班組先進集體事跡材料（通用13篇）
在日常學習、工作和生活中，許多人都寫過事跡吧，根據事跡的性質，可分為正面典型材料和反面典型材料。擬事跡需要注意哪些問題呢？下面是小編為大家收集的班組先進集體事跡材料，歡迎閱讀與收藏。
班組先進集體事跡材料 1
今年以來，班組全體員工緊緊圍繞20xx年各項考核指標，全面引入競爭機制，注入便捷服務、滿意100新理念，不斷改進和完善網絡建設維護服務品質，在班委會的帶領下，通過班組全體員工的共同努力，截止到5月底，麻陽網絡現有運行基站110個，其中縣城VIP基站11個，農村基站99個。(摩托基站50個，華為基站60個)。隨著移動基礎設施的不斷建設，逐步改善了農村偏遠地區的網絡信號，有利力地提升了麻陽網絡運行質量，支撐了市場營銷業務的發展。
在網絡運行質量得持續提升的同時，班組全年沒有發生一起人傷械損事故，得到了分公司領導的一致肯定。班組于20xx年獲得《懷化移動精品農村網絡競賽先進單位三等獎》、《懷化移動網絡運行質量競賽二等獎》、《懷化移動傳輸網絡維護精細化管理提升競賽三等獎》、《懷化移動傳輸工程建設維護先進單位三等獎》等殊榮。幾年來，班組建設主要是以下四個方面的工作展開的：
一、求真務實，當好領頭雁。
班組從制度管理上著手，從規范上強化班組建設，隊班子成員首先認識到管理者吃苦耐勞和率先垂范是打造優秀班組建設的所在和抓好現場安全生產的關鍵。為了提升網絡部投訴指標，班組提倡：“精誠所至，金石為開”的務實口號。錦和鎮河灣村四組，龍緒剛用戶，早在20xx年就已經反映當地信號不好，且強烈要求營業部馬上解決，針對當時的實際情況，營業部決定搬遷基站解決當地網絡覆蓋，后因為鐵塔沒有到位，于是采用改建直放站解決，由于處理時間過長，為了避免客戶重復投訴，我處維護員多次主動向該客戶電話回訪做解釋工作，幾乎每次談話達1個小時之久，最后該地網絡覆蓋問題是在我處維護員與客戶良性互動中完成，雖然建設時間長，但是沒有造成該客戶重復投訴。08年5月再次接到客戶反映當地網絡信號不好，現場測試發現大風刮歪了直放站天線，后直放站廠家修正了天線，新增加了丟失的56頻點，同時增大了天線發射功率，再次與客戶聯系，客戶稱網絡信號良好，處理完成后，留下我處的聯系方式。但是剛過2天，客戶再次電話告之我處，稱又出現掉話，信號不穩定現象，當日麻陽普降大雨，趕到用戶家中，通過現場測試發現情況屬實，與無線中心電話聯系后，查詢文昌閣基站話務量和載頻運行情況，最后發現有一塊載頻故障，更換載頻后，再次冒雨前往客戶家中檢測處理結果。當時我維護員已經是全身濕透，臉上汗水與雨水交織，雙膝沾滿淤泥，客戶一見我維護員如此重視其反映的問題，當即緊握維護員雙手，連聲道謝。最終問題圓滿解決，此次投訴處理過程，不僅反映了我處維護員對投訴工作盡心盡職，全力以赴；同時也加深了客戶對麻陽移動工作人員的良好印象，展現了懷化移動服務大眾的良好形象。
二、重視班組文化思想建設和工作技能學習。
長期安排班組在網上移動學院，開展實踐發展觀活動學習，開展多方位的班組維護技能學習計劃，除了每月組織傳輸演練、崗位練兵等專項技能操作外，還不定期安排人員在市分公司學習無線、傳輸、動力等業務知識，不斷充電提升班組的整體的業務維護水平。
三、形成干群合力，創建和諧班組。
班組在抓好班組各項工作同時，自覺維護集體利益，注重干群關系的和諧，把凝聚職工向心力做為開展好班組各項工作的首要條件，利用各種會議對職工進行愛崗敬業、任勞任怨及良好的職業道德意識和行為規范的學習教育，使干部職工模范遵守各項規章制度。在生產任務目標上，使干群一致，月月完成當月工作計劃，做出較好的工作業績。
四、堅持文明生產，搞好基站建設、傳輸等安全質量標準化現場管理。
對基站施工環境衛生要求做到了無雜物、無淤泥、無積水，物料堆放整齊、施工牌板懸掛整齊。凡不符合文明管理要求的，視為工程質量不合格。近年來，堅持安全管理不松懈，認真抓好安全制度的落實，多次組織基站機房、傳輸線路安全隱患排查摸底清理工作，對存有安全隱患的站點與傳輸線路，記錄存檔，采取有步驟有計劃的解決，杜絕隱患演變稱安全事故。
正是在此長期堅持不懈的班組建設下，鑄就了一支吃苦耐勞、作風高效的維護隊伍，在08年冰災肆虐下，我們眾志成城，抗擊天災。
20xx年冰災，是我縣幾十年難遇的一次暴雪天氣，造成了麻陽整個交通、電路系統的的中斷，交通和電力的中斷又給我麻陽移動的通訊造成了很大的損害，出現電桿倒塌、傳輸線路受損等現象，最嚴重的時期麻陽共有102個基站停電，64個基站退服。面對災害，班組迅速采取應對措施：
一、組織得“力”。面對突如其來的災害天氣，公司迅速成立了公司經理親自掛帥的抗冰救災的領導小組，全面領導、組織、協調、督導此次搶險工作，成立了基站發電、電力搶修、線路搶修三個專業小組，分工明確、責任清晰。
二、措施有“力”。每天深夜召開搶修各專業小組碰頭會，大家對情況、拿措施，明確搶修思路及措施，首保重要的傳輸線路、首保重要的'基站，搶修人員24小時嚴防死守，困了車上瞇會，餓了啃兩塊餅干，發揚連續作戰的精神。許多工作人員連續幾天在外搶修未歸，真正做到死保、嚴保、保到底。整個搶修過程中，大家做到忙而不亂，思路清晰、有的放矢。雪壓山，寒風刺骨。維護搶修隊員，日夜穿梭在高山險峻間，冰雪凍傷了雙腳，荊棘劃破了衣服，呼嘯的冬日寒夜，蜷縮在車上單薄的被子里，黎明曉歌，行走在光纜通信間。餓了，嚼方便面；累了，在車子里小憩一會；凍了，原地奔跑取暖；病了，喝口水頂風堅持。只有堅持堅持再堅持，為了數萬人能順暢使用手機傳遞溫暖，大家深深明白：堅持不僅是一種工作態度，更是一種社會責任。
三、齊心協“力”。此次受災時刻牽動著市公司領導的心，李副總經理親臨麻陽縣慰問、指導抗災工作，給了我分公司極大的鼓舞和信心。面對受災重、人員少、情況急的現狀，公司調動所有車輛、所有人員，全力投入搶修工作中，市場部、綜合部及區域中心人員全部參與、協助搶修工作，做到保障有力、人員到位。在班委領導的有力領導下，麻陽分公司是懷化移動公司第一個全面恢復所有基站正常運行的營業部，取得抗冰災工作的徹底勝利，并得到了市公司的嘉獎。
四、不遺余“力”。公司面對災后網絡上存在的各種隱患，馬不停蹄，精心部署，繼續開展災后的后續完善工作，查隱患、堵漏洞，抗冰災結束后，我們又風風火火投入到冰災提升的重建工作中，不斷鞏固抗冰救災的勝利成果。
過去的一年里，班組帶領全體隊員創造了有目共睹的業績，但是面對新的奮斗目標，班組成員決心在今后的工作中，精誠團結，繼續發揚特別能吃苦，能戰斗的優良作風，力爭讓各項工作跨上一個新的臺階。
班組先進集體事跡材料 2
環衛女工小陳，現年44歲。在平凡的工作崗位上，她默默無聞、兢兢業業地奮斗了24個春秋。她以殘疾之手，托起家庭的重擔；用辛勤的汗水，為市民創造出潔凈、舒適的人居環境。她那閃光的心靈，譜寫出一支支感人的樂曲。她多次被評為縣、局“先進個人”、“三八紅旗手”，并于20xx年榮獲省政府三等功。
“嫁給環衛人，是我最大的心愿”
小陳20xx年出生于清水農村。一家六口，父母老實巴交，她在四姊妹中排行老大。20xx年夏天，為了讓父母在隊上多掙點工分，11歲的她放學一回家便在火塘燒起茶飯來。由于頭夜剁豬草過于勞累，她一不小心栽倒在火塘，面部手腳都被不同程度燒傷。經過近半年的治療，燒傷部位基本康復，只是右手的中指、無名指、小指由于傷勢過重，留下了彎曲不齊的后遺癥。家里本是一貧如洗，加上欠下一筆治療費用，父母只好含淚讓她停學了。
時光如水，歲月如梭。18歲的她亭亭玉立，人見人夸。說媒的找上門來了，左介紹右提親，她卻總是笑而不答。20xx年冬天，為買毛線織衣，小陳上了一次縣城。在問路時，她結識了環衛工人鐘應宗。一來二往，她覺得鐘應榮為人忠厚，吃苦肯干，是個值得信任的男人。細心的她還了解到：鐘應宗20xx年出生，20xx年參加環衛工作，一直撲在清掃崗位上，37歲了還冒“心上人”，曾被評為“先進工作者”、“城市美容師”和市“勞動模范”。于是，她將鐘應宗的情況說給了父母，并表示愿意嫁給他。父母起初極力反對，原因有兩個：一是兩人年齡懸殊，相差了18歲；二是“一個掃街的”，工資又不高，能有多大出息？小陳見說服不了父母，20xx年春節一過完，便收拾衣服來到了縣城。經鐘應宗推薦，她在環衛所干起了臨時工。
剛當臨時工的小陳，負責清掃保潔的地段是十字街。這里人流密集，車輛繁多，鋪面林立，垃圾量大，是大家都不愿意去干的地段。小陳卻毫無怨言，盡心盡力地工作著。一個月后，十字街“臟亂差”的'衛生狀況得到了徹底改觀，并被評為“樣板地段”，小陳還頭一回拿到了獎金。當她將工資和獎金如數交給父親時，父親欣慰地說：“業妹子你認準的事誰也不能轉回，婚姻大事你自個做主吧。”
20xx年中秋節，月滿人圓，小陳和鐘應宗在租住房喜結連理。聽完環衛所領導熱情洋溢的祝詞后，小陳情動于衷地說：“嫁給環衛人，是我最大的心愿。”
“小家大家是一家，都得愛護”
結婚時，鐘應宗的父母已經離世；兄弟三個他是老大，老二在一個國營企業上班，收入有限，自顧不暇，老三鐘湘東智力不健全，身體較虛弱，缺衣少食，單身一人在老家度日。長兄當父，長嫂當母。在小陳的多次開導下，鐘應宗將三弟鐘湘東接回了租住房。不久，鐘湘東也在環衛所當起了臨時工，負責南街單位和居民點茜孔垃圾轉運工作。從此，一家三口相依為命，除了吃飯、睡覺，一家子都奔忙在各自地段的工作崗位上。
“臟、累、苦”是環衛工作的共性。小陳卻從不怕臟，從不怕累，從不怕苦。在完成本職崗位工作后，她是家里的“大忙人”：燒水、煮飯、做菜、洗衣服、搞衛生，她都一人扛一肩挑。她曾跟人說：“男人冒女人，就冒真正意義的家，家是靠女人來打點的。小家和睦了，順心了，人人個個才會踏實地為公家做事。小家大家是一家，都得愛護。”
1987年8月，兒子武軍哇哇墜地。就在分娩的頭一天，小陳還在地段上為公家的突擊任務而忙前忙后。兒子剛滿月，她就拿著掃把、拖著板車上街了……由于工作認真負責，吃苦肯干，在當了8年臨時工后，她于1994年被縣環衛所招為正式職工。之后，他更是一門心思地撲在清掃崗位上，一干又是15年。23年間，縣城的每一個地段都留下了她的足跡和汗水，都見證著她的努力與付出；23年間，她用光了10多個人力板車、100多個鐵鍬、1200多個掃把，單掃把一項，用大卡車裝就是整整4車！
XX年，丈夫鐘應宗因積勞成疾，在清掃街道時突發腦溢血倒地身亡。面對丈夫的去世，小陳感到身上的擔子更重更大了：弱智的夫弟需要照顧，上高中的兒子需要撫養，單位上的工作更是不能耽擱。陣痛之余，小陳對工作越是用心了。百年不遇的冰雪期間，她凌晨4點便趕到工作地段，清積雪，破堅冰，近半個月時間里，他一日18小時“連軸干”。平江起義xx周年紀念活動暨20xx年中國(湖南)紅色旅游文化節期間，她主動和夫弟鐘湘東挑起了清理三陽中學路口垃圾堆的重擔。該垃圾堆的垃圾存放已久，整整裝了14車，重達110余噸，都是他們一鍬一鍬的往車上裝。自幼右手殘疾的她，勇戰高溫，奮力爭先，裝到最后一車時，因勞累過度，竟昏倒在地！
“身為環衛人，服務冒止境”小陳在繁忙的工作之后，總也忘不了相濡以沫的夫弟和兒子。飯菜做好了，夫弟還冒下班，是不是生產任務過重，當日工作完不成？她不知好多次曾冒著嚴寒、打著雨傘去幫夫弟鐘湘東掏茜、拉板車；兒子還冒回家，是不是未按時完成作業留堂了？她不知好多次曾一步一趔趄地摸黑去接兒子武軍……天道酬勤。在她的細心呵護和全心教誨下，夫弟鐘湘東于20xx年被招為正式工，兒子鐘武軍于XX年入伍上海某海軍部隊。
20xx年，縣環衛所按照上級領導的指示，將清掃保潔工作面向社會實行路段承包責任制。何去何從？小陳抱著心愛的掃把和鐵鍬哭了！只有小學文化的她知曉：除了搞清掃保潔，其它的工種她是一竅不通啊！經過再三考慮，倔強而沉著的她，毅然擔當起了老城居民衛生費收取工作。
居民衛生費收取工作是單位的“老大難”問題，結筋扯皮的事時有發生。同組同崗位的4個姐妹，都是文化程度不高，新近接觸收費工作。作為組里的大姐，她對姐妹們鼓勁有加，并主動承擔票據管理工作。為了搞好收費和票據管理工作，她不恥下問，虛心學習。不到半個月，她將有關法律、法規、政策條文和收費業務知識熟讀成誦。因為右手殘疾，加之長年累月干粗活，她的字一直寫得很糟糕。為此，她專心致志甚至通宵達旦地練起字來，從阿拉伯數字“1、2、3……”到大寫數字“壹、貳、叁……”，她一絲不茍，堅持不懈。在具體收費工作中，她不知踏破了多少雙鞋，費盡了多少話語…
她在犁頭咀趙娭毑家里收費時，老人家見面就嘮叨：“業妹子，咯向子到何至公干了？”趙娭毑年近90，早年失夫，兒子一直在外地經商。20多年了，都是小陳在工作之余幫她買米、運煤、灌氣、倒茜、倒馬桶、喊醫生……因為這段時間小陳專于“充電”，沒有為趙娭毑去打理日常生活，老人家“心存怨懟”了。經過她的一番解釋，趙娭毑忙說：“不怪你，不怪你，工作要緊啊！”小陳慨然應道：“老人家，前段我冒做好的，以后一定補上。我是身為環衛人，服務冒止境啊！”
一份耕耘，一份收獲。20xx年年終考核考評時，小陳所在的收費組超額完成了單位下派的經濟任務，贏得了全所員工的贊譽，她本人也榮獲了縣建設系統“先進工作者”稱號。還值得小陳寬慰的是：夫弟鐘湘東的工作成績得到了所里的充分肯定，兒子鐘武軍已由士官轉業到上海某軍干所工作。
如今，尚住在犁頭咀公廁二層單位工具房的小陳，仍一如既往地為環衛事業、為全縣創建工作無私地奉獻著。她的美麗心靈，她的大愛情懷，將銘刻在所有崇尚時代精神的人們心中！
班組先進集體事跡材料 3
小王，男，45歲，現任清水川項目部安全員。為了盡快適應角色投入工作。項目部領導根據他的擅長交流溝通的工作方式及其外交工作能力，決定讓他主現場文明施工管理。在他主管以來，結合公司開展"時間過半任務過半大干100天"活動，先后根據現場的施工動態和目前現場文明施工存在的問題特點，他親自上手，聯合工地主任、區域安全管理人員、衛生保潔人員，查找問題想辦法的工作方式，來解決文明施工扯皮推諉的事情。通過一段時間的項目督導、工地主抓、區域劃分落實工作方法，使現場的文明施工有了大的變化。并多次在業主、監理專項檢查及文明施工抽查中得到了好評和獎勵。
一、精心組織、制度先行
現場的文明施工管理是一個常態化的管理，在管理過程中為了有效的發揮各區域文明施工自治管理。在實施過程中，根據現場的施工動態和區域文明施工劃分管理制度，他重新進行人員劃分管理，對區域管理工地班組和區域保潔人員制定了文明施工實施考核管理細則。用制定相應的管理措施來實行包干管理，并定期開展評比獎懲。通過對現場材料堆放、區域防護圍欄搭設、區域灑水降塵清掃抓起。他不定期進行檢查督導，對區域施工人員耐心的講解文明施工利弊關系，在項目部粘貼違規照片和文明施工獎懲通報，使現場區域施工人員均能自覺的遵守管理，施工區域相互監督。使現場各區域的文明施工有了很大的提升。區域保潔人員和班組施工區域文明施工均能按照制度完成各自任務。
二、過程管理、重在實效
為了全面落實現場各區域的文明施工過程管理，在日常的管理過程中，他每天準時到施工現場進行巡檢。在巡檢過程中，身上不忘記帶上幾件工具"鉗子、板手、膠布"。在發現那個區域的安全警示牌歪斜、區域防護圍欄扣件松動、電源線亂拉等不符合現場文明施工要求，他就親自動手去干。別人看見了剛開始都說他，"你不是管文明施工的負責人嗎？怎么還親自去干，只要你打個電話、或者隨便叫以下旁邊的施工人員就可以搞定"。但他沒有去做，而是呵呵一笑的說，"現在施工正是關火的時候，區域的施工人員任務重、工作緊，就不要打擾施工人員，區域的安全管理人員都在忙自己的事情"。做為一個主管文明施工的管理人員更應該從小事情做起，什么事情都要去指手畫腳，輕浮做事，怎能把工作干好。只有自己親自去動手，才能體會到實和效，才能感到自己工作是充實、快樂的。對那些施工班組在施工完后不及時清理班組他鐵面無私，嚴格按照管理制度進行考核曝光。
有一次機房8米層保溫施工隊伍在保溫管道時，地面上未鋪設彩條布，施工完后區域的垃圾未及時清理，他發現后立即要求區域施工負責人進行落實處理，并按照相應的管理制度進行考核。區域保溫負責人不理解，說自己已經清理了還要進行處罰。而他嚴肅的告訴區域負責人，"今天罰你是讓你有個認識，你是代表一個施工單位在工作，不是代表你個人。你不要一個老鼠害了一鍋湯。而且還鄭重的說，今天的事情還要在項目部曝光欄曝光，讓大家都知道文明施工不及時清理后果"。同樣的事情還發生了不一樣的效果，8米層冷鍛抽氣管道焊接完后，區域的.焊工和鉗工主動找掃把，清理焊渣、廢料，被他發現后，立即落實相關人員名單，并申請項目部進行了獎勵曝光。
三、超前策劃、精心籌備
文明施工是一個單位的臉面，現場的文明施工管理的怎么樣，取決一個單位的管理水平。針對清水川項目是陜西省首臺百萬機組，參觀檢查的人員較多。為了能充分展現西北電建三公司清水川項目部的現場文明施工管理標準。再次基礎上，他根據現場各區域目前的施工情況，結合文明施工前期的策劃手冊，進一步細化區域文明施工策劃工作。并將策劃方案上報項目進行審批。用他常講的話就是家里要來客人了，除了正常保潔外，還要進一步把家里面里外收拾以下，迎接客人到來。
通過他細化區域文明施工實施，對現場孔洞蓋板除了黃黑色標漆外，還在蓋板上噴寫了"孔洞蓋板、檢查恢復"字樣，原來的材料堆放區域進行了伸縮防護圍欄隔離，區域的安全警示牌根據施工項目特點懸掛符合施工要求安全警示牌、各區域的安全通道除搭設紅白相間的欄桿外，并在拐角處的欄桿上懸掛了溫馨提示語"此處拐角、注意避讓"、區域衛生保潔人員還要求佩戴口罩、穿有反光黃色馬袈，每次清掃各區域時進行灑水降塵，現場的垃圾要求進行分類存放，現場垃圾存放區域進行封閉隔離等有效措施。保障了現場文明施工常態管理，先后迎接了公司馮總、趙總、榆林市安監局、陜西能源集團公司宋總、省地質工會主席揚敬敏和大唐彬長發電有限公司李新民總經理檢查指導工作，對現場的文明施工管控得到一致的好評。
四、不斷吸取、持續改進
自從項目部5月份開展"時間過半、任務過半、大干二季度專項勞動競賽活動"以來，根據公司工會頒發的16號文件《時間過半、任務過半、大干二季度專項勞動競賽》通知要求，項目在分解實施過程中，已現場的文明施亮點整治為首，在落實過程中，小王同志先后根據項目部的文明施工亮點要求及區域施工特點情況，他先后不斷的觀察對現場其它單位在區域設備安全防護、文明施工管理要求。他用最節約、最省力的辦法來轉變現場的文明施工。
他先后根據現場分部試運帶電盤柜安全要求，用現場拆除的廢舊圍網對現場各區域帶電盤柜進行了封閉圍擋、現場灑水降塵使用的水管接頭用廢料連同管連接、衛生清掃人員使的簸箕用保溫廢料制作、掃地使用掃把在前面編上白色塑料條等節能環保的材料。達到了現場文明施工整治效果，減少文明施工開資有效的保障現場文明施工正常運行，并得到業主監理的認可和推廣，現場其它施工單位也照他的方法運行實施。
通過此次"時間過半、任務過半大干二季度勞動競賽專項活動",在項目部領導的大力支持下，工地各級人員的密切協助配合下，現場的文明施工雖然取得了些成績，但還和標準化的文明施工工地差得很遠，在工作中這樣、那樣的不足，只有在今后的工作中將繼續發揮優勢，吸取經驗，時刻保持清醒的頭腦，通過擺事實講道理方式加大文明施工宣傳力度，用實自己的實際行動來扎實的干好工作，為現場的文明施工常態化發展運行做到更好，更完美。
班組先進集體事跡材料 4
一年來，我班組在各級團組織的正確領導下，經過班組成員的共同努力，圓滿完成了今年的各項工作任務。自XX年被市團委命名為市級青年文明號以來，深感肩上擔子沉重，同時壓力也很大，但為了集體的榮譽，我們千方百計克服困難，付出了很大辛苦，終于獲得了一關綠地整潔美觀的綠化效果和社會各界的一致贊譽。
我班組共有三人，全部是女同志，主要負責一關腳下21500m2綠地的養護管理工作。在這一年當中，班組成員團結務實，扎實肯干，嚴格遵守單位及文明崗位的各項規章制度，處處嚴格要求自己，率先垂范，為其他管護班組起到了模范帶頭作用，在歷次檢查評比活動中都取得了優異成績，保持了綠地管理的各項殊榮。
為了管理好21500 m2的草坪綠地，平時利用閑暇時間經常在一起認真鉆研專業技術知識不斷積累科學管理經驗，注意理論聯系實踐，合理地運用于實際工作中。針對不同的植物生理特性，及時采取有效措施，定期進行修剪整形，將病蟲枝、萌蘗枝、叢生枝及枯枝敗葉及時地進行清理，使植物始終保持完美的造型。根據病蟲危害時期和癥狀，及時上報病蟲發生情況，使病蟲害及時得到控制。由于管理精心，綠地內的植物長勢旺盛，花團錦簇，整潔的綠地生機盎然。每天為了給晨練的'人們提供一個干凈清潔的環境，我們起早貪晚，無論嚴寒酷暑，從不間斷，常常是晴天一身土，雨天一身泥，但我們寧用一人臟換來萬人潔，始終做到全天保潔。由于綠地面積大，不好管理。我們采取了分片管理的辦法，這樣就可以及時地消滅死角死面，使綠地達到整齊一致的效果。一關綠地地處一關城墻腳下，每年中外游客絡繹不絕，同時也給綠地管理帶來了更大的難度，盡管班組成員少，任務量大，但我們從來沒有抱怨過，也沒向單位提出過任何要求，而是主動承擔起各項任務和一些臨時性任務。暑期游人驟增，使我們本已繁重的工作又增加了工作量。尤其是個別游人隨處亂扔垃圾，我們從來不急不火，總是耐心勸阻，并將垃圾及時清理。對個別地段，我們不厭其煩，一遍一遍來回清掃。作為公共場所，每天接觸各種各樣的游人，無論遇到什么樣的情況，我們都妥善地予以解決，從未與人發生過爭執，從而為班組樹立了良好的形象。在綠地管理過程中，由于我們的辛勤工作，為百姓換來了良好的休閑健身環境，經常得到百姓的認可和支持。
受工作性質所限，對于單位組織的政策理論學習盡管我們不能經常參加集中學習，但我們仍然沒有放松對自己的要求。認真學習“三個代表”重要思想，并且緊密地運用到實際工作當中。通過學習，對工作更加勤勤懇懇、踏踏實實，盡心盡力地完成本職工作。我們深知自己的工作直接與群眾的利益息息相關，只要我們付出一點辛苦，就會為群眾帶來方便，為市民和游人創造更加優美潔凈的休憩環境。
鋤草是綠地管理中的重要環節，工作量非常大，往往是一遍還沒拔到頭，那邊又長出了一層。為此，我們每人特制了一只小板凳，每天早出晚歸，比別人多付出了大量勞動，常常是蹲著干累了就坐著干；特別是綠地內栽種的冷季型草坪，要想達到預期的觀賞效果，就必須保證供水，及時清除雜草。對此，我們不等不靠，除了做好日常保潔以外，還要經常進行澆水，在我們的努力下草坪生長健壯，無斑禿褪綠的現象。尤其在省、市乃至國家級聯查中都得到了一致贊譽。一關綠地毗鄰國家4a景區一關景區，綠地管理的好壞、管理水平的高低會盡收中外游人的眼底，因此，我們深知自己肩上擔子的沉重，但我們并沒有被困難和壓力嚇倒，而是制定了更高的工作目標。我們不能僅僅停留在目前的管理現狀和水平上，而應不斷汲取先進的管理經驗，取長補短，使綠地管理逐步向科學化、規范化發展。
一年來，班組成員更加團結，經過大家的共同努力，我們積極進取，敢于拼搏，勇于探索，在我們的精心養護下綠地不僅達到了潔、綠、美，而且草木蔥郁，花繁葉茂，使一關綠地始終保持了較好的綠化景觀效果。盡管取得了一定成績，但按照上級的要求仍然還有很大差距，在今后的工作中我們還將再接再厲，與時俱進，爭取取得更大進步。
班組先進集體事跡材料 5
xxx經過參加xxx大學生入職聘請考試進入xxx工作，期間曾經在物流配送中心任快遞員，現任物流配送中心送貨部副主任。xxx在進入物流配送中心工作后，向來為人謙虛、待人熱情、工作積極主動、為物流配送中心的自動化改革和創新，物流流程的優化和提效做出了突出的貢獻，領導和同事們都親切地稱呼他為小趙，大伙兒都十分喜歡他，并對他在工作中取得的成績表示贊賞和認同。
一、思想進步、學習力強。
xxx盡管曾經在國外同意教育，但是他心懷祖國，熱愛人民，追求真理，積極向黨組織靠攏。入職xxx后，他就立即遞交了入黨申請書，并積極主動請求參加黨內學習和組織日子，利用工余時刻仔細學習和領略"三個代表"重要思想和科學發展觀，期間遞交思想匯報和學習心得十余篇，被物流配送中心列為入黨積極分子和培養對象。20xx年，xxx參加了xxx副科級干部競爭上崗考試，并最終以廣州市筆試第一、面試第一、總分第一，三個第一的優異成績競崗成功。他在做好日常工作的并且外還仔細鉆研業務，別斷學習，把理論和實踐結合起來，撰寫了多篇學術論文，并多次在行業內的論文競賽中獲獎，其中論文《年周轉量20萬大箱以上大型卷煙物流配送中心運作微觀分析》入圍xxx學會20xx年年會優秀論文，并收錄在xxx學會(20xx)學術論文集內。
二、踏實嚴謹、樂于奉獻。
xxx在物流配送中心工作和日子的過程中，給同事們最大的印象是為人謙虛、踏實嚴謹，樂于助人。他是一名留學英國并專攻物流學的海歸碩士，是物流配送中心最高學歷的職員之一，但是他并沒有因為學歷高而恃才傲物，目中無人，相反，他在待人處事各方面表現出特別的謙虛和踏實。他經常虛心向領導和老職員請教治理經驗，仔細學習和了解企業的進展歷史，主動向一線職員了解業務細節和開展事情，經常和一線職員一起送貨、一起分揀，和各項物流設備供應商的技術員們一起安裝和調試設備。他善于團結同事，樂于助人，不管是份內依然份外的工作，哪怕是很小的情況，只要力所能及都必將盡心竭力做到最好，在同事們的心目中有較好的口碑。
三、精于業務、執行力強。
xxx本身是物流專業畢業的，他如今從事的工作和專業對口，加上多年來向來在物流配送中心工作，專業知識加上經驗的積存，目前已都是精通物流配送中心包括卷煙倉儲、分揀、配送、車輛和信息在內的各項業務。他經常兼職擔任企業的新職員培訓說師，向新職員說授物流配送中心的各項業務知識和技能。作為物流配送中心為數別多的高學歷職員，xxx在處理好送貨部日常治理工作的并且，還經常需要撰寫各種解決方案和分析報告，繪制各種設計和規劃藍圖，他為了按時完成好這些任務，經常主動加班，直到完成工作才下班。所以，領導和同事們交辦的各項任務都是都可以按時或提早完成，而且完成質量較高，基本可以做到領導放心，同事中意。
四、立腳本職、做好參謀。
xxx目前的工作要緊是協助送貨部主任做好卷煙配送到戶的`日常治理，并且作為大物流工程物流功能設備小組的成員，還負責大物流工程物流流程的規劃和設計、物流設備的選型和評估。物流配送中心送貨部是xxx治理人員、車輛和貨款最多的基層部門，在目前工作環境和作業場地等硬件條件較差的事情下，日常治理工作量和難度較大，涉及服務質量、人員與財產安全、企業運作成本、職員日子與福利等多個方面。
在日常的工作中，xxx經常深入一線幫助送貨員解決工作上和日子上的困難，積極向一線職員宣傳企業文化，及時向一線職員準確傳達行業和企業的各項方針和要求，定期和送貨部主任一起走訪市場、訪問分局，及時了解客戶對配送工作的需求，溝通和問各分局的銷售打算和策略，并制定相應的服務方案。平時他能高效準確地執行和完成送貨部主任交辦的各項指令和工作，在送貨部主任外出公干或休假期間，他能較好地統籌和治理好部門日常的各項工作，做到大膽履行職責，勇于承擔責任。為了更好地落低物流成本和提高工作效率，他經常向物流配送中心領導和送貨部主任提出建議，其中包括提出自動裝箱機實施方案;提出用一維碼代替RFID電子標簽作為一號工程出入庫掃碼的解決方案;提出實施配送車輛耗油評比和分析的方法等，期間撰寫建議、分析報告和實施方案數十篇，為領導決策提供參考。
在大物流項目的規劃上，xxx充分發揮其專業特長，較好地完成了大物流項目前期的物流平面規劃和工作流程設計。在物流設備的選型和評估上，他本著效率優先，操縱成本的原則，嚴謹務實開展工作，提出了開放式碼頭和封閉式碼頭相結合代替全封閉式碼頭的創新思路;依照大物流作業場地的特點，結合xxx卷煙銷售結構，提出使用自動化立體高架倉庫代替平面高位庫的建議;提出了用8條立式分揀線代替組合式分揀線的解決方案等。這些建議較好地滿腳了在充分使用原有設備的前提下，新購設備技術水平行業率先且成本較低的要求，為大物流土建工程設計與施工的順利推進，以及日后大物流建成后的使用和治理打下了基礎。
面對大物流項目推進過程中遇到的各種困難，他能做到沉著應對、平復分析，把負責的各項工作都盡可能提早完成。他一方面定期參加物流工程例會，緊密關注土建建造工程規劃進度，提早完成物流作業平面設計，提早向工程建設小組提交各項設備的施工大樣和要求，并且主動向物流配送中心領導匯報大物流的工作發展;另一方面積極聯系各種物流設備的供應商，提早做好設備的選型、評估和招標工作，并抓緊時刻跟進合同簽訂的各項事宜。大物流工程主體設備(立體倉庫、自動分揀線)合同已于20xx年3月簽訂，裝卸貨碼頭設備合同也于20xx年年中簽訂完畢，合同的提早簽訂成功地使企業躲過了各種原材料價格高峰期，為企業節約了投資成本。
20xx年將是xxx大物流配送中心建成和投入使用的一年，xxx物流業務將在進展的大潮上譜寫出嶄新的一頁。我們有理由相信xxx將發揮務實嚴謹、勇于創新、樂于奉獻的精神，低調做人、潛心做事、專心想事，在做好參謀的并且，為xxx高質量的卷煙物流配送工作做出更大的貢獻。
班組先進集體事跡材料 6
淮安城車水馬龍間，身穿桔黃色工裝的環衛工人在不停忙碌著。清晨，她們用沙沙的掃帚聲為人們迎來黎明;夜晚，她們用沙沙的掃帚聲將人們送入夢鄉。
小孫，是這支隊伍中的杰出代表。20多年來，她從一名普通清掃工干起，成長為清河區環衛管理處書記、副主任，雖然身份在變化，但始終沒有離開平凡的清掃崗位，在執著堅定中創造著不平凡的業績，用一把掃帚書寫著無怨無悔的“馬路情緣”。她連續20年獲市先進工作者稱號，5次受省、部和國家級表彰，被評為“全國勞模”和全國“三八”紅旗手，入選“淮安市十大親情大使”，3月又作為全國人大代表光榮出席了全國人民代表大會。
一、挑戰“偏見”歲月流芳
1984年，年僅21歲的小孫畢業分配到清河環衛處，干起了采購工作。可干了段時光，小孫總覺得這份清閑的工作，對一個二十來歲的年輕人來說，這就好比當兵卻沒能上前線，太沒意思了。之后，她了解到清掃隊大橋班任務很重，急需人手。去還是不去，她思來想去，最后毅然決定去當一名清潔工。
小孫覺得，環衛工作雖然苦，但一身汗水換來一片清潔，她感到這是世上最有好處的事情，這也是支撐她干好環衛工作的不竭精神動力。以來，我市“創衛”期間，她帶領環衛工人們，向一個個臟亂差的死角發起了攻堅戰。，西安路露天垃圾中轉站積存了超多垃圾，正當夏天，遠遠就有一股惡臭味。她帶人趕到現場，第一個揮鍬走過去，一下下地鏟起垃圾。那天，從中午12點一向干到下午5點多，最后清除了這個死角。回家后，她反復沖洗長筒靴，可上方的臭味總也洗不掉，親戚都不愿要了。那雙靴子此刻還放在她家院墻邊。
應對社會上個別人偏見，小孫只是用踏實的工作，證明環衛工人工作的價值和好處。今年4月一天晚上，小孫來到淮汽公司附近巡查，發現垃圾后就立即拿起隨身帶的掃帚清理垃圾，并一家一家上門請附近幾家店主將門市內的垃圾掃出來，一起由她集中清理。一店主在她完成清理后，才將店內垃圾掃出門外，小孫就說：“你這人為什么剛才不掃垃圾呢?”店主開口就罵，叫喊“我就是掃一百遍，你也還要掃一百遍，你就是干這個的!你們掃馬路的，下賤!”小孫責問，你為什么不講理，還要罵人呢，圍觀的人紛紛指責店主不就應。警察聞訊趕來，征求小孫處理意見。小孫沒有要求對店主處理，只是期望店主能對環衛工人多一點理解和支持。
二、用心動情可敬可親
小孫從20xx年起歷任清掃班長、清掃隊長、清掃所長，任清河區環衛處副主任，成為轄區內59條主次干道、200多萬平方米道路的保潔“總管”，她進行定崗、定員、定質量，任務到人，職責到人，推行天天檢查和突擊檢查相結合，普查與抽查相結合，處查、所查與班組查相結合。同時，最大可能地調動職工勞動積極性，在工作上嚴格要求、生活上處處關心。
大年三十晚上，清潔工陳巧玲在漕運西路保潔時被一輛摩托車撞倒，肇事者逃離現場，小孫得知后當即和其他同志將陳巧玲送往醫院，并拿出400元代交醫療費，一向等到陳巧玲清醒才離開。事后，她還幫忙尋找現場目擊者，根據目擊者證詞，到交警隊報案，使肇事者受到應有的處罰。
隊里曾有兩位姑娘的作業區常常要“補課”。小孫了解到是因為年輕姑娘嫌推車拿掃帚難看，低人一等，尤其怕見熟人。于是她多次找兩位姑娘談心，用自己的親身經歷幫忙她們解開思想上的疙瘩。從那以后，兩位姑娘工作用心肯干，重活臟活主動請纓。清掃工小李家里經濟十分困難，想多做一份工作，多掙點錢。小孫征得領導同意后，調整了小李的作業班次，讓她利用業余時光踏三輪，增加收入。她還經常到其包干區，幫忙一道清掃。小李常說：“孫大姐就像是自己的親姐姐，不好好干，覺得心里挺過意不去的。”
三、滿懷歉疚為愛感動
小孫對待工作無怨無悔，對待家庭卻充滿了太多的歉疚。工作21年來，小孫以崗為家，甚至連每年除夕都沒有一次在家吃過團圓飯，她自己算不上一個好妻子、好母親，作為兒媳，盡的孝道確實太少。相反，她卻從家中得到很多支持，讓她在感動中體會著獨特的幸福感受。
孩子小時，為不耽誤工作，她讓婆婆把孩子抱到路上，也顧不上難為情，就蹲在路邊給孩子喂奶。孩子再大一點的時候，鬧著要她帶出去玩，有一年“六一”兒童節，小孫帶兒子去公園，在路上，她習慣性地將路上垃圾隨手撿起來放在方便袋里，遇到路邊垃圾箱就倒進去，兒子以為垃圾箱在跟他們一起走，驚訝地問她“媽媽，為什么垃圾箱要跟著我們?”也許是從小耳濡目染吧，兒子上學后每見同學丟垃圾，便上前制止，當問及媽媽的.職業時，他總是不無自豪地說，我媽媽是“城市美容師”。而她的愛人，雖不善言辭，但一向以無聲的行動支持著她，家里的人盡可能不讓她煩心，有時她的愛人還陪她一起上晚班。夫妻兩人，一個推車，一個收集垃圾，有幾個年三十晚他們都是這樣在大街上過的。小孫風趣地說，我們這也是“逛街”呢。
今年3月19日凌晨從北京回到淮安，回家打了個盹，小孫就向區領導匯報參加全國人民代表大會狀況，然后到辦公室處理了一些事務，下午她便來到了路上，回到了揮舞著掃帚的姐妹們的身旁。她說，我是先進、是勞模、是全國人大代表，但更是一個普通的環衛工人，一名普通共產黨員，我將永遠記住，用自己辛勤的勞動，換來一方凈土，為我們居住的城市更加靚麗作出更大的貢獻。“樹高千尺根也深”，扎根生命的沃土，小孫忙碌并快樂著，在奉獻社會中展現著無邊的人生風景。
班組先進集體事跡材料 7
xxx有限責任公司生產一班組建于20xx年，現有職工45名，其中：共青團員2名，青工占78%，農民輪換工占60%，多年來，在各級黨、政、工的正確領導下，在“團結進取、開拓創新、善打硬仗、爭創一流”的班組精神指引下，狠抓班組基礎建設，強化安全責任管理，嚴格制度考核落實，努力創建“雙標”工程，生產任務完成情況、安全情況、質量標準化建設等各項指標均為全隊第一，連續實現安全生產7年零4個月，是一支工作強、作風硬、敢于打硬仗，特別能戰斗的隊伍，多次被評為出席公司、集團安全優秀班組。
一、抓安全，從制度落實抓起;
生產一班根據隊內制定的三級管理程序文件，進一步嚴格地完善、細化了各崗位責任制度，崗位作業標準，崗位目標考核管理，工資分配標準，以及設備維護保養制度，安全活動制度，日常培訓教育制度，班中、班后交接制度，各類事故處理以及“四不放過”原則制度，從而規范了員工上標準崗，干標準活的思想與行為。
事事有章程是生產一班落實安全生產責任制的關鍵所在，如請銷假，所有職工必須嚴格遵守請銷假制度，既不請假，又不參加班前會的視為曠工，凡曠工者：扣除前一天的出勤與工分，取消評先評優資格。再如安全活動方面，個人必須寫出年度保證，主要有“四無四保”，“四無”即：個人無曠工，個人無違章，個人無治安事件，個人無事故。“四保”即：保出勤，保任務，保安全，保治安，并進行逐月考核，如果沒有制定出保證計劃者，一律停工，不予安排工作;安全活動不參加者當日不記工，次日停工補課學習;對規程、措施、規定等相關文件學習貫徹后不簽字者，當日停工補課等等。
目標考核落實制是班組建設的核心，我們根據隊內對當日的各項指標分解，結合實際將各項任務指標責任分解落實到每個人頭，并與工資分配直接掛鉤考核，在安全上實行一票否決制。即：不安全取消評先評優，不安全不參加效益獎分配。根據個人的當月安全活動、工作表現、安全教育培訓等實績，建立個人安全生產日歷，年、月底進行總評考核打分，分別給予重獎或者重罰，在制度面前人人平等，只認制度不認人。如：張某因未打好超前支柱，就被取消評比資格。正因為健全與落實了各項制度，才為搞好各項工作提供了保證。
二、抓安全，從培訓教育抓起;
生產一班雖然人員經常流動，但是長期堅持學習培訓的.作風沒有改變，在積極參加隊以上組織的各項培訓教育的同時，還充分利用班前十分鐘、班后會、周五安全活動日等時間，由隊干主持，班長、安全員、群監網員配合，結合本班工作實際、特點的變化情況，主動采取了“每日一題、每日一問、每月一考”的培訓教育方法，對職工的應知應會、正規操作、安全技術、自救互救、安全意識等方面進行滲透教育，并在月底進行考試。在每次的考試中不達90分者，要上報隊領導對其停工培訓，進行補考，直到考試成績優秀為止。通過有效的培訓教育形式，提高了員工的自保互保意識和實際操作能力，促進了全班的技術水平，總體素質不斷的得到攀升。
三、抓安全，從管理科學抓起;
根據工作實際，開展預測、預想、預控，杜絕各類事故的發生，當班班前會上，根據隊領導下達的任務，進行預測、預想、預控，班前作出超前判斷，指明安全重點以及重要環節，并填寫在預測預想記錄本中，確定解決的責任人，班中有安全員、群監網員、青監崗員監督執行。真正做到了班前有預想預測，班中有檢查糾正，班后有詳細匯報。例如在20xx年8月5日的班前會上，班長安班時就再三強調：12#回風整巷期間，煤溜保持完好，運輸系統暢通，是保證當班乃至全隊當月生產任務圓滿完成的關鍵，再三強調了各個煤溜司機一定要堅守工作崗位，隨時觀察煤溜的運行情況，發現異常及時停機處理，避免設備帶病運行造成更大的損失，并安排了當班安全員在班中巡回檢查。下井后，實際生產過程中，工人馮某在煤溜運行過程中及時發現其本人看守的煤溜舌頭固定螺栓脫落，當機立斷停機進行補充、加固，影響生產時間僅僅15分鐘，避免了造成更大的設備故障，保證了當班生產組織的連續性，體現了班前預想預控的重要性。
四、抓安全，從現場管理抓起;
生產一班總結各地事故案例教訓，分析得出事故發生的主要原因表現在：1、責任心不強;2、違章作業;3、缺乏科學的安全管理;4、現場管理不到位。其中，加強現場管理是這幾方面中最關鍵的工作，是班組建設的核心，生產一班在井下的實際工作當中嚴格按照《煤礦三大規程》的要求精細施工，將每個正規循環分解成若干工序，每道工序的施工和完成都有嚴格的標準，在工作中，班隊長、安全員盯在工作重點之處，細致地作好監督檢查工作，現場糾正不足，制止個別人違章。如果發現個別員工不按照標準違章作業，將予以重罰。僅20xx年因為操作不規范就有7人受到重罰。通過這種班隊長現場監督強化考核的辦法，提高了人人上標準崗，干標準活的自覺性。
五、抓安全，從日常工作抓起;
生產一班運用“從群眾中來，到群眾中去”的工作方法，依靠群眾的力量，實行民主管理，強化群體意識，重大問題都要經過全班討論后才做決定，實現民主和諧的文化氛圍，經常聽取和征求大家的意見和建議，20xx年全班員工共提出合理化建議16條，全部予以采納;不斷完善各項規章制度，建立工分分配制度，班內兩天公布一次工分，并上墻公布，接受監督;發揮群監網員、青監崗員的作用，每天“兩員”要回到隊部填寫群監、青監崗位記錄本，對當班監督整改情況，一一反饋清楚;長期堅持班前會隱患排查，發現沒有休息好或者情緒有波動的員工，曉之以理，動之以情，一律不準其下井;班長帶頭，力所能及地為員工解決實際困難，解除后顧之憂，增強了整個班組的凝聚力，為安全生產打下了人本基礎。
六、抓安全，從組織領導抓起;
生產一班以班長為核心，以安全員、群監網員、青監崗員為主的安全運作網絡，分工明確，責任到人，注重作風建設，全班上下團結一心，以身作則，嚴以律己。
通過以上努力，生產一班實現了一超、二消滅、三杜絕，即：每月都超額完成隊里下達的生產任務;消滅了輕傷以上人身事故，消滅了千元以上設備事故;杜絕了違章指揮，杜絕了違章作業，杜絕了治安案件的發生。
目前，生產一班全體員工正干勁十足，決心在新的一年里再上新臺階，再做新貢獻!
班組先進集體事跡材料 8
小張，中共黨員，現任中國鐵路xx局集團有限公司xx機務段檢修車間業務指導，曾獲全國勞動模范、全國五一勞動獎章、全國技術能手、火車頭獎章、全國鐵路青年科技創新獎等榮譽。
谷雨過后，空氣格外清爽。敲開中國鐵路xx局集團有限公司xx機務段“小張創新工作室”的房門，戴著黑邊眼鏡、身穿藏藍色工作服的小張笑呵呵地迎了上來。
在這位樸實隨和的男子身后，全國勞動模范、全國五一勞動獎章、全國技術能手等令人敬仰的獎章獎狀熠熠生輝。究竟是什么讓這位平凡的勞動者如此不凡？
“成功的路上并不擁擠，只要想成功，就不要輕易放棄，多堅持一步，就會多一些機會。”小張這樣說道。說話間，他手里還拿著一組電力機車配件，眼睛緊盯著電腦屏幕，正在為“HXD3B型機車升弓控制電路加裝接地開關聯鎖”攻關項目絞盡腦汁。
正是男兒發奮時
1980年，小張出生在河北滄州的一個農村家庭。幼年時，他的父母每天起早貪黑地忙碌在田間地頭，他要擔起照看弟弟的重任。他不僅從父母身上學會了勤勞儉樸，還練就了堅強獨立的品格。
“我從小就喜歡火車，后來跟從事鐵路工作的姨媽生活在一起，從言行中就能感受到鐵路人的無私和責任感。當時就感覺鐵路是一個非常神圣的行業，要能考上鐵路學校多美呀！”有了目標就有了奮斗的動力。初中畢業時，小張以高分考入湖南株洲鐵路電機學校（現更名為湖南鐵道職業技術學院）電器專業。
小張從小就對電器情有獨鐘，中學時代也偏愛物理課。4年的專業學習，不僅讓他獲得了扎實的基本知識和技能，而且養成了自律自控的學習態度。
“記得當時教我電器知識的王老師業務技能特別強，但因為他的湖南口音很重，我有時聽不懂，就一字不漏地把板書抄下，課后反復琢磨，有不明白的就追著老師問，直到弄懂弄通為止。”小張笑著回憶在學校時的情景，“我們學校有自己的實習工廠，我一看到電路板和各種模型就兩眼放光。正是這些實際操作的練習，給后來的工作打下了堅實的基礎，我非常感謝學校對我的培養。”
寶劍鋒從磨礪出
2000年8月，小張從湖南株洲鐵路電機學校畢業，來到xx機務段檢修車間內電組，主要負責檢修、維護機車電器線路。
最初，小張做牽引電機檢測、更換電機碳刷等基礎工作。這些工作讓他覺得“非常簡單”，可很快“這個幼稚的想法”就被改變了。
“我在學校學的.車型是電力機車，當時段里都是內燃機車，一進車間我就傻眼了。師傅讓我把機車旁的測速電機拆下來，送到電配組檢修。我圍著車轉了兩圈，愣是沒找到測速電機在哪兒，急得滿頭是汗。”小張回憶著第一天上班時的場景說道。
為了摸清牽引電機的結構，小張白天下地溝跟著師傅學本領，經常一干就是幾個小時。為了強化學習效果，轉子、定子、接線、碳刷……他將各個部件都繪制成簡易圖，便于熟記。
“火車安全行，全憑技能精。只有平時勤學苦練，做到干一行、愛一行、精一行，才能成為行家里手。”小張自信滿滿地說。
那幾年，車間、段里只要舉辦技術比武，小張就踴躍報名參加，就是想在技術比武中向經驗豐富的師傅學習更加精湛的技術。300多種、1000多個型號的機車電器配件，想要學精學透，必須付出比常人更多的努力。一本本厚厚的技師專業書籍被他生生背了下來，檢修配件的每個作業環節他都爛熟于心。
2014年6月，他被選拔參加第四屆全國鐵道行業職業技能大賽。為了迎戰如此高規格的比賽，他每天一頭扎進機車內，冒著近50攝氏度的高溫一練就是幾個小時。每次從機車里出來，他渾身濕透，身上的衣服都能擰出水來。最終在大賽上，他取得了總成績第三名的優異成績，并獲得全國技術能手、火車頭獎章等榮譽。
天工人巧日爭新
“只要是我檢修過的機車，必須保證上線后100%不出問題。我把每一個配件都當成自己的孩子，能夠把有故障的配件修復到完好狀態，我就很有成就感。”每次提到與工作相關的話題時，小張的眼神就特別明亮，“剛開始搞技術創新時，目標就是破解工作中遇到的各種技術難題和節約生產成本。”
他的技術創新之路從改進操作工具開始。常規操作工具機輪頭手柄過長，用起來不方便，他就在機輪頭上焊上一個把兒，大大提高了工作效率。
2008年，該段配屬機車車型增加，既有的試驗臺無法對多種型號的司機控制器進行檢測。針對這個問題，小張暗下決心要自己動手研究解決。通過重新布線、加裝插頭等，他研制出能夠對6種型號的司機控制器進行檢測的全能型試驗臺。
每到冬季，和諧D2B型機車電暖器電機故障頻發，影響機車正常使用。為解決這個問題，小張對故障電暖器進行了“解剖”并反復思考癥結所在。“如果給它裝個防塵裝置，或許就能降低故障率了。”得此結論后，他便買來防火板材，測量尺寸、鋸剪鉆孔，制作出電暖器電機定轉子防塵罩，裝車試驗后，電機性能和防塵效果良好。該項技改成果不僅保證了機車正常使用，而且節支近7萬元，獲得了全國鐵路青年科技創新獎。
幾年來，小張先后取得創新成果25項。2015年初，該段以小張名字命名的創新工作室成立。工作室由包括小張在內的7人組成，主攻方向是內燃機車配件檢修與和諧型機車配件自主修。
“愛崗奉獻、創新引領——讓勞模精神、勞動精神、工匠精神成為時代主旋律。”打開小張的工作筆記，扉頁上工整地寫著這樣一句話。
萬紫千紅春滿園
光榮屬于勞動者，幸福屬于勞動者。榮譽的背后，是辛苦付出。日常，小張熱衷學習其他站段技術創新榜樣的先進事跡，將他們的事跡當作自己開展技術革新的“指導書”，讓自己的創新思路日漸豐富。
在工作中，他每看到同事皺眉頭都主動上前詢問原因，追根溯源摸清設備故障處理過程中的“絆腳石”，然后想方設法將“絆腳石”搬走。
如今，小張在段內主動兼職當起教師，把自己掌握的技術傳授給身邊的青年職工。劉子源就是這些青年職工中的一員。劉子源說：“剛開始從事機車檢修工作時，對電器部件不熟悉，動作做不到位，胳膊和腿上經常碰得青一塊紫一塊；焊接電路時手容易抖，導致焊出來的電路歪歪扭扭。張xx老師不斷給我講解技術要領和操作方法，使我的技藝很快得到提高。”
有一次，中國國家鐵路集團有限公司舉辦技能大賽，xx局集團公司有5名選手參加比賽，小張被選為機車電工組總教練。集訓期間，他白天手把手教選手們故障排除方法和電工基本技能，晚上熬夜編寫模擬題。發現選手情緒波動，小張一次次和他們談心談話。那次比賽，xx局集團公司獲得團體第二名的好成績。除了讓年輕人在工作中迅速成長，小張還注重培養他們的職業認同感，讓他們干一行愛一行。
“小張創新工作室”與該段技術科聯合舉辦“和諧大講堂”，每期一個主題，主要講解和諧D2B型機車、和諧D3B型機車、制動系統等知識。每名聽課的青年職工都將講堂所學應用到一線作業中，再把一線作業中遇到的問題帶回講堂與其他學員共同探討解決。4年來，許多人的筆記攢了厚厚一摞，大家都成為“和諧大講堂”的受益者。
“只有對自己從事的職業有了充分認同，才能夠全身心投入。任何一項科技進步都需要長時間踏踏實實地去做很多基礎性工作，只有把這些基礎性工作做深做透，才能實現質的飛越。”小張說。
班組先進集體事跡材料 9
小盟，男，43歲，現任華電靈武項目部擔任總工程師。他熱愛本職工作，充分履行工作職責，不斷加強思想政治學習和專業知識的學習，工作中勤勤懇懇，在大干百天勞動競賽活動中，以飽滿的工作熱情，扎實的工作作風，優異的工作成績獲得了業主、監理、總包單位和同事的好評。
作為一名項目部領導，在日常工作中，他認真學習公司、業主、總包及監理公司下發的質量管理文件及工程技術管理制度，除自己認真學習執行外，還組織項目部管理人員及下屬施工單位管理人員學習并執行；由于首次擔任項目領導工作，在實際工作中，該同志積極學習,自覺查找不足，并虛心接受同事的批評，努力提升自己的管理水平。
他一直從事起重及起重技術工作，自到華電靈武項目部以來，負責項目部技術質量管理制度的建立完善，組織圖紙會審及技術方案的編制及上報工作，組織技術人員接受設備廠技術代表的現場技術交底。根據總包二級網絡計劃，督促完善項目部三級網絡計劃，編制項目部月計劃并審核周計劃，從技術、質量管理方面上及時保證工程施工的正常有序開展。在工程施工過程中嚴格落實質量管理制度程序，針對業主、總包管理要求，邊施工邊總結。重點控制技術工作的事前策劃、事中控制、事后總結三個階段，突出主線工作。參與吸收塔鋼構吊裝、煙道吊裝、輔機吊裝等施工方案的編制工作，方案實施階段，對實施過程進行跟蹤，及時發現問題，修正方案。工作完成后及時編寫總結，整理施工照片，完成資料積累。
小盟同志作為公司的資深起重技術人員，在華電靈武技改項目中，充分發揮其主觀能動性，對重要部位吊裝參加技術交底并在現場進行監督，組織項目部及外協隊管理人員進行崗位技術培訓，召開月度質量例會，對存在的技術質量問題提出解決方法，同時根據業主技改小組要求，每天參加工程協調會議，每周組織各專業組進行質量檢查，對檢查發現的問題進行整改，對質量通病進行考核，加強了過程控制，確保了工程質量。
小盟同志在開展"大干百天"專題勞動競賽以來，按照項目部要求把競賽與日常施工"兩統一",日常施工與"組織競賽"統一安排，做到目標明確，落實到位。勞動競賽中他分管項目起重吊裝安全技術工作，他務實肯干，作風硬朗，工作積極主動，深入施工的每一個環節，根據所分管工作建立分工包保服務，使現場遇到的.問題得到及時解決，在6月上旬煙道吊裝過程中，由于華電靈武電廠停機大修時間提前，工程高峰期的煙道吊裝工期緊，他放棄了回家陪兒子高考，吊裝現場隨處可以看到他的身影，除項目部的正常晚間值班安排外，只要有吊裝作業施工，不管多晚他都堅持到最后才離開現場，而第二天又照常上班，據不完全統計，大件吊裝期間他有11個夜晚堅持在施工一線，尤其是煙道單件重量26噸吊裝，采用400噸履帶吊吊裝到標高45米層，小盟同志在吊裝前親自參加安全技術交底，吊裝過程全程監護。直至就位，他所付出的努力大家都看在眼里。正是有這樣一個能吃苦、工作中一絲不茍的領導，才確保工程質、安全、工期迅速推進。
華電靈武電廠實行7S標準管理，小盟同志在工作中嚴格執行，他深知這項工作帶來的益處，并將業主7S管理理念用到項目管理上來，在日常的工作中，他嚴格按照7S考評細則約束員工，規范員工的作業行為，要求員工干標準活、干放心活。
小盟同志通過不斷努力學習，加強自身修養，嚴格遵守公司紀委印發的各項黨風廉潔自律制度。公事公辦，做到嚴以律己、以誠待人，要求別人做到的，自己必須帶頭做到，自覺接受全體員工的監督，做到清正、廉潔，無違紀違法現象發生。同時重視技術人員的廉政建設工作。通過各種形式對技術人員告誡、提醒，從思想上認識到廉潔自律的重要性和必要性。
班組先進集體事跡材料 10
小輝同志自2017年12月21日在“中海渤海”輪擔任木匠至今已經半年有余，作為較早一批進入公司的外聘骨干船員，由水手一步步踏踏實實、勤勤懇懇提升到木匠職務，轉眼間在公司已經服務了四個年頭。小輝同志為人忠厚、做事踏實，自上船以來，不但能夠出色地完成本職工作，還能積極服從和配合部門長、水手長交代的各項任務，為船舶的日常保養和正常營運提供了保障。
在四月份的修船任務中，他經常按照大副的指示根據船廠的要求打排壓載水，滿足船舶進廠要求，每次作業后都是加班加點完成各個水艙的測量工作。進廠后積極配合水手長完成左右全部錨鏈的測量和清洗油漆工作。由于萬箱船船寬較寬，現有的一根淡水管路對日常的沖洗保養工作造成了很大的不便，他在工作中及時發現問題并向大副提出建議，修船期間在船艉帶纜區增設一根淡水管。后來經公司同意木匠提議的位置增設了一根淡水管，解決了出廠以來困擾船舶沖洗艉甲板的問題。在修船工作期間，他始終沖在最前面，爬上爬下，兢兢業業地完成好各項清潔、測量、記錄等工作，原定七天的塢期，為使船舶能夠提早兩天出塢做出了自己的一份積極貢獻。
小輝同志在日常工作中的最大特點就是敬業，他經常掛在嘴邊的一句話就是“公司付我們工資，我們就該對得起這份收入。”隨時隨地在工作服右腿處掛一只抹布是小輝同志的工作特色，看到油跡擦一擦、踩到泥水了擦一擦、落上塵灰了擦一擦，正是抱著這種走過、路過、不錯過的“擦擦精神”，使得其他兄弟都被他感染，每個人都在工作中保持了擦一擦的態度，使得船舶的角落點滴都更加安全和清潔。他自己的'房間每次在檢查衛生的時候成績也總是名列前茅。每天各水艙的測量，各個壓載艙的壓排水操作，他都能夠沒有折扣地認真完成。每次添加淡水他都能全程守在現場用抹布塞住加水管，防止灰塵和污漬落入淡水艙和飲水艙。點點滴滴，以小見大，用最平凡行動詮釋著船舶的安全，人員的健康，環境的清潔。
每次靠離泊他總是能夠最早地出現在工作崗位上，了頭、備錨、通風等措施他總是能夠在船長布置任務的第一時間完成；離泊時候他能夠主動在現場幫助水手長檢查緊固綁扎，能夠協助梯口水手收放安全網；吊運伙食物料，搬運垃圾更是隨叫隨到。總之有他存在的甲板部，每個人都覺得工作的和諧和踏實。
班組先進集體事跡材料 11
小劉是市容環境衛生管理所舊城東區的一名普通的清潔工人,現任西寧中路班長。在20xx年參加環衛工作以來,她能自覺遵守單位的各項規章制度和國家的法律法規，工作積極主動、聽從指揮，在實際工作中埋頭苦干、任勞任怨，樂于奉獻。
她是一個普普通通的環衛工人，卻認認真真地堅守著環衛工人的責任，愿意把臟和累留給了自己，把干凈和優美獻給了別人。盡管時常身上掛滿了灰塵，但卻始終有著一顆閃光的心靈，在平凡的崗位上，做出不平凡的成績。在西寧中路和教育路責任路段工作中，由于人流密集、復雜，學校、商鋪多，花基里的垃圾多而且比較難清理，工作量大，難度大，但小劉總是主動地對衛生死角及花基里的垃圾清理干凈，細心地用手將道路的流水口的泥沙及雜物清理。在我市“創文”、“城中村整治”等活動中，她主動要求放棄休息，加班加點，付出了大量的.勞動，并從未計較個人得失。
小劉一心撲在工作上，默默無聞地在工作中奉獻著，在西寧橫街附近的村前路、田邊村等城鄉結合部，農民時常將垃圾放置到大街上，因此垃圾量比較多，衛生死角多，在刮風下雨的季節或在太陽暴曬的日子里，總是臭味熏天，但小劉卻從來不會因為垃圾的臟、臭而怨天尤人，默默無聞地做好自己的工作，冬夜，汗水濕透的棉衣變成了冰甲；夏日，雨水淋透的衣服貼在身上，小劉從不叫苦，不抱怨，為了市民的健康，苦和累她認了，臟和臭她也認了，給組員們樹立了良好的榜樣。
小劉團結同事，樂于助人。雖然她每天的工作量繁多，收入微薄，但總不忘幫助別人，每次單位發動的捐款活動她都是第一個帶頭捐款。在工作中相互支持，積極配合，盡力將班組的工作做好。今年5月份有一天在日常保潔工作時，她正在崗位作業，發現一個婦女臉色蒼白坐在花基上，表情看上去很痛苦，她走上前去詢問。原來該婦女血糖低，身邊又沒有帶藥。小劉了解情況后，馬上跑到附近的商店買了一些含糖份高的食物給她吃，并電話通知其家人。她多少次助人于危難，多少次救人于病痛，這在環衛隊伍中已是司空見慣的事情。
小劉在環衛工作中12年如一日，在平凡的工作崗位上默默無聞地奉獻，體現著“寧可一人臟，換來萬人潔”的環衛工人精神，為我市環衛事業作出了不平凡貢獻，她是環衛工人學習的榜樣。
班組先進集體事跡材料 12
小張，中共黨員，中車戚墅堰機車有限公司電焊工高級技師，曾獲得全國勞動模范、全國技術能手、中華技能大獎、全國知識型職工先進個人、火車頭獎章、“xx大工匠”等榮譽，享受國務院政府特殊津貼。
戴上手套、拉下面罩、點亮焊槍，工作幾十年間，中車戚墅堰機車有限公司電焊工小張一直重復著這幾個動作。
從學徒工成長為全國技術能手，捧回中華技能大獎，享受國務院政府特殊津貼……擔當、學習、勇氣讓小張擁有了幸福的人生。
勇于擔當是人生最珍貴的種子
小張的人生故事，以艱辛為起筆。父親因病離世，作為家里最大的男孩，他必須擔起養家的重擔。1984年，身高不到1.6米、體重不足45公斤的小張 進入戚墅堰機車車輛工廠當電焊工。
電焊工是當時鐵路裝備制造企業的苦工種。廠房里金屬碰撞的聲音非常刺耳，電焊作業時焊花四濺，工人們的工作服經常被汗水浸透……
電焊是什么？小張不知道。車間領導給他安排了一位50多歲的電焊技術高人做師傅。師傅話不多，拋給小張兩句話：“踏實做事，注意安全！”兩句話簡單樸實，伴隨小張走過了一年又一年……
電焊這活兒不容易。上班第一天，由于沒有防護經驗，小張盯著電弧光看。第二天，他紅腫著眼睛第一次穿上電焊防護服，在師傅的指導下第一次拿起了焊鉗。
艱辛是人生的發令槍，擔當是人生最珍貴的種子。小張央求車間技術員帶他去了一個他認為非常神圣的地方——工廠技術圖書館。當時，這不是普通工人能進去的地方。借著技術員做“擋箭牌”，只有初中文化的小張開始讀技術書籍。
后來，師傅發現這個小伙子也能偶爾說出幾句電焊專業術語，便開始對這個徒弟格外關注。
好焊工首先要過“蹲”這一關，這就如同習武之人必須先扎牢馬步。起初，小張拿著焊槍蹲下去沒多久，就感到腰酸腿痛，手中的焊槍也開始不聽使喚。
酷暑嚴寒，四季更替，小張埋首于鋼鐵堆里。蹲得痛苦難耐時，他就在心里默念師傅傳授的電焊工“靜平穩準均”5字要訣，咬著牙堅持下去。漸漸地，他蹲的時間越來越長，手中的焊槍也愈發穩了。
許多人知道電焊工是苦臟累工種，其實它還是個易學難精的工種。
剛過去一年，初出茅廬的小張就能進行柴油機機體焊接了。柴油機機體是內燃機車的關鍵部件，在機車運行過程中長期承受反復沖擊載荷，焊接難度大。一般能進行焊接操作的都是經驗豐富、技術等級高的老師傅。
和技術工人中的“大腕”一起操作，小張每一個動作都盡量規范，每一條焊縫都保持平整。作業時，他幾乎感覺不到自己的心跳，耳邊只有電焊的聲響。一個班下來，他脫下厚厚的電焊防護服，里面的衣服都濕透了。
柴油機機體焊接要通過泵水給壓力檢查質量，質檢員對這個年輕人的質檢近乎苛刻，小張的焊接完全達到質量要求。
持續學習是人生回報最高的投入
一次因為一時疏忽，小張焊出的工件報廢了，耽誤了生產進度，造成了一定的經濟損失，他的心情一下子跌落到了谷底。
低谷中的小張，在思考后訂下了一份長期學習計劃。
別的年輕人工余時間在閑聊，小張在幫師傅除毛刺；別人在休息室閉目養神，他在幫師傅搬工件。老師傅們都對這個勤快好學的年輕人有了好感，都愿意教他絕招。
每個師傅的絕招都是“寶貝”。小張跟著多個師傅學習焊接技術，把技術點記在小本子上不斷琢磨：老師傅為什么用這樣的手法焊接？怎樣的小角度焊接能保證焊縫平整？
白天，他埋首于鋼鐵堆里，一干就是數個小時，眼睛常常被嗆得睜不開直流淚，手臂酸得抬不起來。每周他都有4個晚上下班后直接到夜校學習。他每次從夜校上完課再騎十幾公里自行車，回到家里已近22時了。
小張在職工夜校完成了焊接技師、焊接高級技師、冷作工、鉗工、機床工、探傷工、國際檢測師等課程，還修完了高中課程，取得了大專學歷。
多年之后，小張對職工夜校的回憶依然清晰。學習讓小張完成了從一個初級工到高級技師的蝶變。2000年，他被聘為電焊工高級技師，成為當時全公司最年輕的高級技師。
戚墅堰公司送這位優秀的員工去國外培訓，在德國、意大利、法國、美國、日本等接受的培訓讓小張的焊接技術達到了世界水平。他先后取得了國際焊接技師證書、12項國際焊工資格證書以及國際EN473無損檢測VT二級檢測師證書。
沒有持續的學習，成功不會到來，持續的學習讓小張擁有了世界視野。像小張這樣的技能型人才推動著中國鐵路裝備制造進入世界第一方隊。
創新和勇氣是技術提升的加速器
2008年初，公司開始制造旅游觀光內燃動車組，開行于北京至八達嶺區間，以滿足北京奧運會期間國內外游客出行的需要。
北京至八達嶺段是京張鐵路上列車運行難度最大的一段，對機車牽引和制動能力的要求遠遠超過其他線路。上坡需要大功率牽引，長距離下坡需要有效制動，對動車組制動缸體質量提出了更嚴格的要求。
這種制動缸體采用雙面焊接，焊接完工、精加工后要用5倍放大鏡檢查焊縫表面，必須無任何缺陷。
小張反復試驗，總結出了“四步法”和獨特的.焊接方法，帶領團隊高質量完成了制動缸體焊接。旅游觀光內燃動車組投入使用，八達嶺長城下的新型動車為北京奧運會增添了一道風景。
近年來，公司產品銷往全球20多個國家和地區。在一次出口機車生產中，外方監造團隊對焊接質量的要求十分嚴格，第一批試制產品出來后，因焊接質量不合格直接被叫停。小張來到現場反復改進焊接工藝，摸索試驗讓工藝達到了技術要求。
外方人員提出所有的電焊工必須通過他們組織的培訓考試，這樣不僅公司要支付高額的費用，而且影響機車制造進程。
小張主動找到外方監造：“我是高級技師，我來對其他電焊工進行培訓，產品質量我負責！”外方專家被小張的技藝和勇氣折服，同意了小張的提議。小張將焊接工藝和技巧傳授給其他電焊工，培訓870人次。培訓費省了，生產按計劃進行。
公司制造的青藏高原機車要適應零下40多攝氏度的低溫，對構架、總風缸等機車關鍵零部件的焊接要求高。小張采用了一種重熔的工藝，先焊一遍，第二遍熔化第一次的焊層再焊接，提高焊趾的低溫性能和焊縫的抗疲勞強度。如今，青藏高原機車正安全穩定地運行在世界海拔最高的高原上。
2019年，一臺價值2000多萬元的曲軸加工裝備出現故障，需要進行主軸孔修復。修復的精度要達到2絲，即發絲直徑的1/5，而修復的空間又十分狹小，很難入手。
這可是2000多萬元的高級裝備，修不好怎么辦、高精度的裝備修壞了怎么辦？小張沒有猶豫，開始了修復工作……裝備正常運轉了。
一次次以創新和勇氣直面技術難關，為小張的技術提升帶來了加速度。他總結提煉的先進操作法代表了我國內燃機車制造焊接工藝的最高水準，在我國內燃機車制造業得到廣泛推廣應用。小張攻克柴油機機體高難度焊補修復、高速動車組龐巴迪電機吊座焊接等關鍵技術難關百余項，為企業創造了巨大的經濟效益。
授業解惑是當下最大的幸福
現在，小張把更多的精力投入到以他名字命名的“金藍領”工作室和勞模創新工作室的建設中，弘揚工匠精神，攻克生產難關，傳授技藝。工作室帶來了強大的輻射效應，獲得國家級技能大師工作室、xx省技能大師工作室等稱號。
在公司的支持下，小張開設了員工培訓實訓練基地，親自擔任培訓講師，還牽頭組織開展電焊工技術培訓、崗位練兵以及資質認證和比賽。近年來，他先后開展電焊工技術操作表演70多場次，舉辦技術講座150余次，授課培訓時間達到1000多課時，培訓電焊工4000余人次。
幾十年工作在高溫及充滿電弧光、金屬粉塵的機車制造一線，回首往事，小張認為生活里幸福很多，而授業解惑是當下最大的幸福。
小張積極參加社會、行業內的技能交流等活動，走進大學城、企業及技工學校，現場表演絕招絕技，切磋指導焊接技藝，宣傳勞模和工匠精神。
在被譽為“焊接世界杯”的嘉克杯國際焊接大賽中，小張歷年擔當中國中車集團有限公司參賽隊“總教頭”，帶領中車集團選手連續4次獲得團體第一名。在2019“一帶一路”暨金磚國家技能發展與技術創新大賽中，他帶領中車集團選手參賽，又獲得團體第一名的成績。
一路走來，一個普通的一線員工在鐵路快速發展中，以擔當、學習和勇氣讓自己擁有了成功的幸福。
班組先進集體事跡材料 13
梅xx，1976年生，中共黨員，中國鐵建港航局集團有限公司“鐵建砼01”船長；2014年至2017年參建了平潭海峽公鐵兩用大橋，曾獲得全國五一勞動獎章、火車頭獎章、“xx好人”等榮譽。
子承父業，無悔青春獻大海
1995年參加工作的梅xx，外表樸實靦腆。從水手到船長，從小伙到大叔，他在船上一干就是25年。
梅xx的父親也是一名船員。他覺得做船員不僅是因為自己的熱愛，更是對父親事業的傳承。有了這份熱愛與傳承，梅xx對船舶便有了家的情懷。
2013年，梅xx被指定負責“鐵建砼01”監造工作。“鐵建砼01”是一個大型的海上移動式攪拌站，負責海上大型工程施工的混凝土供應，對保證工程質量具有決定性作用。
9個月的監造，梅xx不敢有絲毫懈怠，每道工序、每個部件都精益求精。他回憶說：“這艘船就是我們以后在海上的家。監造過程中，我會時常在腦海中模擬在這艘船上工作和生活的場景，做精每一個細節，全方位對船舶設施進行優化，確保以后在這艘船上工作生活得順利舒心。”
本著“以船為家”的思想，整個監造過程中，梅xx吃住都在船廠。他主動和船廠溝通，憑借豐富的船舶使用管理經驗，對船舶的建造方案進行多次改進。
針對沉重的錨鏈在拋放時經常拖蹭甲板、不僅噪音大而且損壞甲板油漆的情況，他提出在錨鏈出口端加設托架；攪拌站粉料倉的螺旋機懸空在甲板兩側，會給日后的檢修埋下安全隱患，他提出增設檢修平臺；二層甲板生活區前往三層甲板工作平臺的樓梯垂直于甲板上，船員上下樓梯不安全，他提出對扶手轉角樓梯進行改裝……他在細節上的逐一把關，使得船舶在建造初期就徹底解決了使用期的不便和難題。
看著“鐵建砼01”慢慢地從無到有、從一塊塊板材到初具船形再到細節完善，梅xx就像看著自己的孩子一樣，每一個成長變化都欣喜不已。最終，“鐵建砼01”提前下水，2014年4月21日便投入到平潭海峽公鐵兩用大橋的建設之中。
勇闖平潭，成功打響“第一槍”
“鐵建砼01”下水的`首戰項目——平潭海峽公鐵兩用大橋是我國首座、世界最長的跨海峽公鐵兩用大橋，梅xx帶領“鐵建砼01”團隊肩負著打好“第一槍”的重任。
面對新船、新人、新環境，梅xx經常利用非施工間隙將船員們集中起來，為他們詳細講解船機設備、機械性能和操作方法，鼓勵船員相互交流，遇到問題隨時提問、共同探討。
每天清晨，梅xx都會繞船“散步”，一邊總結前一天的施工情況、思考今天的工作安排，一邊檢查船機設備是否正常、準備工作是否到位。在梅xx的帶領和團隊的共同努力下，“鐵建砼01”迅速度過磨合期，形成了強大的戰斗力。
平潭海峽海況復雜、天氣多變，施工條件極其惡劣，“鐵建砼01”每年有效施工天數僅為100多天，工期緊張、技術方案復雜、交叉施工干擾等挑戰前所未有。同時，混凝土的澆筑也面臨著大方量、高難度、超時長等種種不利因素。
為保證混凝土澆筑任務順利完成，梅xx帶領團隊刻苦鉆研，不斷優化澆筑方案，細化澆筑流程，強化安全監控防范，對混凝土工作性能、澆筑順序、溫控措施等工藝反復確認，創造性地實施了“攪拌系統水箱改造”“下料斗加裝過濾網”“增設拖泵交換管”等多項技術改造，大大降低了船舶故障率，提高了施工效率，并在船上建立起無縫隙安全防范體系，創造了攪拌船連續施工30個月“零耽擱”“零質量事故”和“零安全事故”的紀錄。
為在良好天氣“窗口”期完成大方量混凝土施工任務，梅xx經常帶頭連夜奮戰，連續工作20多小時是常有的事。
2016年11月3日，在三方聯合作業的S03號超大型承臺澆筑施工任務中，梅xx堅守崗位三天三夜，創下了攪拌船連續作業60個小時、澆筑混凝土3759立方米的驕人成績。“有‘鐵建砼01’和梅船長在現場，再大方量的混凝土澆筑都沒問題！”項目負責人這樣說道。
平潭海峽公鐵兩用大橋建設期間，“鐵建砼01”屢次刷新紀錄，單月最高澆筑量1.65萬立方米，年澆筑量超過16萬立方米，提前131天完成全部澆筑任務，海上混凝土澆筑施工的“質”和“量”始終領跑全線，多次被項目部譽為“信得過的船舶”，成功打響了“鐵建水師”的名號。
不忘初心，逐夢遠航新征程
入行多年，從最初的普通水手，到現在的“明星船長”，梅xx沒有因身份的改變而驕傲自滿，也沒有因職務提升而忘記作為一名船員的初心。
從業25年來，梅xx深知船員這份職業的艱辛與不易。他在公司工會的指導幫助下，成立了“勞模創新工作室”，一遍遍為年輕船員講解實操經驗，把老船員“傳、幫、帶、學”的作用發揮得淋漓盡致。
在梅xx的引領下，“鐵建砼01”首批大學畢業生船員全部成長為公司的船員骨干。
梅xx以船為家，更把船員當成家人，工作之余，他想辦法讓大家多一些歡樂、多一絲溫暖。梅xx收集每一位船員的生日信息，給大家在海上辦集體生日會。“我剛來時什么都不懂，全靠梅船長的耐心指導，慢慢才掌握了各方面的操作，也適應了船上的生活。梅船長和大家一起為我過船上的第一個生日的時候，我感動得差點哭出來。”“鐵建砼01”的大管輪晏小龍回憶道。
船隊組建以來，船上的氣氛非常和諧，船員們相處也很融洽，大家都在“鐵建砼01”上感受到了家的溫暖。梅xx就像他們的“大家長”，和他們談心，跟他們講自己的經歷，教他們沉下心來慢慢洗去身上的浮躁。
這份不可多得的溫暖與默契，成為他們攻堅克難、無往不利的“制勝法寶”。“鐵建砼01”團隊因此獲得“全國工人先鋒號”、中華全國總工會和中華全國鐵路總工會“模范職工小家”、中國企業文化建設峰會“企業文化建設先進班組”等榮譽稱號，船員有35人次先后獲得各級組織評選的先進個人稱號，梅xx也獲得全國五一勞動獎章等榮譽。
無論是在常年6至9級風浪的惡劣海況下，還是在更為復雜的施工環境中，梅xx帶領的“鐵建砼01”團隊都不計個人得失，堅守崗位，默默奉獻。他說：“‘鐵建砼01’在平潭海峽公鐵兩用大橋施工中獲得的成績和榮譽已成過去，船隊還有更大的潛力可以挖掘，也計劃著為更大方量、更大體積的公路、鐵路特大型砼建筑物、深海隧道等項目施工貢獻力量。”
繼平潭海峽公鐵兩用大橋之后，梅xx帶領“鐵建砼01”船隊又參建了浙江舟山魚山液化碼頭、浙江交工集團中澳碼頭以及寧波舟山港主通道公路工程等項目。對梅xx來說，“鐵建砼01”到達的每一片海域，都是他為之堅守的地方，都承載著他的夢想和希望。
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