“三無”、“三齊”、“三不亂”、“四不落地”以及設備檢修見本色、工完料凈場地清等問題大力狠抓，通過部門安全教育、開專題會、現場檢查、督導、加大考核力度等方法進行落實，取得了良好的管理效果。
1、20xx年1—11月份，檢修部通過各專業自查、部門自查、及有效落實安環部下發整改單等檢查形式，共完成各種整改1147項。
2、20xx年11月份，部門組織成立了以檢修部經理為組長、檢修部各專業主管和部門安全員為成員的“設備完好性檢查組”，對現場開展了設備完好性大檢查，僅在第一次全面排查中就查出各種完好性隱患1976項，并制定了詳細的整改計劃。
六、全年各類考核
針對檢修現場出現的各種不安全、不文明現象，檢修部加大考核力度，全年共對45個單位及檢修部各專業、個人進行了38次考核。其中各種違章處罰52750元。
七、1——11月份，檢修部簽發各類工作票6395份，合格率99.8%。其中，一級動火票217份，二級動火票493份。
八、問題及不足
1、20xx年發生的各類違章，大部分是外包單位人員違章；尤其是機組檢修期間，盡管我們加強了各外包單位員工的安全教育，加強規章制度執行情況檢查，加大考核力度，但因各外包單位人員素質參差不齊、管理缺失混亂，甲方管理人員管理力度不夠，所以參檢單位員工習慣性違章仍很嚴重。
2、個別各外包單位“三級安全教育”中的班組安全教育開展的不扎實，檢修部各專業主管專工對此項工作重視程度不夠，對所轄的`外包人員、特別是工作負責人的安全技術技能不留意、不考察，總覺得口頭強調一下，然后把對這些人員的培訓工作、把現場安全工作交給外包單位，他們就可以高枕無憂了。
3、現場的不安全、不文明現象的發生，最根本的原因不在外包單位身上，而在檢修部各級管理人員身上。檢修部各級管理人員安全工作思想意識認識不到位，總認為現場安全工作是部門安全員的職責，與他們無關；所以監督、檢查、考核力度不夠，安全管理跟不上；目前現場的安全文明生產管理工作還大部分都是部門經理及安全員在監督、檢查、考核，這是造成各外包單位員工經常發生習慣性違章，甚至個別人員對安全文明生產漠視的主要原因。
檢修部各專業主管及其他檢修管理人員身負現場安全、環保管理重責，是檢修/施工現場的安全、環保第一責任人。這個問題我們多次強調，在每個月的安全例會上都強調，但收效甚微。現場諸多違章現象的發生，主管、專工及其他檢修管理人員視而不見，對違章現象、違章人員不提醒、不制止，甚至包庇；個別人雖對違章現象口頭提醒，但態度不堅決、不主動考核，任由違章繼續發生。在設備檢修過程中，檢修部各級管理人員不深入現場，對各類不安全、不文明情況不進行督導，設備檢修后不到現場檢查，給各類不安全、不文明現象留下滋生的土地、隱患的空子。
九、管理改進及建議
1、針對以上情況，部門在9月份根據“安規”相關規定，修訂了《檢修部安全文明衛生管理規定》，在“規定”中增加了“工作票執行的規定”，要求：“工作負責人在檢修工作開始前，必須對工作票安措執行情況、檢修工藝要求、危險點分析等問題向工作班成員進行交底，工作負責人及所有工作班成員在票面上簽字確認。
凡涉及到起重作業、高空作業、動火作業、和有限空間作業，及有停電、隔離、退保護、掛牌上鎖等安全措施的作業（4類4措作業），工作票簽發人應按“安規”要求，到現場檢查工作票執行情況、工作進展情況，并在工作票上簽字”。這項舉措實施后，從一定程度上改觀了現場安全管理工作，對工作票的規范管理起到了一定的作用。
2、20xx年檢修部的安全管理，應該著重加強檢修各專業主管、專工及其他檢修管理人員的思想意識教育，提高檢修部員工自身安全意識，使大家充分認識到“管生產必須管安全”的真正含義，而不是等部門、等安環部甚至等廠領導去檢查、去制止違章。
我們談安全意識教育談了很多年，但實際成效并不高，其主要原因一是各專業 “甲方主義”和“以包代管”思想嚴重，總認為我們是甲方，這些工作包出去了，我們指點一下就行，包括在現場要求外包單位執行的“安措”我們卻可以不執行（例如封閉空間作業中，甲方人員可以不登記隨意出入封閉空間、甲方人員可以隨意進出檢修隔離區域等），沒有和外包單位一起融入到相關的管理工作中。所以，20xx年部門的安全管理，應該使各專業堅決摒棄“以包代管”思想，提倡“融入性管理”，使外包單位成為現場管理的“手足”；如何發揮“手足”的作用、發揮自身的管理水平，是今后檢修各專業的一個課題。
二是“失管”代價小。以往都是部門去管理，發現問題考核外包單位，最多連帶一下相關專業，使各專業產生管理惰性。今后部門應該加大對違章專業的考核力度，讓大家主動去管理現場，這樣才能推進檢修部的各項管理工作。
年度安全的工作總結6
一、建立考核機制，落實安全責任
我們把安全工作切實擺在各項工作的首位，與各車間層層簽訂安全生產目標管理責任書，各單位行政“一把手”是安全生產的第一責任人，風險抵押金、安全獎懲等的兌現和發放都與安全責任人考核結果掛勾，實行“一票否決”，凡安全工作不到位的單位和個人，一律不得參加評先。增加了安全運行獎，加大了對安全目標、安全事故、“三違”現象的考核力度；加大了對事故單位主要領導、責任區領導、安全員的考核力度；加大了對違規違章的治理力度，嚴格執行現場開取“違規單”制度。同時，對工作責任心強，發現較大事故隱患，避免事故發生的有功人員，給予一次性獎勵50——100元，特殊情況由安委會通報嘉獎。鼓勵職工提合理化建議，舉報險肇事故和違規行為，凡對強化安全管理，預防事故發生有積極作用的職工給予適當一次性獎勵。并推行人性化安全管理模式，提出了“每位職工都是安全第一責任人”的管理新理念，把安全生產目標責任落實到車間、班組、崗位，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，形成了“廠部統一領導、單位全面負責、職工廣泛參與”的共同責任網絡；做到了領導強化，任務細化，措施硬化，工作深化，促進了各級安全生產責任的落實。
二、完善安全管理制度體系，依法規范安全生產管理
分析歷年來廠內外事故原因、教訓，對現有的安全生產規章制度進行全面梳理、評審、依據新的法律法規，進一步細化了安全生產責任追究制度，重新制訂完善了《安全生產責任制》、《安全生產獎懲制度》等文件制度，形成了完整、規范、科學、有效的安全管理規章制度體系，實現了全面依法管理。
三、深化全員安全評價，注重安全教育培訓
我們不斷創新豐富安全評價的方法和內容，建立了全員、全方位、全過程的科學評價機制，把基礎管理、作業現場、體系運行、安全文化建設、教育培訓、創新管理、危險源辨識、雙確認等作為安全評價的內容，預知預控，提高了安全評價的系統性和有效性，使全體職工的自主參與程度，安全管理水平得到了明提升，《年度安全工作總結》。我們注重抓教育培訓，加大對各單位負責人、安全管理人員、從業人員、特種作業人員的安全管理知識、安全操作規程、安全操作技能和特種作業操作等方面的培訓教育，努力提高各類人員的安全素質。開展了安全管理人員取證、特種操作人員職業技能鑒定、青工文化教育、法律法規普及、安全知識學習、安全技能教育等一系列培訓工作，累計舉辦各類培訓班8個，培訓人員1500人次，培訓率達98%。還通過組織“每周一題”、規程考試、技能大賽、邀請有關專家技術人員現場講課等形式，為廣大職工開辟了學知識、長技能的渠道。通過深化全員安全評價和開展多種形式培訓，提高了領導者的.安全責任意識，專業人員的安全管理水平，作業人員的安全文化素質。
四、推進專業管理力度，狠抓隱患排查治理
從系統安全、本質化安全入手，我們大力加強專業管理，嚴格監督檢查，落實管理責任，重點對我廠的電器、機械、煤氣、氧氣、天車、高溫液體吊運、皮帶機、放射源、壓力容器、介質管網、工藝等方面組織專業人員進行檢查。尤其是天車、吊具、高溫液體容器等關鍵設備做到了班班點檢、次次試吊、嚴格確認。對查出的隱患以“隱患整改通知書”的形式及時通知相關單位進行整改，并跟蹤隱患整改落實情況。各車間組織班組開展好安全自查工作，對所查隱患及時整改。廠部專業人員各負其責，對各單位專業管理進行監督、指導、檢查和考核，做到了 “雙基”管理基礎扎實；專業管理支撐有力；綜合監管保障有為，為安全生產提供了強有力的專業保證。針對我廠生產經營活動實際，我們對照適用的法律法規和規程標準，認真、細致、全面的開展隱患排查治理工作，不走過場，不留盲區、死角、治理不留后患，各單位共排查治理隱患130多起，做到了責任、措施、資金、時限和預案“五落實”。
五、抓好班組日常管理、把握四個關鍵，開展各種活動
班組是安全生產最基層的單位，我們結合工作實際，從小、從細、從實抓起，不斷提高班組長的安全管理水平和安全操作技能，著力提高每名職工的安全自我保護意識和能力，做好班組安全工作日常管理，抓好了四個關鍵： 一是抓好關鍵時間（交接班、節假日、秋收。麥收等職工易造成疲勞極限的時間） 二是抓好關鍵部位（廠級重大危險源）的安全，把這些關鍵部位時刻處在監控狀態，在控狀態。三是抓好關鍵作業（特種作業、檢修作業、改造作業、臨時作業及受限空間作業）的安全。四是抓好關鍵人員的安全。對關鍵人員重點監護，重點管理，重點培訓、重點教育。把好進人入口關和上崗入口關，在提高職工安全技能上下功夫，不勝任崗位要求的堅決不準上崗。并根據各時期安全生產特點和上級要求，扎實開展 “安全演講”、 “百日安全” “安全五要素”、安全觀摩會、評選 “安全哨兵”、 “安康杯——一法三卡”、等形式多樣的安全生產活動。注重實效，全員參與，確保了安全活動既扎扎實實，又富有成效。
六、加強檢修安全組織，嚴格外來施工隊的安全管理。
年度安全的工作總結7
20xx年，西藏金和公司安全、環保、消防工作，以兩級（集團、公司）安全生產要點為依據，把“安全第一、預防為主、綜合治理”方針貫穿于安全生產之中。牢固樹立“以人為本”、“安全發展”理念，落實安全法規，改進監控方式，增強管理實效，落實主體責任。進一步宣傳貫徹黨和國家安全生產方針、政策，普及安全生產法律法規，提高安全文化素質，增強安全責任意識。加強隱患排查治理和環境綜合治理工作，促進公司安全生產狀況持續穩定好轉。
20xx年，無上報火災事故、設備事故、較大以上安全生產責任事故，立案安全生產責任事故4起，損失金額約萬元。
一、宣傳、教育到位，職工安全生產責任意識逐漸增強
1.認真開好安全例會和班組周安會，堅持每月1次安全教育，并將勞務用工學習等同正式工。學習內容主要有《安全生產法》、《礦山安全法》、《XX區安全生產條例》、《生產安全事故報告和調查處理條例》、《作業場所職業健康監督管理暫行規定》等法律法規以及公司安全管理等法規文件；
2.及時向礦部、選廠、工隊傳達了公司每月安全生產例會精神；下發了攀鋼辦發[20xx]174號“關于機制公司‘6·19’和攀長特公司 ‘6·21’事故情況的通報”；下發了保衛部轉發的國務院辦、四川省政府辦“關于幾起重特大道路交通事故情況的通報”的通知；下發了安環部轉發的“國家安全監管總局關于20xx年7月以來連續發生四起因施救不當導致傷亡擴大事故的通報”的通知；下發了“新廠區‘9.7’交通事故快報”。要求傳達到職工，認真吸取教訓，杜絕各類事故發生；
3.向各班組下發了安環簡報第55期（國家安監總局關于學習推廣“白國周班組管理法”切實加強非煤礦山班組安全管理的通知），要求各班組結合本班實際，推廣“白國周班組管理法”；
4.及時傳達責任公司、物流公司以及上級主管部門轉發的各項安全生產規、章制度、事故通報，教育職工從中吸取教訓，嚴格遵守操作規程，學會自我保護。繼續把新修訂的安全技術操作規程和kyt卡片作為安全學習的主要內容，教育職工在生產作業中養成嚴格遵守安規的習慣，做到“三不傷害”；努力實現從 “要我安全”，向“我要安全”、“我會安全”轉變；
5.教育從業人員持證上崗，持證上崗率100％。在公司范圍內開展了設備、駕駛員內部準駕證的清查工作，確保從業人員規范作業、設備技術狀況符合標準，有效地控制了人身傷害事故的發生；
6.組織了班組長kyt活動教育培訓一次、班組記錄教育培訓一次。對新進廠人員進行三級安全教育21人次（其中職工8人次，勞務工13人次）。組織全員安全、環保、交通、消防、職業病防治、she等知識教育考試，參與率、合格率100％。本年度安全管理資質證復審換證16人次、特種作業人員復審換證 12人次、新取證1人次；
7.參加責任公司組織的勞動防護用品管理知識培訓4人次；定置管理培訓1人次；職業病危害防治知識培訓10人次；工傷管理及救護知識培訓6人次。
二、組織崗位查找隱患，排查治理隱患不走過場
開展了對重點要害部位、危險點源的安全生產隱患排查治理。發動職工開展崗位隱患排查，做到排查不留死角，重大隱患及時整治；加大安全投入，采取針對性措施，切實消除安全隱患。
1.老廠區2號門內大電爐廢鋼料場（北側東頭e32處），廢鋼料場裝卸作業點地面因未硬化處理，在夏季雨天的浸泡下受車輛碾壓形成水坑，車輛進入水坑常被水坑中的廢鋼軋壞輪胎和傳動部件。專題向安環部建議將廢鋼料場裝卸作業點地面作硬化處理，如條件不允許，或用其他材料充填水坑不形成無法確認的安全隱患，確保車輛通行順暢，得到地面硬化整治，效果良好；
2.修理廠上報內修班廠房石棉瓦大面積老化，存在著嚴重的安全隱患，一是下雨時漏水；二是破碎的瓦片墜落傷人。安保部即刻通知相關單位進行了修繕；
3.進入夏季以來，違章現象比較普遍，有兩次違章的個人、車輛和超速、拋灑、超高、超高不捆綁、車間不下車、下車不戴安全帽、穿背心或赤背、穿拖鞋、流動吸煙、吊車作業不規范、違規使用砂輪、配件擺放零亂、氧氣乙炔擺放過近等等。上述習慣給安全生產埋下嚴重隱患。公司要求：各單位切實加強對職工安全生產重要性的教育，切實負起安全生產管理責任，層層抓落實；隨時檢查、完善車輛技術標準，從源頭上杜絕車輛缺陷造成的安全隱患；車輛在車間或庫房裝載鋼管，確認裝載符合要求，隨即用鋼絲繩進行捆綁后方可動車駛出車間或庫房；車輛運輸鋼管到車間或庫房卸載，確認車輛到位、安全后方可解除捆綁；車輛進入車間后，駕駛員必須下車，戴好黃色安全帽并系好帽帶，站在安全位置確認；車輛在廠內行駛必須遵守標志時速；按標定區域停放車輛；著裝穿戴符合要求；不得流動吸煙；不得違規使用砂輪；維修時配件擺放整齊；氧氣乙炔擺放在5米以上；同一臺車一年內有同一類違章3次，公司將執行強制措施，停止該車作業資格至違章行為消除，視情況恢復作業資格；凡違反公司相關安全生產規定，將從嚴考核；
4.由于車況、道路條件、裝載情況、車速控制等因素，造成部分車輛在轉運廢鋼、返礦等物資時有拋灑的情況，影響了公司形象，也存在安全隱患。針對具體情況，立足現有條件，采取特殊措施。首先落實責任，抓好規范裝載，杜絕超速造成拋灑；其次是分片區定人及時清掃。通過以上措施，拋灑問題得到很大改善；
5.克服雨季阻斷道路等不利因素，采取多種措施確保安全。三季度雨天多，特別是幾次暴雨后，讓保產車通行的破損道路雪上加霜，盡管加大維護力度，但道路泥濘陷車時有發生，5號門外下穿隧道多次因暴雨封堵，保產車只得繞道社會道路通行，增加了不少的潛在危害。在這種情況下，公司上下聯動、精心組織，沒有發生意外事故。
三、組織綜合安全大檢查和日常安全巡查，加大三違考核力度
1.在日常安全巡查中從鐵路運輸部道口工處得知，以及安環部、保衛部、生活服務中心等部門現場檢查反映，在老廠區從事礦類、廢鋼物資運輸的車輛拋灑較為突出，清掃不及時，給上下班職工造成極大的安全危害。公司強調，二車隊切實負起安全生產管理責任，層層抓落實，全方位解決拋灑問題；加強對駕駛員監裝礦類、廢鋼物資的安全責任意識教育，從源頭上杜絕拋灑；隨時檢查、完善車輛貨廂、尾部安全阻擋技術標準，讓其發揮應有的'作用；近階段，安全保障部重點檢查，對發生的物資拋灑將采取責任者和管理者雙重考核的辦法，至安全隱患消除；
2.對職工反應有鐵屑、廢鋼、污泥、礦類拋灑問題，公司強調，把環境綜合整治工作作為教育職工提高安全生產意識的準則，并利用周安會、班前會學習機會，使職工認識到環境綜合整治工作的重要意義。強化責任、很抓管理、從嚴考核，讓環境綜合整治工作常態管控持續好轉；車輛及時修復，保障車輛燈光、剎車、轉向等系統完好，不帶“病”車上路；按標定時速行駛，過鐵路和坑洼道路慢行，杜絕車輛顛落物資；加大檢查力度，對環境綜合整治工作不力的單位和個人從嚴考核；
3.在組織綜合安全大檢查以及日常安全巡查工作中，查是否惡意超載、超速、不捆綁、拋灑、揚塵；查是否酒后駕駛、疲勞駕駛、違章作業。查從業人員勞保著裝是否規范；查駕駛員裝卸貨時是否下車并戴好安全帽；查班前會、“三檢制”、“交接班制”、檢查考核等情況是否落到實處。對檢查中發現的違規行為進行了嚴格考核。檢查違章人員64人次，考核違章人員64人次；檢測車速707車次，考核超速37車次；檢查車輛交接班記錄210車∕次，考核交接班記錄不及時、不完整21車∕次；共計考核9000余元。
四、做好消防、定置管理、環境綜合治理等相關工作
1.狠抓節日和夏季防火，對人員密集、易燃易爆場所組織專項檢查，下達了辦公安全用電注意事項；對現場、隨車滅火器材時常檢查，及時更換失效滅火器材，補充2kg、4kg滅火器28具；請消防專家對義務消防隊員等相關人員進行消防知識培訓，并組織了消防演練。按文件配備消防設施、火險警示標志牌；
2.按部﹙辦﹚、隊、廠區域劃定責任、落實責任，各單位的區域環境由各單位督促祥福聯辦專人治理，辦公室環境衛生則由各單位自行整潔，每月評比，同安全工作考核；在日常巡查中發現公司辦公室、修理廠辦公樓、二車隊辦公樓定置管理保持較好，環境衛生、綠化保潔較好；
3.整改修理廠廢油池三個，防止廢油外滲，污染環境；設置廢鋼、廢鐵、廢油、廢胎、廢棉紗回收點，實行分類、定點、定位存放，有效地控制了廢舊物資對維修現場的二次污染，確保維修現場環境優美，從業人員心情舒暢；
年度安全的工作總結8
過去的一年，我站在零售部的領導下，安全上堅持預防為主、防消結合、加強教育、群防群治的原則，通過安全教育，增強員工的安全意識和自我防護能力;生產上通過齊抓共管，營造全體在崗員工關心和支持加油站優質服務工作的局面，從而切實保障我加油站安全生產和財產不受損失，向大站建設邁出了踏實的一步。
一、安全生產，上下重視，措施有力
我站是20xx年3月開始營運的，在上級的要求和加油站的努力下，我們一開始就一步一步做好安全教育工作，切實加強對員工安全教育工作，油站把安全工作列入第一位，加油站站長直接抓，副站長具體抓，各帶班長具體分工負責實施。我們制定了詳細加油站的勞動紀律和崗位制度，針對加油站的具體情況和上級的要求規定了實際的操作規程，由于我們在工作中盡職盡責，20xx年我站沒有發生一次事故苗頭，員工沒有任何違背安全操作的行為。
二、制度保證措施到位
1、建立安全生產領導責任制和責任追究制。由加油站站長負責，將安全生產工作列入各加油班的目標考核內容，和工資掛鉤并進行嚴格考核，嚴格執行責任追究制度，對造成安全隱患苗頭的，要嚴肅追究帶班長及直接責任人的責任。
2.優質服務。加油站按照中石化規定的八部工作流程要求在崗職工，與各加油工簽訂責任書，明確各自的職責和義務。在工作中以老帶新，對每一名到站工作的工人要求在第一時間了解八步流程的工作方法，在動作標準后方可以上崗操作。由于我們把工作做到了前面，優質的服務吸引了很多回頭客，一位莆田來的客戶這樣說過：我從莆田到這里一路上很多加油站，我情愿多費點油也要到你們這里加，因為你們的服務讓我開心。一位公司老總對我們的加油工說：在你們站加油，數量，質量我們的司機都滿意，希望你們能堅持下去，保證油品的質量和數量，我們的業績也有你們的功勞。聽到客戶這樣的評價，我們的一個老職工這樣說，值了，彎腰打車蓋，聽點難聽話，受的委屈都扯平了。
三、生產量化，目標大站
由于我們在安全的前提下抓好了職工的工作態度，我站的工作量也取得了很大的成績。從20xx年三月到今，我們十個月完成汽柴油銷售1885.94噸，超前完成了公司制定的營業額187噸全年任務的14.82噸。完成了在公司倡導的創建大站的2xx計劃中的百分之九十四點二九七噸。這些數據表明我們加油站還是有潛力可挖的，只要領導上在工作上給予更多的幫助和支持，在硬件上滿足市場的需要，相信在我們全體員工的努力下，我們會更快的.跨進大站的行列。
四、展望明天，更好發展
在新的一年我們會在公司和零售部的領導下，狠抓安全，讓每個職工明白要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力。抓好安全教育，會成為我站安全工作的基礎。我們會以公司制定的安全規定為重點，經常性地對員工開展安全教育，特別是抓好防范意識及使用滅火器材等安全教育，做好防盜防搶得預防工作。在生產工作中，我們會繼續發揚我站良好的優質服務強項，在成績中找差距，圓滿完成上級交給的各項工作任務。
今年以來，XX區認真貫徹落實《中華人民共和國農產品質量安全法》，把省、市農產品質量安全工作會議精神作為全年工作的指導思想，堅持以“預防為主，凈化源頭”的工作方略，按照“政府負總責，三級有機構，監管到村組，檢測全覆蓋”的商洛農產品監管模式，依據法律賦予的職責，在抓好農產品質量安全專項整治工作中緊緊圍繞農業投入品、蔬菜、鮮活農產品等開展市場專項治理，重點監控種養、生產、流通三個環節的質量，加強農業投入品以及農貿市場、超市的農產品質量的監管力度，著力推進農產品標準化基地、質量安全監管體系和監管隊伍建設，不斷提升生產指導服務能力、品牌創建示范能力、全程綜合監管能力，提高廣大人民群眾的滿意率。
年度安全的工作總結9
受疫情影響，本學年的時間比以往要短，但是安全工作提出了更高的要求，學校繼續貫徹“安全第一，預防為主， 綜合治理，宣傳為先”的原則，牢固樹立社會主義核心價值觀、科學發展、和諧發展和安全發展的觀念確保了疫情特殊期間師生的生命財產安全。
（一）工作回顧
1.學校嚴格執行疫情期間安全工作重要情況報告制度，實施并執行學校安全保衛工作出入管理制度，校門口嚴格實行外來人員和車輛登記制度，嚴禁社會閑雜人員進入校園。
2.落實安全隱患檢查制度，定期進行隱患排查，排除安全隱患，進行全校隱患實地排查和網上巡查，做到不疏不漏，不留死角，并且及時整改。
3. 健全資料檔案制度，保障工作成效，整理好平臺下發和上報的工作資料，及時歸類建檔，使安全工作更具規范性。
4.與各科室、各功能室、全體班主任、任課教師、保安人員簽訂一崗雙責責任書，堅持“誰主管，誰負責” “誰在崗，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。
5.與學生簽訂防溺水責任書，同時發放防溺水致家長的一封信；周末、假期進行防溺水“兩提醒、兩反饋”制度，召開防溺水主題班會，觀看防溺水講座，制作防溺水手抄報和黑板報，確保防溺水落到實處。
6. 簽訂開學安全責任書，交通安全責任書、交通安全致家長的一封信、冬季安全責任書、放一氧化碳然中毒責任書，確保了學生在學校和回家路上的'安全，增強學生守法安全出行和自我保護意識。
7.加強校園消防安全管理，更換了消防應急指示燈，添加了滅火器數量，加強校園內消防設施建設、維護管理，確保消防安全。每月進行一次安全演練。
8.積極迎接市教育局和學區的安全督導檢查，確保安全工作落到實處。
10.及時督促安全平臺的完成。
11、為提高我校師生交通安全意識，我校于9月25日舉行“交通安全講座進校園”活動。
12、為提高學校安全管理人員的能力和素質，我校參加“濰坊市學校安全網絡培訓”活動。
總之，在各級領導的指導下，在全體教職工的大力支持下，我校安全保衛工作有效地維護了學校的安定團結和穩定。
新的一年，我們將繼續秉持“安全第一，預防為主， 綜合治理，宣傳為先”的原則，進一步加大我校安全工作的力度，與家庭、社會密切配合、通力協作，搞好學校安全工作，使學校安全工作進一步常態化、制度化，努力開創我校安全工作新局面。
年度安全的工作總結10
20xx年我局的安全春運工作在縣委、縣政府和市交通局的正確領導下，堅持“以客為主、客貨兼顧、優質快捷、安全有序”的原則，以一個負責任行業和部門的高度出發，認真履行職責，嚴格安全春運管理，確保了運輸安全，確保了旅客走了順利，確保了公路運輸無“三亂”。春運期間，全縣共投放客運車輛12054臺次，完成客運量29.7萬人次，實現了春運期間安全事故零指標。現將20xx年我縣交通系統安全春運工作總結如下：
一、健全組織、制定方案、周密部署。
一是根據市交通局20xx年安全春運工作的總體部署和有關文件精神，為確保我縣春運工作有序展開，我局組織系統內涉及安全春運的單位和部門，召開安全春運大會進行了專題部署。在會上傳達了上級《關于安全春運工作要點提示》，印發了《二○○六年春運工作部署》，明確了安全春運各單位和部門的職責；負責人任領導小組組長，分管負責人任副組長，全面統籌指揮安全春運工作，局有關股室和局屬單位負責人為成員，下設辦公室，具體負責協調、指導、檢查、落實安全春運工作的各項制度和措施；三是因地制宜制定了一套符合我縣實際、科學簡便、可操作性強的春運工作方案；四是印發了《關于進一步做好xx縣交通系統安全春運工作的通知》和《關于進一步加強特殊惡劣天氣安全春運工作的緊急通知》，與局屬各單位簽訂了《春運安全優質服務責任書》。
二、制定措施，狠抓防范，確保安全。
1、在春運開始前，健全了營運車輛和鄉鎮內河船舶技術檔案，對參加營運的車（船）進行了一次全面的摸底調查，逐車逐船進行了檢查，確保了車（船）性能良好。同時，嚴格營運車（船）技術標準，嚴把市場準入關，車輛技術檢測站和地方海事處對參加春運的車（船）進行了全面檢測，將不適合參加春運的車（船）清退出運輸市場。同時，運政部門及客運企業配合縣交警大隊發放了《春運證》316。
2、組織專門力量嚴格車輛出站檢查、安全例檢、危險品檢查，出站車輛嚴格按照《安徽省客運車輛進出汽車站安全檢查管理辦法》進行檢查，對安全例檢不過關的車輛堅決不準發車。
3、各運輸企業嚴格駕駛人員管理，駕駛人員均持有相應車輛型號的從業資格，杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛，對單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的線路配備了雙班駕駛員，并單獨建立臺帳和檔案，實行重點管理。
4、分別對各運輸企業全體從業人員進行了安全教育和培訓，提出具體的安全要求和注意事項，局與各涉及安全運輸的單位和企業簽訂了《安全春運目標管理責任書》，企業與各業主和駕駛員簽訂了《春運目標管理責任書》，細化了任務，明確了責任。
5、加大運政執法力度，杜絕企業私自接納無牌無證車輛和未與車站簽訂協議的異地經營車輛，春運期間共調配運政執法車輛6部，抽調執法人員24人，依法查處各類車輛違規經營案件200余起，查扣違規經營車輛20部，組卷48宗，有效打擊了超員超載，無證無牌、假證假牌、客貨混載以及倒賣線路牌等違規現象。
6、為保證道路運輸安全暢通，組織公路分局、縣鄉公路站、路政隊等部門對全縣的險段、險橋（涵）進行了搶修，不能及時搶修完畢的，都設立了明顯的警示標志，并派駐專人死看硬守。
7、進一步加大了水上安全春運管理力度，做到遵章渡運，不違規、不超載、不冒險渡運，重點時段和特殊惡劣天氣情況下，鄉管員嚴格執行旁站式管理。
三、突出重點，狠抓難點，保證暢通。
一是在特殊惡劣天氣情況下，針對部分客運企業為防止事故發生，減少企業責任，采取關閉客運站（場），不允許營運車輛進站經營，也不對營運車輛進行管理，致使旅客不能正常出行，營運車輛不能正常發車，在一定程度上影響了安全春運工作的順利開展。對此，局安全春運領導小組高度重視，立即組織執法力量責令企業正常營業，調集營運車輛，加強“六防”措施，確保安全輸送旅客。同時，積極向上級部門匯報情況，爭取政策，保障了特殊惡劣天氣狀況下，安全春運工作的順利開展。
二是針對往年只注重長途客運，忽視短途客運的.實際，為保障農公班線客運安全有序，首次明確了各交管站是所轄區域運輸市場監管的責任單位，其主要負責人是第一責任人，在春運期間各交管站必須充分發揮其職能作用，加強對本轄區運輸市場的監管。由其查處“黑頭車”，杜絕非法營運客車參加營運；查處不進站客運車輛在鄉鎮非法組客，杜絕站外發車；在重點時段、客流高峰期和惡劣天氣情況，運管人員必須堅守一線，加強現場監管，死看硬守。
三是制訂了運輸組織方案和應急預案，組織足夠的運力投入春運，適時調度運力，安排機動運力，為緩解高峰期運力矛盾，采取加密班次，縮短待客時間，滾動發車等辦法予以解決。特別要求客運企業對營運車輛進行視線管理，即不到發車時間的營運車輛必須在
企業管理人員的視線范圍之內，不該發車的營運車輛不得隨意停放，不準私自出車到站外攬客，否則一律給予嚴厲處理，從而有效維護了春運期間的客運市場秩序。
四、強化宣傳、提高認識、營造氛圍。
為加強廣大人民群眾對安全春運工作的認識，取得他們的理解與信任。一是充分利用廣播、條幅、板報、廣播電視宣傳安全春運工作的有關政策和法規，并出動安全春運宣傳車、港監艇巡回宣傳。二是設立安全春運咨詢臺，派專人值班，向過往旅客提供安全春運問題解答，提供線路咨詢等。三是嚴格按照物價部門核定的票價標準，在各客運站醒目處公示各線路車票價格，杜絕了亂漲價現象，有效維護了旅客的切身利益。四是印制發放了《旅客須知》、《致廣大車主一封信》、《致車輛駕駛員一封信》、《致鄉鎮長一封信》、《致鄉管員一封信》、《致廣大渡工一封信》、《致學校一封信》、《致廣大學生家長一封信》、《致廣大學生一封信》等傳單八千余份，撰寫《春運簡報》六期，各客運企業管理人員、售票人員和鄉管員上車（船）宣傳，號召廣大旅客不在站外乘車，不乘超載車（船），不乘技術性能狀況差的車（船）。
五、嚴格管理，文明執法，杜絕三亂。
在今年的安全春運工作中運政各單位加強對“黑頭車”的打擊力度，對無許可參加春運的車輛，嚴格按法規規定的最低限三萬元進行處罰，不能交納罰款的對其車輛實施暫扣至春運結束。查處了部分非法客運站點，集中力量打擊異地客車在我縣始發經營行為，積極與河南省運管及運輸企業聯系，保持互動，加強管理，避免了事故發生。運政執法人員在行政執法均能做到程序合法,處罰得當，對所有行政強制措施及行政處罰決定，均嚴格依據國家現有的法律、法規的規定,杜絕公路“三亂”發生。
六、嚴格檢查，認真整改，消除隱患。
為保證安全春運工作順利進行，及時了解和掌握安全春運動態，制定了《安全春運工作日程》、《春運安全檢查細則表》，局所春運辦依照檢查細則，局領導多次帶隊對各運輸企業及客運渡口進行督促檢查，下發整改通知書15份（其中道路運輸安全隱患通知書14份，水上交通運輸安全隱患通知書1份），有效地防止了重特大事故的發生。
七、強化值班，認真統計，及時上報。
為保障信息暢通，各涉運單位均實行領導帶班和24小時值班制度，認真做好值班記錄，及時處理旅客投訴案件，溝通信息，掌握安全春運動態，安排專職信息統計員，對春運期間的各項統計數字進行匯總，詳細填寫《春運運力運量動態表》并按要求及時、逐級上報。
八、目前工作薄弱環節
1、異地經營車輛經過一段時期的整頓，雖然取得了一定成效，但在春運期間，有所反彈，仍需進一步加大整頓力度。
2、部分私家車和其他社會車輛，車主受利益驅動，趁春運客運高峰期間，非法臨時投入營運，無營運證、線路牌和從業資格證，形成“黑頭車”，由于其不定線、不定點、不定時、取證較困難、同時受執法權限的制約，很難從根本上予以解決。
年度安全的工作總結11
一、師德修養與工作表現：
以高標準要求自己，克服孩子小，工作量重的困難，充分利用上班的每一分鐘，主動學習其他學校的安全工作，以完善我校的安全工作。以慈善之心做全校學生的安全保護傘。盡量全面考慮、減少學生安全事故，即便出了安全事故，以最大的努力做好安撫和善后，取得家長的理解和原諒。以創建平安E為目標，以學校的安全大局為工作中心和重心。
二、工作內容總結：
本學期我超工作量，五年級2個班的數學教學工作，其中新接手的1班原來數學成績年級排名最后。工作量重，只能盡力完成以上工作。安全方面：
1、按陳校要求，每月召開一次安全會議。全學期一共召開4次安全會議。會議包括：總結上月安全情況，發現安全隱患。安全知識學習。提醒大家注意的安全事項。
2、參加了上海的安全主任培訓班學習。
3、組織2年級學生去香蜜湖安全中心實踐活動。在模擬地震、模擬電梯下降等實踐活動中培訓自救能力。
4、安全隱患大排查，動員2、3、4、5、6年級學生每人填寫一張安全隱患表，發現隱患提出建議，活動中增強了學生的安全意識。
5、參加市文明大運安全交通的.征文、漫畫、FLASH比賽，結果在下學期公布。
6、制定完善安全制度，制定了臺風安全預案，地震安全預案，學生秋游安全預案，區運會安全預案等。
7、迎接檢查：派出所的安全檢查、各個學校之間的消防檢查。
8、上報安全臺帳：按區安全班規定上報學校的消防隱患臺帳等。9、安全宣傳教育：升旗講話2次，分別是我和張洪文老師。午讀課間安全教育一次。紅樹林電視臺錄制安全教育節目一次。三學典禮請派出所講安全講座。
10、學生意外傷害保險：9月份動員全體學生參保，錄信息，老師們解決不了的的幾百個信息我每天加班到2點一周全部解決。11、學生意外受傷的善后工作，看望學生、和班主任溝通善后方案、幫助學生家長申請意外保險賠付。總結反思事件。
三、進修與學習：
11月28日-12月2日赴上海參加安全主任培訓班。
20xx年-20xx年參加了華師大教育管理研究生班已結業。
四、出勤：
全勤。出滿勤干滿點。
年度安全的工作總結12
20xx年，在集團公司各級安全部門及領導的指導帶領下，經過車間全員的共同努力，安全生產工作扎實、有效地順利推進，連續兩年實現了安全“零”事故目標，為20xx年安全工作的開展打下了良好的基礎。現將20xx年工作總結如下：
按照安全標準化創建工作要求，對車間設備設施等工作進行完善，規范車間各設備的安全操作規程，健全設備附件，保障設備安全，堅持“以人為本”制定安全預防措施及應急措施等，確保了設備的安全使用。通過車間安全標準化實施工作，使廣大員工對安全生產工作在思想上有了更深層次的認識。
積極組織全員參加“安全月”各項活動，增強員工安全意識。組織安全知識競賽答題活動及職業健康知識競答活動，使全體員工對安全法律、法規有了更近一步的認識。組織參加安全漫畫宣傳，讓員工在展示自身才華的同時，重視安全生產工作。
對新職工進行車間級、班組級安全知識培訓，提高自我防護意識。在新職工進入生產現場前，進行生產現場、設備、不安全行為和狀態等安全生產培訓，給新職工從思想行動上念了一個“緊箍咒”，確保自身的.安全。
對生產現場進行不定期檢查，發現問題及時通知責任人進行整改；車間安全領導小組利用周保養時間進行安全專項檢查，對發現的問題責令相關人員進行整改，排除安全隱患，將事故事故消滅在萌芽狀態中。車間本著“寧聽罵聲不聽哭聲”的安全管理原則，杜絕員工不安全行為的發生，下半年，在公司指示下，加大了安全處罰力度，讓員工充分重視安全生產。
以安全為先推行精益改善，在集團公司領導的大力支持和協助下，更新熱處理設備。告別了以往嚴重危害員工身心健康、環境污染重、勞動強度大的老式熱處理設備，引進新式熱處理爐四臺，集一站式操作，大大改善了車間現場環境，提高了職工工作積極性。對外圓磨防護罩進行改善，防止飛件的發生，提高了安全系數。并對曲軸磨拐部工序人員進行砂輪知識培訓，使員工在使用時能正確辨別砂輪是否完好，確保安全、正確使用。
回顧過去，我們有成績也有許多不足之處。展望20xx年，車間安全領導小組將繼續加大安全培訓和教育宣傳力度，組織好員工的安全生產工作。以負責任的態度，把職工的安全放在工作的首位，不辜負各級領導對我們的信任與重托！
年度安全的工作總結13
今年以來，在上級安全主管部門的具體指導下，認真貫徹落實中央領導、國務院、省、市政府關于抓好安全生產工作的重要指示精神，結合開展“創先爭優”實踐活動，全面落實“安全第一，預防為主”的方針，扎扎實實地抓好安全生產工作。做到領導重視，用心宣傳，認真學習，切實履行安全生產職責制和各項安全規章制度，堅持把安全管理工作納入日常工作的重要議事日程，嚴格認真落實“一崗雙責”的有關精神，及時解決安全管理工作中存在的各種隱患，大力推行安全生產職責制，不斷完善安全管理工作機制，提高安全防范意識。xx年度我局全面實現了安全、正常、穩定的工作秩序，較好地完成了各項工作任務。現將主要工作總結如下：
一、領導重視，職責明確
按照安全生產職責重于泰山的重要指示，我局把安全管理工作放在領導班子日常工作的重要位置。一是成立了安全工作領導小組，指定領導班子成員具體抓安全工作，組織干部職工認真學習，對抓安全生產工作的`指示精神，嚴格執行“安全第一、預防為主”的方針，牢固樹立安全管理意識;二是結合單位的行業特點和工作實際，健全安全生產職責制和各項安全生產規章制度;三是明確分工，落實職責，層層簽訂職責書，將落實安全生產“一崗雙責”工作用局機關正式文件的形式下發至每個人。局安全領導小組組長，為安全生產第一職責人;副組長為安全生產直接職責人，其他副職領導既要履行分管業務工作職責，又要履行分管業務的安全生產工作職責。按照“誰主管，誰負責”原則和“企業負責，行業管理，國家監察，群眾監督”的安全管理新機制，嚴格認真落實“一崗雙責”的有關精神，做到時刻關注安全，下大力氣地抓好安全職責制的落實工作。
二、宣傳到位，意識提高
今年以來，我局注意結合各項活動和重大節日，大張旗鼓地開展主題突出，形式多樣，資料豐富的安全宣教工作，組織學習《消防法》，參觀消防宣傳教育基地等，局領導經常強調用電用火的安全，不斷提高大家的消防意識和消防技能，確保不發生任何火災事故。組織大家認真學習《道路交通法》，加強小車司機和摩托車行駛人員的道路交通安全教育，遵守交通規則和增強安全意識。堅持定期組織安全知識學習，定期召開安全工作分析會，堅持組織安全工作檢查，開展安全工作，做到及時分析安全工作形勢，認真總結經驗教訓，針對存在問題和安全隱患苗頭及時制定整改措施;用心開展“全國安全生產月”、“百日安全無事故”和“預防重特大事故”等活動，有效提高了廣大干部職工的安全意識，預防了各類事故的發生。
三、結合實際，措施得力
我局能用心發揮職能，起到領頭羊的作用。能及時組織系統各局傳達、學習有關會議精神、安全政策、法規和有關文件，研究解決存在問題;組織系統單位定期檢查各單位安全生產工作，結合開展“創先爭優”實踐活動和社會治安綜合治理等工作，及時整改存在的安全隱患。今年在局機關經費比較困難狀況下，對全局辦公室的門窗、用電線路等進行更換，及時消除了安全隱患，使局機關工作環境大大改現。同時加強局機關重點部位的安全防范，每逢節假日，領導帶頭值班，并對電腦、文檔室、財會室、會議室等設定專人管理和使用，消除隱患，確保安全。
一年來，透過全局干部職工的共同努力，安全生產工作得到進一步加強，安全生產工作到達了上級的要求，全局未發生安全事故，有力地推進全市安全工作的順利開展，發揮了用心作用。
年度安全的工作總結14
校園安全關系到學生的健康成長，關系到千千萬萬個家庭的幸福安寧，一直是社會各界密切關注的問題。為認真貫徹xx市xx區教育局《關于切實開展安全隱患排查與治理工作的通知》、《關于開展中小學幼兒園冬季消防安全宣傳教育專項行動的通知》等相關文件的精神，切實做好學校20xx年冬季安全穩定工作，防止火災、交通意外等重大安全事故發生，保障師生安全和財產不受損失，我校組織開展了系列安全教育主題工作。
1 學校安全隱患排查與治理
我校成立了學校安全工作領導小組，根據學校安全工作的具體形勢，把涉及師生安全的各項內容進行認真分解、落實到人，做到每一項工作都有對應的'專管人員。堅持“每日一巡查、每周一檢查、每月一徹查、每季度一總結”的方式開展學校安全隱患工作的排查及整改，以學校及周邊環境安全的隱患為主，增強隱患整改力度，落實整改措施，做到及時整改。
由安全專干牽頭，召開“履行一崗雙責，確保校園安全”、“切實開展安全隱患排查與管理”安全工作會，并簽訂《xx小學安全工作目標責任狀》，要求全體教師牢記“安全無小事，責任重于天”的工作理念，并根據自己的崗位向學生、家長進行宣傳教育，并在日常工作中留心人的不安全行為、物的不安全狀態、管理上的缺失等安全隱患，互相監督、提前排查、及時治理。
2 消防安全教育
11月9日是全國消防日，我校以此為契機開展消防安全教育“三個一”活動。通過地方課時間講解消防安全知識、升旗儀式后集體宣傳教育、間操時間進行消防疏散演練多種形式，對學生進行消防安全教育，使學生學習到公眾聚集場所時應注意的消防安全事項及發生火災時的逃生方法，培養學生自我保護意識和自我生存能力，為學生安全、健康地成長再添保障。
3 交通安全教育
12月2日是全國第八個交通安全日，為進一步提升廣大師生的交通安全意識，提高廣大師生應對交通突發事件的應急避險與自護自救能力，我校領導班子組成交通安全教育活動領導小組，組織開展了“20xx年交通安全宣傳月”主題教育活動。
1、共商共議、統籌安排，形成學生交通安全保護網
交通安全教育工作是一塊“大骨頭”，要教好學生首先要有好老師。為此，安全教育活動領導小組開展交通安全突發事件應急演練，面向全體教師開展了“愛我文明城市，摒棄交通陋習”的安全教育會議，并對護學家長、學校安保人員進行了交通安全培訓，從上至下形成交通安全保護網，讓大人們形成對交通安全的重視和安全出行的意識，并在日常生活中通過實際行動潛移默化影響孩子。
2、結合課程、立足活動，開展學生交通安全宣傳教育
一方面，利用地方課、自習課時間，以各班級為單位召開交通安全課和交通安全主題班會，讓學生在課上了解交通安全常識，提高遵守交通規則的意識;另一方面，借助升旗儀式、繪畫展評、知識競賽、專業講座等多種形式的活動，讓學生在實際生活中感悟交通安全重要性，把交通安全教育落實到實處。
回顧校園安全工作，更知任重道遠。今后我校將進一步重視校園安全，將安全工作細化為日常工作的一點一滴，將“長抓不懈，警鐘常鳴”的方針貫徹在日常教育之中，不斷完善和鞏固相關安全制度，保證學生安全無事故，努力打造“平安校園”，為師生營造一個安全健康的育人環境。
年度安全的工作總結15
尊敬的公司領導：
現將本年度我部門發生的安全事故回顧如下：
第一、貨運質量方面：
（一）1月份“太行8”樁頭鋪開十分嚴重，未及時采取措施，造成二次翻工，浪費了資源。
（二）4月份“海象/06”輪煤炭發貨，由于業務員將發貨場地寫錯，庫場員未及時詢問清楚而進行發貨，導致貨運質量事故發生。
（三）7月份因庫場員粗心未確認樁腳牌及核對場圖而發錯貨，導致貨運質量事故發生。
第二、工傷事故：
（一）3月份在場地指揮裝載機推水的庫場員被“句容027”卡車倒車所撞，導致庫場員左肩膀骨折。
（二）5月份庫場員在B110場地不小心踩到一塊蓋板損壞的下水道里，導致腳部挫傷。
第三、設備損壞事故
5月份1號磅燒電焊過程中因安全措施布置不到位導致該磅顯示器、電路板及八只傳感器燒毀，給公司造成了較大的經濟損失。
事故的發生帶來的是慘痛的經驗教訓，雖然我們在事故發生后積極整改，落實相應措施，但是僅僅停留在事后整改那也只是亡羊補牢。所以我們采取了如下做法，降低事故的發生率：
第一、警鐘長鳴，加大安全培訓力度。
采取板報、會議、培訓等形式切實做好對員工的安全操作規程和崗位操作技能培訓。部門多次組織員工進行安全知識培訓、事故管理規定學習及事故案例警示教育。根據實際情況，介紹作業環境、作業流程、生產工藝等，重點講解收發貨物流程里各個環節的注意點及相關要求，提高員工操作技能，避免事故發生。
第二、強化管理，加大制度落實力度。
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，遵循管生產必須管安全的原則，加強現場管理人員的動態安全管理，加大現場巡查力度，狠抓違章違紀，與績效考核掛鉤，處罰與教育并舉，強化員工工作責任心，避免類似事故再次發生。
第三、預防為主，加強隱患排查力度。
對場地、磅秤、碼頭等作業點定期檢查，對檢查中發現的問題，聯系各部門，進行溝通、協調，最后及時解決。大輪上場前，先對場地進行安全檢查，檢查通過后再進行對樁作業，避免不必要的事故發生；每工班對各磅秤進行驗磅比對，發現問題后及時采取措施，保證磅秤正常運行，避免數據出錯；對傳小票的臺階申請拓寬及補焊防滑板，避免工傷事故的`發生。
總而言之，我部門從“人的不安全行為、物的不安全狀態和環境的不安全因素”這三個方面進行管束、排除和防范，爭取將事故發生率降到最低，從而確保生產的順利進行！
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