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施工監理員頂崗實習總結（通用14篇）
一段辛苦的實習生活已經告一段落了，想必你的視野也得到了開拓，需要回過頭來對這段實習經歷認真地分析總結了。但很多人說起寫實習總結都是毫無頭緒吧！以下是小編收集整理的施工監理員頂崗實習總結（通用14篇），歡迎閱讀與收藏。
施工監理員頂崗實習總結 1
為總結經驗，反思自身不足，提高自己的監理業務水平，成為公司更好更快發展過程中的一員，現就這四個月監理工作情況總結如下：
一、服從領導的安排，認真履行本職工作
我于20XX年2月來到xx市工程建設監理事務所中國茶博匯項目監理部，在項目監理部領導的合理安排下，我擔任了資料員及監理員一職。剛開始，我對資料員這一工作的概念還不是太清楚，以為只是收、發資料或完成項目部的一些文字處理等工作。但隨著工作的進展、自已不斷的學習、探索使我逐漸明白了資料員的基本職責：
1、接收到上級有關部門下發的各種資料、文件后，及時進行登記、歸檔，并及時分發給相關單位或個人。
2、按時完成工程資料的傳遞工作，當收到施工單位上報的各種資料后，及時對其進行分類和初步的審查，對于合格的資料及時分發給項目總監和各專業監理工程師進行簽認;對于不合格的資料，及時返回給施工單位，要求其補充、修改、完善后重新報到監理部，并按程序對文件進行處理;來往文件資料均做到了收發登記，并建立了合理的臺賬。
3、完成監理部的文字處理工作，編制會議記錄、監理周報、月報;配合各專業工程師做好編寫監理工程師通知單、監理細則等工作。
4、完成工程圖紙及資料的收集、整理、匯總、編制和存檔工作。
5、每天的資料管理工作，記入工作日志當中。
在此期間，我認真學習了公司總部下發的相關文件材料以及建設單位的總體工作思路與措施和建筑工程施工技術資料的相關內容。通過自身的學習和同事的指導，我懂得了監理資料是工程建設過程中，監理進行監控的真實記錄，是一項系統工程。它牽涉到監理單位、建設單位、施工單位、設計單位等工程參建單位的實質性工作，是監理工作科學化、規范化、法制化的標志。同時，監理資料是反映監理工作水平，是衡量、評定監理工作的重要依據。
作為監理資料員，認真做好資料的收集、整理工作，在工程中有著舉足輕重的作用。到項目部后，在領導明確了自己的工作職責和分工后，就馬上開始查閱各相關資料、文件和技術規范，特別是通過公司質量管理體系文件的學習，很快的進入了工作狀態。
由于從事資料員工作的時間限制，在很多方面存在許多的不足之處，在今后的工作中我會更加嚴格的要求自己，努力鉆研業務，不斷更新和補充新的知識，提高業務水平和工作能力，總結經驗，更好的完成相關方面的工作。
二、規范自己的`言行，提高現場工程管理水平
為了進一步加強學習和了解掌握施工過程，項目部總監安排我到施工現場進行監理工作，并安排了專業知識過硬的工程師帶我，主要配合、協助土建工程師監督施工過程、工程驗收以及負責旁站。初到工地，我積極主動接近業主和施工單位與他們溝通，認真學習相關規范要求以及查看工程圖紙，在專業監理工程師的精心指導下，逐步熟悉了一些設計圖紙的有關規定和要求，有利于在現場開展監理工作。 在土建工程混凝土澆筑施工中，工程的重點部位涉及到多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質量事故，因此在旁站施工中，加強監控，嚴格監督各部位的施工，加強施工過程控制，要求施工單位嚴格按照設計要求、施工方案及驗收規范進行施工作業，確保工程質量。監理記錄是工程監理不可缺少的環節，在施工過程中，我做了詳細的記錄，每天都有完整的監理日志以及旁站記錄。
在旁站施工過程中，做到明確澆筑構件部位、砼等級強度及砼的拌合方式、施工單位管理人員是否到位、施工機械及原材料儲備狀況、澆筑開始時間及結束時間、共計澆筑的砼方量、砼試塊制作組數、坍落度的設計要求及實際抽查結果。在工程關鍵部位的施工時，做到提前到達旁站位置，檢查施工準備工作，進行全過程旁站監督，及時完全真實地作好書面的旁站記錄;對施工的各道工序作業，做好日常的監督、檢查工作。發現問題要及時通知施工單位或監理工程師，做到發現問題及時向總監匯報，并督促施工單位整改落實及合格后，進行再次的復檢確認。
在施工現場，由于專業知識和工作經驗的欠缺，雖然遇到很多難題，但我依然堅守自己的崗位，盡職盡責地做好應該做的工作，虛心學習，逐步完善自己，不斷提高業務管理水平。
三、加強日常學習，努力提高業務素質
業務素質是監理履行職責的基礎條件。作為一名年輕的監理人員，我熱愛自己的專業，并熱衷于對工作經驗的積累。
我很高興能夠來到泉州市工程建設監理事務所，也很榮幸能夠接觸到這么多專業知識過硬、工作經驗豐富的工程師，在工作上給了我很大的指導和幫助，使自己在實踐中能夠充分的將所學的理論與實踐結合起來，雖然在開始的過程中碰到了諸如專業術語等方面的一些障礙，但是更使得自己明確了自身的不足，努力學習習，踏實工作，積極面對每一次新的機遇、新的挑戰。監理部常接到了公司寄來的規范、標準，要求我們在一個月內全部打成word格式版本，工作量很大;在領導的合理安排下，我們通過借助轉換軟件的辦法等，基本在規定時間內順利完成，雖然任務完成的有些沖忙，但是通過這些規范、標準的接觸，我們還是間接地學到了很多相關方面的專業知識。對我們在今后的工作中也起到了很大的引導作用。 在工作中努力學習，不斷總結經驗，吸取教訓，努力將自己的專業技術水平提高到一個新的臺階。
四、盡心履職,全心全意當好稱職的員工
作為一名監理人員，我的理解，沒有什么謀求利益和享受待遇的權力，只有承擔責任、帶頭工作的義務。在平時的工作中,對領導交辦的工作，保質保量完成;對自己份內的工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失職。
我始終堅持以一個合格監理人員的標準要求自己，熱愛自己的本職工作;有良好的工作作風和吃苦耐勞的精神;工作態度嚴謹，思想品德端正;遵守企業的各項規章制度;服從組織分配，認真完成監理部交給的各項任務。在工作中能高標準的要求自己，嚴格履行自己的崗位職責，發現問題根據情況做出處理并及時向領導匯報。在日常生活中，能夠尊重領導，團結同事，協助有困難的同事解決生活與工作上的難題。
時光荏苒，寶貴的社會實踐很快就要過去，來公司已有4個月的時間，回首過去，內心不禁感慨萬千。
總的來說，四個月的社會實踐還是比較順利的，各方面都學到了很多知識，項目上的每位從業人員都有各自的長處，處在這樣一個工作環境中，我感到非常高興。每個人身上都有我要學習的優點，感謝學校給我這個平臺，能夠讓我在崗位上發揮自己的長處，并吸取別人的優點，不斷總結自己、提高自己。由于各方面專業知識和工作經驗的欠缺，工作中存在許多不足之處，敬請領導、同事們多加指正。在以后的工作中，我會從實際工作的角度去認真學習理論知識，真正讓理論指導實際、結合實際，從而更好的適應社會。
施工監理員頂崗實習總結 2
我在監理項目部主要負責監理資料收發檔案管理、計劃、統計管理及內業資料管理工作，具體包括以下內容：
1、現場情況及圖紙的熟悉及了解，為自己編寫月報等相關資料做好準備，也能更進一步的了解整個施工現場進度，質量情況。
2、負責各類文件收發：根據總監、專業工程師的現場巡視檢查要求對監理通知單、聯系單、核查報告等文件的擬文，由總監、專業工程師審核簽字合格后，與建設單位、施工單位（各分包單位）及監理項目部各分站及時溝通下發，做好發文記錄并簽字確認，以便于以后工程竣工驗收時資料的查閱及歸檔。
3、負責編寫會議紀要：參加監理項目部每周召開的工地例會、監理例會及專題例會等并做好會議召開前準備資料（參會人員登記表）及現場記錄工作，對第一次工地例會現場做會議制度做要求并形成文件，會后根據會議要求整理會議紀要，經總監確認后向參加會議的各方發出會議紀要，并在發文記錄上簽字確認。
4、收集整理施工過程中所有設計變更、會議紀要等資料并歸檔：負責對每日收到的管理文件、技術文件進行分類、整理、歸檔。負責項目文件資料的'登記、受控、分辦、催辦、簽收、用印、傳遞、立卷、歸檔等工作。負責做好各類資料積累、整理、處理、保管和歸檔立卷等工作。設計變更（包括圖紙會審紀要）原件存檔。作好信息收集、匯編工作。
5、溝通協調聯系工作：根據總監、專業工程師的要求做好與建設單位、施工單位、監理項目部、分站及現場監理工程師各項工作的及時聯系溝通，確保監理項目部各項工作順利、有序開展。
6、整理監理周報、月報資料：根據施工單位、監理分站及中心試驗室上報的周報及月（年）報情況，根據建設單位周報、月報格式要求進行匯總整理，由專業監理及副總監審核，總監審批后及時發送建設單位及監理公司項目部。
7、參加檢查工作；建設單位、質量監督站及監理公司等單位檢查組對監理項目部內業資料的，根據檢查提出的問題及時整理匯總，及時整改。
8、完成總監安排的其他工作。
通過這段時間的現場實習，我深知作為一名現場資料員必須要與現場情況相結合，所以我會時常去現場了解情況，但是去現場就要注意安全問題，比如：戴安全帽，不要踩木板之類的，不要站在機械下面等等。
施工監理員頂崗實習總結 3
通過這些資料使我覺得，之所以資料中會出現這么多問題我相信與監理人員的態度有很大關系，在工作中，責任心是十分重要的。各項工作，都不是誰一個人的工作，是所有監理人員一個合作的過程，就好比一個流水線作業現場，每一步的效率的快慢，質量的好壞，都會影響到下一步的操作。另外，就拿監理旁站來說吧，作為工程監理的重要手段，旁站監理越來越受到施工單位和監理單位的極大重視，在工程監理過程中，旁站監理同樣起著不可小視的作用，對施工過程的及時監督，整改，可以避免工程留下質量安全隱患，最終使工程質量達到設計和規范要求，保證工程質量的合格。但是實習過程中發現，旁站監理有少數責任心就不夠強烈，對自己的定位也不夠明確。在做監理旁站記錄時，一些旁站監理多為事后回憶記錄，這樣的記錄真實性的狀況，而且僅僅通過回憶，也會記錄欠缺，記錄無可追溯性。這樣就在不知不覺的日積月累中導致了之后一系列有關問題。所以說，要搞好資料收集整理問題，個人認為，首先就要解決態度問題，加強教育指導，技術培訓，端正監理人員的態度，樹立合作精神。
經過一段時間的熟悉，可以說對那些資料有了一定的了解，之前做過的中間交工臺賬也算給我現在的工作打下了一點基礎，因為做的過程中使我不知不覺中知道了分部分項工程的劃分，而所有資料，都應該根據分部分項劃分來填寫，歸檔。例如，橋梁中劃分為上部結構與下部結構，在上部結構中，主要就是梁板的預制與安裝，在下構中就分為基礎、樁基，墩柱、系梁、帽梁、墊石等結構物。我們就要按照一定的劃分，將這些有關存檔資料有序的規整。知道了方法，在做起資料來發現，還需要很大的耐心，而且要很細心。這種事情不算很復雜，但是做起來很瑣碎，很費時。我一直就是一個很沒有耐心的人，而且做事馬馬虎虎，容易忽略一些小事情，正好，這次實習也是對我的一次鍛煉，也是對自身性格的一次培養。
除了在十三駐監辦的工作外，我的另一項工作就是綜合辦的輔助工作。這個部門工作的綜合性比較強，監理指令，紅頭文件的下發，會議紀錄，與上下級之間，施工單位之間，公司之間的聯系，后勤工作等都是我們工作的范圍。雖然事情是有點多，有點麻煩，但從另一方面講，我應付突發狀況的能力有所提高，做事更有條理，我與人交往的能力也有所提高，學會適應社會上形形色色的人，更多的認識了社會。
在實習的工作中，我學到了很多，同樣，在平時的實習生活中，也學到了不少。
最主要的一點就是自身意識覺悟的提高。廉政工作是各行各業中一個永遠值得深思的問題，在監理行業中，廉政問題更是一個不可忽視的問題。在武英項目部實習了這么長時間，發現對這一點宣貫與落實很不錯。綜合辦會不定期的進行一系列的廉政工作宣傳活動，通過展板，宣傳欄，監理會議等有效途徑，時時刻刻提醒監利人員保持廉潔的`工作作風。通過這些活動，雖然不能說能夠百分之百的保證每個人偶一定廉政守法，但最起碼，使我們每個人的思想意識都有所提高，廉政交通從領導做起，從班子做起，從我做起的精神都牢記于心，這樣，離全監理落實的目標也就不遠了。除此，在安全，環保方面，我也學到了不少東西。
半年的實習轉眼就過去了，從一開始的盼望著早點結束到現在思想觀念的改變也不過就只有那么短短的半年。我想，之所以思想上會有這么大的轉變，這與實習中的成長與收獲是分不開的。這一次的實習是鍛煉與考驗，它是一個學習、思考、工作的過程。它將會是我以后真正邁入社會大門，進入工作崗位的一塊基石，有了它的知識，經驗作為基礎，我相信我會更自信的去實現自己的目標！
施工監理員頂崗實習總結 4
十月將盡，天氣漸涼，在監理公司的工作已經走過了整整一年時間。回顧走 出大學校園，進入社會，投身工作的這一年時光，比較順利地完成了從應屆生到 實習生再到一個監理員的角色轉變。在領導的培養下，前輩的幫助下，同事勉勵 下，這一年我成長了很多;在自身的探索，學習，工作中，這一年我收獲了很多。
借此機會對這一年的工作進行總結，發揚優點再接再厲，發現錯誤及時改正，以 便在日后的工作中不斷提升，完善。
一、一年工作概況
這監理公司這一年的工作，根據自身情況，可以劃分為如下三個階段：
1)輔助性工作階段 初入公司，因為并非通信相關專業畢業，對通信工程的相關知識很不了解， 僅從事一些諸如設計方案核對，竣工文件審核，以及協助沈陽聯通公司進行室內 分布工程物料決算等輔助性工作，并沒有馬上投身工程現場。
也正是這段時間的工作，讓我對通信工程的相關技術有了基礎的了解，并且 在前輩的幫助下對監理工作的性質，內容，程序等都有了一定認識，之后也跟前 輩去了幾個室內分布的現場，這些都為日后工作的開展打下了良好的基礎。
2)初入工程現場適應階段 新年之后，被派往錦州項目部，投身錦州市聯通 WCDMA 網(三期)基站工程 現場監理工作。
這段時間的工作是艱苦的， 也是收獲頗多的。
這段時間正是因為工作壓力大， 強度高，提供了讓自己最大限度實現自身價值的機會。在順利完成這期工程監理 工作的同時，提高了業務溝通能力，增長了工作經驗，了解了相關技術。
3)正式進入角色階段 春節之后， 繼續在錦州項目部工作， 并參加了公司組織的通信工程監理技術、 管理等方面知識的培訓，以及省通信工程行業安全生產培訓。
隨之而來的是錦州市 WCDMA 網(四期)基站工程、錦州市 G 網(17 期)基 站工程、配套傳輸工程、錦州市小區覆蓋工程、錦州市室內分布工程及 EPON、 WLAN 工程的現場監理工作，除此之外，還完成了一些輔助性的.工作，例如：影 像資料采集、工程相關材料歸檔等，這對監理工作的整體性是很大的補充。
通過工程現場中的不斷工作，培訓中的不斷學習，以及兩者相輔相成，理論 聯系實際，收獲頗多。這段不短的時間里也基本適應監理工作，能夠將生活，日 常工作，工程密集時的工作安排妥當了。可以比較自豪地說正式進入了通信工程 監理這一角色。
二、一年學習概況
前面提到，工作本身就是不斷學習的過程，公司組織的通信工程監理技術、 管理等方面知識的培訓， 以及省通信工程行業安全生產培訓也提供了很好的學習 契機。
通過公司組織的培訓，比較系統的了解了工作相關應該掌握的知識體系，在 工作之余通過網絡，相關書籍自學了一些工作中常見常用的通信知識，工程中的 規范要求以及工程監理的相關法律法規。
組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力和文字言語表達能力等方面也 是作為一個優秀的工程監理工作者應當具備的重要能力。通過領導的幫助，與同 事的交流，加之工作上的鍛煉，這些都有了很大的提高。 三、優點和不足 人貴自省，通過回顧一年工作中，自己的一些表現，自身存在的優點和不足 體現的尤為清晰。在自己身上工作熱情，學習態度以及克服困難等方面，一直以 來都是值得發揚的優點。不足之處，也是正在解決的問題有如下幾點：技術水平 還很有限，工作上不夠注重細節，面對復雜工作以及工作強度較大階段顯得還很 浮躁，需要與同事協作的工作做得還不夠好。
在今后的工作， 努力改正這些方面的不足， 爭取能夠在不斷學習中提高技術， 達到勝任監理工作的水平;改掉做事不夠細致的毛病，不在細節上丟分;以一個 成年人應有的穩健，去面對工作出現的問題，冷靜的解決問題;需要同事間相互 協作的工作時，聽從領導安排，積極配合同事。 無論是工作能力，還是對于工作相關技術，在這短短地一年中，都有了從無 到有，從弱到強的極大提高。這一年的工作中，收獲頗多，在接下來的時間里， 仍要不斷學習， 不斷提高。
積極為公司創造更高價值， 力爭取得更大的工作成績， 在工作中改正自身各個方面的不足。最后再次感謝， 這一年里， 各位領導， 各位同事對我這個新人的關心、 幫助。
施工監理員頂崗實習總結 5
一、公司簡介
監理有限責任公司的前身是成立于1996年1月的中國鐵道建筑總公司建設監理分公司，1998年11月完成股份制改革。9月進一步完善法人治理結構，設立了董事會和監事會。公司機關駐北京市區40號。新建高速鐵路-4：dk174+800--dk291+427路基長24660米;橋梁46座20795 延米;隧道39座73416米，其中控制工程邏皓隧道長7426米，那國隧道3895米，坡錄元隧道長11925米;南昆線六塘站改造;包括百色、陽圩2 個車站，設田陽梁場。
二、實習目的
1、通過實習，對高速鐵路隧道工程建筑整個施工過程有較深刻的了解;
2、理論聯系實際，鞏固和深入理解已學的理論知識(如測量、建筑材料、建筑學、建筑結構、建筑施工等);
3、通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，為獨立參加工作打下基礎;
4、通過工作和勞動，了解隧道工程施工的基本生產工藝過程(土石方、鋼筋混凝土、等)中的生產技術技能;
5、了解目前我國施工技術與施工組織管理的實際水平，聯系專業培養目標，樹立獻身社會主義現代化建設、提高我國建筑施工水平的遠大志向;
6、與工人和基層生產人員密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事跡。
三、實習要求
1、認真按時完成實習指導人員和指導教師布置的實習和調研工作;
2、每天寫好實習日記，記錄施工情況、心得體會、革新建議等;
3、對組織的專業參觀、專業報告都要詳細記錄并加以整理;
4、實習結束前寫好實習報告，對政治思想和業務收獲進行全面總結;
5、對實習指導人員和指導教師布置的“專題作業”要及時完成并寫出報告;
6、利用業余時間，結合本工地或本地區自選專題進行社會調查，寫出報告。
四、實習概況
建筑行業人際關系的重要性。施工作業中，人際關系極為重要。人際關系良好，才能處理好施工過程中發生的各類問題，才能達到事半功倍。在監理單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關系的重要性，處理人際關系的決竅在于你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。在企業與上司、同事、下屬相處時，若你能去客觀地發掘別人的優點和真誠地尊重和欣賞別人時，你的人際關系便如魚得水了。但一些人認為懷才不遇，他們看到自己上司一點點不如自己的地方，便認為上司不如自己，從內心上看不起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，結果連與上司的關系都處理得不好，更不用說同事和下屬了，這種人必然會自食其果，在社會中很難生存。
一個懂得用欣賞人、尊重人處理人際關系的人會過得很愉快，別人也會同樣的欣賞和尊重他，而一個提倡欣賞和尊重人的團隊將會是一個關系融洽的大家庭，團隊中的每一位成員都是欣賞和尊重別人，每一位成員也受到別人的`欣賞和尊重，每一位成員都會心情舒暢，于是這個團隊的凝聚力會提高。這對監理團隊很重要。從人際關系談論監理隊伍的選擇。站在一個項目經理的高度來思考，這樣的一個問題是非常關鍵的。監理隊的好壞將直接影響建筑工程質量的好壞，影響公司的名譽。一個好的監理團隊可以相互協調好各項工程，同樣一個不好的施工團隊卻能將一個完美的工程弄得一踢糊涂。據我觀察思考，對我們實習的工地初步了解，該監理團隊協作方面非常良好，從現場的施工可以明顯的看得出，各監理班組，各位監理人員相互協調的很多，遇到問題，群策群力，大家一起努力共同解決。
因此，在現場施工中，人際關系極為重要，這也是我這次實習完的思考。
施工監理員頂崗實習總結 6
xx年12月至xx年6月，我在湖北新天地工程建設監理有限責任公司進行為期半年的畢業實習，期間被安排的工作崗位為武漢創意天地工程做現場監理員。由于面臨大學畢業走上工作崗位，而自己的實際工作經驗、社會經驗及各方面的能力均十分欠缺，因此，為了強化對大學所學基本理論知識的理解，提高實際動手操作能力，增加自身素質能力，同時也通過實習積累一定的社會經驗為畢業后正式走上工作崗位做準備，故進行此次實習。
本工程名稱為武漢創意天地建筑工程位于武漢市南湖，它融商場、居住、車庫、人防、公園、體育館、藝術館、劇場、酒店為一體的多功能大型建筑。我們主要采用巡視檢查、平行檢驗、現場見證、旁站監理的方法對工程的材料、管道安裝、試壓沖洗過程質量進行全方位控制。嚴格檢查驗收程序，每完成一道工序，施工單位自檢，總包復查，監理檢查驗收的程序進行，未經檢查驗收或檢查驗收不合格者，不準進行下一道工序。對施工中出現的影響質量的行為，施工中出現的質量通病，監理以口頭通知，旁站敦促整改，或以監理工作聯系單，監理通知單形式，責令施工單位進行整改。每周主持召開工程例會對出現質量問題與針對重要質量問題召開專題會議而做出的決議，責令施工單位進行整改執行。
通過這次認識實習，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，認識了許多建筑機械，學到了很多很適用的具體的施工知識。
塔吊，塔吊是保證建筑順利進行必不可少的機械。安裝位置靠近建筑物，具有較大的起重高度和工作幅度，工作速度快，效率高使用拆裝方便。一般用于高層及高層裝配式結構的施工。由于塔吊和電梯是高空作業，所以施工時必須按操作規范操作。
腳手架是土木工程施工中堆放材料和工人進行操作的臨時設備。按其搭設的位置分為外腳手架和里腳手架。工地技術員告訴我們鋼管扣件式腳手架用的鋼管直徑為48mm，厚度為3.5mm,長度有1.5m,2m,3.5m,4m,6m。腳手架工程必須遵循下列安全要求：
1、材料的規格、質量必須符合有關技術規定的要求；
2、嚴格控制使用荷載，確保有較大的安全儲備；
3、砌筑腳手架均布使用荷載不超過xxN/m2；
4、裝飾腳手架均布荷載不超出xxN/m2；
5、在腳手架上不允許堆磚，所有外墻砌筑工程均在室內完成。
6、立桿間距橫向1.5米，縱向1.8米，步距1.8米；
7、應有牢固的和足夠的連墻點，以保證整個腳手架的穩定性；
8、搭設過程中要及時設置聯墻桿、斜撐、剪力撐和必要的纜繩、吊索、避免在搭設中發生偏斜和傾倒；
9、腳手板要鋪滿、鋪平、鋪穩，不得有探頭板；
10、搭設完結后應進行驗收，檢查合格后才能使用；
11、作業層的外側面應竹片圍護，并掛設密目式安全網；
12、每隔四層設一道斜挑網；
13、設置斜道以供人員上下，斜道上設置防滑條；
14、架子工必須熟悉和嚴格遵守安全技術操作規程，佩戴和使用勞動保護用品；
15、必須有良好的`防電、防雷裝置，可靠的接地裝置，同時設置避雷裝置；
16、六級以上大風、大雪等天氣條件時，應暫停腳手架上作業。
模板是使混凝土構件按幾何尺寸成型的模型板。支持和固定模板的桿件、桁架、聯結件、金屬附件、工作便橋等構成支承體系，對于滑動模板，自升模板則增設提升動力以及提升架、平臺等構成。模板的選用要因地制宜、就地取材，要求形狀、尺寸準確，接縫嚴密，有足夠的強度和剛度，穩定性好，并且拆裝方便、靈活，能多次周轉使用。
混凝土工程包括配料、攪拌、運輸、澆搗、養護等過程。在整個工藝過程中，各工序緊密聯系又相互影響，如其中任一工序處理不當，都會影響混凝土工程的最終質量。混凝土是由膠凝材料、骨料和水（有些品種的混凝土中可不加水），按適當的比例拌和而成的混合物，經一定時間后硬化而成的人造石材。鋼筋混凝土（簡稱RC），是經由水泥、粒料級配、加水拌和而成混凝土，在其中加入一些抗拉鋼筋，在經過一段時間的養護，達到建筑設計所需的強度。
混凝土的早期養護，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達到兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關聯的。混凝上的保溫措施常常也有保濕的效果。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據不同情況不同處理。這些問題都是在施工事要注意的，在施工時采用何種水泥，用量都是要注意的。
鋼筋工程是鋼筋混凝土工程中很關鍵的一個分項,鋼筋的設計、加工及安裝的好壞,直接影響工程的質量.鋼筋加工制作時，要將鋼筋加工表與設計圖復核，檢查下料表是否有錯誤和遺漏，對每種鋼筋要按下料表檢查是否達到要求，經過這兩道檢查后，再按下料表放出實樣，試制合格后方可成批制作，加工好的鋼筋要掛牌堆放整齊有序。
（1）鋼筋表面應潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈，可結合冷拉工藝除銹。
（2）鋼筋調直，可用機械或人工調直。經調直后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形，其表面傷痕不應使鋼筋截面減小5%.
（3）鋼筋切斷應根據鋼筋號、直徑、長度和數量，長短搭配，先斷長料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節約鋼材。
（4）鋼筋彎鉤形式有三種，分別為半圓彎鉤、直彎鉤及斜彎鉤。鋼筋彎曲后，彎曲處內皮收縮、外皮延伸、軸線長度不變，彎曲處形成圓弧，彎起后尺寸不大于下料尺寸，應考慮彎曲調整值。鋼筋彎心直徑為2.5d，平直部分為3d.鋼筋彎鉤增加長度的理論計算值：對轉半圓彎鉤為6.25d，對直彎鉤為3.5d，對斜彎鉤為4.9d.
鋼筋綁扎前先認真熟悉圖紙，檢查配料表與圖紙、設計是否有出入，仔細檢查成品尺寸、心頭是否與下料表相符。核對無誤后方可進行綁扎。采用20#鐵絲綁扎直徑12以上鋼筋，22#鐵絲綁扎直徑10以下鋼筋。
根據設計要求，本工程直徑≥18的鋼筋優先采用機械接長，套筒擠壓連接技術，其余鋼筋接長，水平筋采用對焊與電弧焊，豎向筋優先采用電渣壓力焊。大于Φ25豎向鋼筋采用套筒連接。
在實習過程中，我在指導老師的指導下，從熟悉施工圖紙、施工合同、監理工作制度、監理規劃、監理實施細則、相關規程規范開始，逐步熟悉了本工程建設情況，初步掌握了工程監理工作的基本知識及操作的基本程序。隨后積極跟隨指導人上工地，通過現場直接參與，學習怎樣發現、管理、處理實際工程問題；參加每月監理例會，學習怎樣協調各方關系。現在在現場做現場監理員，負責現場安全巡檢；檢查承包單位每日投入工程項目的人力、機械等；按設計圖紙及有關標準對施工單位施工過程進行檢查和記錄。通過這些工作實踐，使我加深了對工程監理的認識，明確了自己在實習中應該學習掌握的知識，同時通過實踐也一定程度上加深了在學校學習到的相關理論知識的理解和運用，基本達到了實習的目的。
經過實踐，使我認識到工程建設監理是一項社會化、專業化的高智能服務工作，要求監理工程師在建設過程中利用自己的工程建設方面的知識、技能和經驗為客戶提供工程監督管理服務，妥善協助處理好工程建設過程中遇到的各種問題，實現工程建設目標。因此，作為一個合格的監理工程師必須具備扎實的專業技能、工程經濟學知識、工程管理學及相關法律法規等各類知識，同時要求監理工程師較強的組織協調及應變能力，從而能夠從容面對工程建設中各種各樣的問題。
施工監理員頂崗實習總結 7
一、工程概況
K1+505分離式立交橋3#臺圖紙設計為鉆孔孔徑1.5米灌注樁，其樁長為30米。根據實際地質情況施工單位采用人工挖孔樁。3#臺12#樁作為首件工程。
首件工程于20xx年x月29號開工，20xx年xx月xx日17時成孔，20xx年xx月xx日報檢鋼筋籠。20xx年xx月xx日灌注樁基混凝土。
二、首件工程施工工藝及監理要點
1、施工準備階段：開工前首先對施工單位包括施工人員、施工機具、護壁材料、拌和設備、護壁模板、抽水設備、振搗機具、砼運輸工具；場地圍封、安全警示標志、標牌設置、警示燈、現場安全員及安全標志、施工安全用品、井口覆蓋、施工照明、通風等安全、文明施工；質量檢測用具等進行驗收。經驗收具備開工條件，簽認首件工程開工報告。
2、施工階段：
1）樁基成孔檢測
K1+505分離式立交3#臺12#樁為人工挖掘，孔內遇到巖層時，配合使用風鎬挖除。出渣時，采用慢速卷揚機提升出渣。開挖時做好護壁，護壁高出原地面30cm，防止土石雜物及雨水進入孔內。護壁連接處無突出物，要求耐拉、壓，不漏水。經隨機抽檢護壁滿足要求。
旁站。尤其是焊條的品種，不允許在加工現場出現502、506以外的.焊條。
施工單位于20xx年xx月xx日對鋼筋籠進行報檢，我駐地辦嚴格按照圖紙設計要求及JTJ041-20xx《公路橋涵施工技術規范》和JTGF80/1-20xx《公路工程質量檢驗評定標準》進行檢測，對受力鋼筋間距、箍筋間距、鋼筋骨架尺寸和起保護層作用的耳筋均進行檢查，初次檢查發現個別主筋不夠直順，個別主筋間距不滿足設計及規范要求，為此駐地監理組立即現場口頭通知，要求施工單位立即整改，整改后重新報驗。20xx年xx月xx日施工單位整改后再次進行報驗，經我駐地辦檢驗均滿足設計及規范要求。
鋼筋籠運輸過程中，要求施工單位對鋼筋籠進行定位，以防鋼筋籠在運輸過程中滾落變形。鋼筋籠運至現場后，我駐地辦對鋼筋籠進行復檢，對部分變形鋼筋進行調直，經檢測合格同意施工單位吊放鋼筋籠。
K1+505分離式立交橋3#臺12#樁長30米，采用二節鋼筋籠現場焊接。在鋼筋籠吊放過程中，我監理部對此進行全程旁站，為確保吊放順直施工單位采用25T吊車，底節鋼筋籠以兩個10#槽鋼下穿加強筋，支撐于孔口護壁上固定好后，吊起第二節鋼筋籠進行搭接焊，根據實際情況進行單面焊接，保證焊縫長度和質量滿足要求。經檢測焊接長度大于10d，焊縫厚度大于0.3d，寬度大于0.8d，焊縫飽滿呈魚鱗狀。經檢驗合格后再進行吊放，在最后固定時以確保鋼筋籠保護層的厚度和鋼筋籠中心位于孔位中心。
施工監理員頂崗實習總結 8
本年度在公司各級領導的關懷幫助下，在項目經理的大力支持下，項目領導班子的扶持下，安全平穩的開展了各項安全工作。現將本年度工作總結如下：
安全管理主要包括五個部分：建制、教育、評估、防控、檔案。
1、按照公司要求建立健全各項安全管理制度并嚴格執行；
2、培訓教育工作是基礎，認真做好全體參建人員的安全培訓，是安全生產的重要保障手段。培訓教育要趁早，將三違現象扼殺在萌芽之中；
3、安全風險評估是近年來隨著管理理論和科學技術的發展，逐漸成為安全生產的必要組成部分。
4、施工現場是安全管理的主戰場，是提高安全管理效果的目的地。現場依靠標準化、最優化、信息化的管理做好事故防控工作。
5、完善的檔案資料是安全管理活動的真實記錄，是安全生產經驗和教訓總結的重要依據，同時也是公司對項目員工、施工班組考核的一個依據。
安全生產的重要法則：
1、不等式法則：10000-1≠9999,1代表安全，沒有了安全，再多的0都沒有意義；
2、墨菲法則：一塊帶有果醬的干面包著地，多半是帶果醬的一面著地，如果事情可以朝好的方向發展，也可以朝壞的方向發展，那么事情多半會朝壞的方向發展，安全工作必須居安思危；
3、海恩法則：1:29:300:1000，每一起嚴重的事故背后，必然有29起輕微事故和300起未遂先兆，以及1000起事故隱患；
4、橋墩法則：如果一座橋的橋墩損壞了，那么多數時候是整座橋報廢了，而不僅僅是損失一個橋墩；
5、九十分法則：90%×90%×90%×90%×90%=59%，安全生產執行力的層層衰減，會導致安全工作不合格。 安全工作只有“起點”，沒有“終點”，昨天的榮譽只是前進的動力，任何時候都不能放松警惕，企業虧損了，可以明年再來，生命不能從來。決不能以血的教訓來修正我們的工作方向。 安全工作沒有退路，我們要在不斷總結以前工作經驗的'基礎上，把今天的工作做的更好，抓的更實。 安全工作的成功離不開：強有力的領導，精心的謀劃，高標準的落實。
施工監理員頂崗實習總結 9
本人20xx年畢業于山西省交通技工學校，畢業后一直從事公路工程施工及監理工作，先后參加了吳子高速，藍商高速，忻阜高速，王城高速，邢汾高速，云南昭永公路的建設。20xx至20xx年我參加了中央廣播電視大學專科函授學習、20xx至20xx年我參加了東北財經大學本科函授學習，20xx年被評為助理工程師。現將本人專業技術工作情況總結如下：
一、主要工作業績
20xx年，我參加了吳子高速公路路基、橋涵工程施工監理工作，擔任監理員，這是我參加工作后的第一個工程項目，工程開始公司領導就對我們監理部的人員提出很高要求，駐現場的每個人，言行代表著公司員工素質、形象。為了公司的聲譽，嚴格按照規范要求，在監理過程中，實施了全方位、全天候、全過程的監理，尤其對隱蔽工程，絕不放過每一個環節，不留隱患，把問題處理在萌芽狀態中，我圓滿的完成了領導安排的監理任務。為自己在路基、橋涵方面積累了一定的監理理論，摸索和總結了一些施工經驗。
20xx年8月至20xx年12月在陜西藍商高速、忻阜高速、王城高速，公路路基與橋涵工程施工監理工作，擔任監理員。在監理過程中熟悉分管工程的設計圖紙，對各種工程設計參數了然于心，細化隱蔽工程的檢查，杜絕質量隱患；認真學習掌握驗標、規范，明確實際工作中的指導思想。對于工程施工監理過程中的質量控制，尤其對安全文明生產控制必須做到“四勤”眼勤（提前發現問題）；腳勤（多巡、多查）；嘴勤（發現問題多講、多問）；手勤（及時做好相關記錄下發書面通知）。針對在工程關鍵部位施工時，做到提前到達旁站位置，檢查施工準備工作，并旁站施工全過程，及時、完全真實地作好書面的.旁站記錄；對一般施工的各道工序作業，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。對施工單位推行全面質量管理，要求項目部建立健全質量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術有交底，定位有復查，材料、設備有試驗，隱蔽工程有記錄，質量有質檢、交工有數據。保證了工程質量交工驗收全部達到優良工程。
20xx在王城高速公路，我擔任了路基助理工程師。結合以往的監理經驗，對工程有了新的認識，在1年多的日日夜夜里，我將自己的全部精力和熱情投入到了工程監理工作當中。在思想上進一步樹立愛崗敬業，企興我榮、企衰我恥的主人翁責任感，熱心服務施工單位，嚴格要求自己，從而確保了工程質量，工程進度。在內業資料方面，要求做到與工程同步，盡可能避免資料缺項失真，按照資料編制辦法分門別類規范整理。在工程施工監理期間，工作量大，工期緊，質量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監請教、主動與施工單位溝通。作為橋梁工程師我對每一個分項工程的施工設計進行嚴格審批，關鍵部位親自檢驗一次范本、鋼筋，混凝土質量，并對監理員認真講解技術要求，如不符合要求時，召集施工單位技術人員查找原因。孜孜不倦，保的是質量，求的是精品。
20xx年至今，我擔任了邢汾高速公路、云南昭永公路，我擔任了路基工程師、橋梁工程師。在工程施工監理期間，工作量大，工期緊，質量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監及組長請教、主動與施工單位溝通。作為工程師我對每一個分項工程的施工設計進行嚴格審批，關鍵部位都親自檢驗，并對監理員認真講解技術要求，如不符合要求時，召集施工單位技術人員查找原因。孜孜不倦，保的是質量，求的是精品。對橋涵構造物的檢測、對路基施工放樣的監理、對隱蔽工程量進行復核、對高程控制的監理。工作盡職盡責、兢兢業業完成了總監辦交給的各項工作，與施工單位積極配合、團結協作，保證工程在質量、進度達到管理處要求。
二、專業學習情況
技術水準是我們的工作之本。現在工程施工工藝日新月異，新材料、新設備、新工藝、新技術應用迅速，監理人員如果不能提高自身業務水平，不努力學習，就不能勝任監理工作。我深知自己的理論基礎還比較薄弱，從思想、工作和生活等方面認真自查了存在的問題，因此我認真學習公司下發的學習數據，使我受到了深刻的教育。在此基礎上，我結合自己的工作實際情況，對思想，工作作風進行了全面回顧、結合本人的實際情況，本著實事求是的原則，通過認真學習公司的學習資料，在思想上能同公司保持高度一致。始終保持清醒的頭腦，堅決做到認識不含糊；態度不暖昧；行動不動搖；立場堅定。在日常工作中，堅決抵制各種腐朽思想，努力做到吃苦在前，享受在后。努力學習專業技術和建設監理知識，不斷提高業務和監理水平，不泄露所監理項目各方認為需要保密的事項。
把個人利益置于集體利益之外，在工作上按章辦事，認真遵守公司的各項規章制度，實事求是，不偷懶。加強自身建設，嚴格要求，自我加壓。始終保持積極向上、昂揚奮進的精神狀態，在工作中自覺地服從、服務于大局，自覺地把自己的工作同全局聯系起來，堅持高標準、嚴要求，努力做好本職工作，圓滿完成領導交給的任務。除了函授學習外，我還參加了多次短期培訓，內容涉及試驗、安全等等，平時盡量地多讀些與專業有關的書籍及論文，總之，我利用一切業余時間來豐富自己的專業知識，做一名合格的監理。為了專業技術水準和專業技術工作能力適應公路建設事業發展，我還需繼續努力學習專業技術知識，不斷總結經驗，不斷充實自我專業理論水平和實踐施工能力，把專業技術職務推向新臺階，為公路建設的發展盡職盡責。
施工監理員頂崗實習總結 10
xx年即將結束，回首xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協同攻關的艱辛，也有遇到困難時的惆悵，時間過得飛快，不知不覺中，充滿希望的xx年就要到來，現就本年度重要工作情況總結如下：
一、個人年度主要工作內容
在這一年的時間里，我主要參與了xx某工程，xx市地下管線普查工作，xx港三突堤堆場修復工程，綜合樓位移觀測，以及公司多個項目的測量工作。
二、崗位職責履行情況
在這一年的工作中，我仍然抱著邊工作邊學習的態度進行各項工作，總結每項工作的流程和要點，找出不明白的問題，及時查閱規范并向領導同事請教，一點一滴的積累工作經驗。
工程質量方面，根據監理規范、工程圖紙和《監理細則》嚴格監督。參與xx工程時，我大部分時間都在工地現場，工程看似簡單，但是工地范圍很大，多點同時施工，必須抓住監理重點才能在即減少工作量的同時又能提高工作效率和效果。
如果發現自己解決不了的問題及時向項目負責人匯報并查閱相關規范，在解決問題的同時，也填補了自己在該方面的知識空缺，下次再遇到類似情況就可以獨立解決了。對需要旁站的部位進行全程旁站并做好旁站記錄，對要驗收的隱蔽工程嚴格按照驗收規范進行驗收，如果驗收不合格，則嚴禁進行施工下道工序。
對進場材料、設備等的原始憑證檢測報告質量證明文件進行檢查和確認，對鋼筋、聯鎖塊等進行見證取樣和平行檢測。對于有交叉作業的工程，現場協調各施工單位的施工順序，力求達到最優。每個月末將現場的施工情況與施工計劃進行核對，如果進度落后及時要求施工單位在保證質量的前提下采取措施加快施工。
工程資料方面，每天根據工地現場情況寫好監理日記，并將當天的.旁站記錄等資料整理歸檔，督促施工單位上報相應的工程資料。定期將見證取樣、平行檢測等資料整理歸檔，并且將各項的臺賬做好，力求在工程結束時資料也備齊歸檔。
三、工作體會感受及不足
通過今年的監理工作，我覺得作為一名監理人員只有做到品行端正、嚴于律己、融入團隊、尊重他人、工作認真負責才會贏得別人的尊重。在工地我接觸到了很多新事物，在老同事的細心指導、幫助下我學到了很多新的理論知識和實踐經驗，拓寬了我的知識面。
這一年的工作我收獲很大，但是也存在很多的不足，工作經驗不足，面對強度較大工的體會也有了變化，“孔子曰：溫故而知新，不亦樂呼！”。工作不就是嗎，總結過去，查漏補缺，是自己的能力更上一步下面我把自己一年的工作進行一個總結，也希望領導能對我的不足之處進行批評指導。
今年一月至六月我在xx項目部，在哪由于工程處于收尾階段下場沒有了什么具體施工項目，所以呢我主要負責整理土建專業的相關資料，由于以前沒有接觸過此類工作，開始無從下手，所以我就不恥下問，一旦有不懂的地方就去問同事們，在資料整理及平常工作中綜合組xxx、xxx等同事給予了我很大的幫助，也教會了我很多，讓我很幸運能有這么好的同事，使我的監理生涯在這里得到了豐富。
20xx年6月11日因工作需求被公司安排至xxx工程監理部。之前在xx項目部由于主要負責資料整理工作，且xx電廠已處于收尾階段，因此對施工的一些事情并不太了解，到了xx監理部后我首先對本工程的基本信息進行了了解。
這個工程是一個燃氣熱電工程，場地相對來說不算寬闊，前期主要施工的有臨時辦公樓工程、五通一平、主廠房等地基的處理工作。本工程地基用的是樁基基礎，樁基的施工方法是螺旋灌注樁，共計有1281根樁需要施工。來到項目部后我主要負責樁基的監理旁站及數據收集工作。工程資料方面，每天根據工地現場情況寫好監理日記，并將當天的旁站記錄等資料整理歸檔，督促施工單位上報相應的工程資料。定期將見證取樣、平行檢測等資料整理歸檔，并且將各項的臺賬做好，力求在工程結束時資料也備齊歸檔。
在xx項目后期開始一些資料上的整理歸檔工作時，就發現因工程過程中辭職人員與新來員工交接不及時，部分資料的管理工作，出現斷層以至于到后期，資料歸檔時出現困難，從這件事上我體會到了工程中資料的同步重要性，所以在本工程的管理是見資料在驗收以保證資料與施工同步，并做好臺帳以保證其他同事在未交接的情況下也能快速理清頭緒，不至于資料斷層做無用功！
由于是首次參與樁基施工，且現場所施工的樁又是新型樁長螺旋鉆孔壓灌混凝土后插鋼筋籠混凝土灌注樁，所以對于樁基上的專業知識比較缺乏，所以我首先閱讀了《樁基基礎技術規范》及xx地方標準《長螺旋鉆孔壓灌混凝土后插鋼筋籠混凝土灌注樁技術規程》等樁基相關知識，初步了解了一下樁基的施工知識。
工程前期因為施工隊伍施工措施不太合理、人員配合不協調，導致經常出現堵管現象，施工進度慢，后來經過監理組織開會協商討論，給出建議：建議施工隊伍首先將鋼筋籠串好再經監理檢驗合格后由吊車提前提起做好插籠準備，且要在混凝土到位經監理檢驗合格后方可開始鉆孔，以保證不會因混凝土不到位或不合格而堵管。經過試驗證明這個方法可行，堵管現象大大減少。施工進度明顯提高。
監理在現場旁站主要是負責對場地內安全質量情況的管理。首先是對鋼筋籠及以串好的鋼筋籠進行檢查，鋼筋籠是否出現綁絲脫落，是否破損。針對情況作出處理。旁站項中還包括混凝土澆注及后插鋼筋籠等工序。在混凝土澆注過程中如果混凝土在規定時間內到位，要求施工單位立即將管道中的混凝土清理出來，預防混凝土初凝導致堵管，后插鋼筋籠時如果出現鋼筋籠無法插入時，應暫停施工嘗試將鋼筋籠提出不要蠻干，預防應插入過深無法提出，造成廢樁。在旁站中還應該認真做好記錄，在旁站記錄中需要做好人員、機械、材料、施工方法、施工數據、安全情況及施工環境等事項，同時隨時注意現場的施工安全情況，保證質量情況及安全情況在可控范圍內爭取安全的完成施工。
在20xx年7月公司領導到現場檢查，指出旁站記錄不夠明細，要求一樁一記錄，細化內容，后來經過土建各位同事討論，將原有的旁站記錄表進行修改，以方便更好的記錄填寫，后來公司領導再次檢查時對此給予了肯定。在樁基施工期間我還就此新型樁制作了長螺旋壓灌后插鋼筋籠灌注樁基礎混凝土澆筑及后插鋼筋籠監理旁站作業標準化指導卡。
在樁基施工完畢后隨著監理部土建人員的逐步增多，現場進行分工我被安排和專工xxx負責主廠房區域的施工，工程前期施工人員對現場的制度還不熟悉，安全意識比較差，本著安全第一的目的，安全文明施工控制方面的工作就需要加強。因此：通過對學習《安全生產法》及在工作過程中我得到一些體會樹立以安全第一，預防為主的觀點，就是工作做在前，因為事故是可以預防的，但是是不可預測的，建立相應的檢查制度，發現隱患及時整改，監理在施工現場對于安全有不可推卸的職責，我除了做好日常的安全檢查工作及監督和管理（相關資料記錄存檔整理）工作外，堅持做好對施工單位的日常安全教育。
技術工種的安全技術教育和崗位安全技術交底工作的檢查（包括安全臺帳及書面資料）每月進行定期或不定期的形式進行現場施工安全狀況全方位，檢查，并做好安全檢查記錄臺帳存檔。針對公司領導對工程安全控制所提出的要求，加深了監督管理的深度，對存在的問題及時下達整改通知，要求施工單位進行整改，并督促整改，及時進行再檢查。
對于工程施工建設過程監理中的質量控制尤其是對安全文明生產控制的具體工作做法，我的體會是應該也必須做到四勤制：眼勤（要能提前發現問題）；腳勤（多在現場轉，巡，查）；嘴勤（對發現問題要多講）；手勤（及時做好相關記錄下過書面通知）；加強巡視工作，加強過程中的控制，才能更好地，認真地做好本職工作。一年的工作既繁忙又充實，為履行監理職責，積極工作，任勞任怨，服從領導安排，從不推脫，全心為工程著想。
我覺得作為一名監理人員只有做到品行端正、嚴于律己、融入團隊、尊重他人、工作認真負責才會贏得別人的尊重。在工地我接觸到了很多新事物，在老同事的細心指導、幫助下我學到了很多新的理論知識和實踐經驗，拓寬了我的知識面。這一年的工作我收獲很大，但是也存在很多的不足，工作經驗不足，面對強度較大工作的時候不夠細致，不夠耐心，這些不足也導致自己的工作存在很多的瑕疵。
為更好的以設計圖紙為依據實施監理，我必須在后期工作當中，認真對設計圖紙的全面掌握再下真功夫。再有就是專業知識的欠缺，雖然已經工作一年多了，但仍需要更多地去學習專業知識，所以我去年報考了xx工程大學的函授院土木工程專業以進一步增強專業知識。為不至于因自身原因而損壞監理公司的名譽，也為能有更好明天的去努力。
我認為從事監理工作，懂得再多也嫌少，絕不能滿足于現在，因此在以后的工作中我會勤學習，不斷總結經驗，吸取教訓，改正自己的不足，爭取做到揚長避短，按照工作需要逐步深入的學習好各項專業知識。工作生活上遵守公司的各項管理制度，加強團隊意識培養，進一步融入我們這個集體，并且利用業余時間多學習一些規范多看一些相關論文，提高自己的業務水平。也希望同事們能對我出現的錯誤給予批評指導。
施工監理員頂崗實習總結 11
一、工程概況
從位于+++市城區東北約1.5km處的頭圍村，跨躍流溪河，東起東埔仁厚里規劃防洪堤、西至河西頭圍村中聯堤。主橋段長440m，橋面寬度33米，單跨跨度為40米。上部為4×40m+3×40m+4×40m連續組合T梁，采用先簡支后連續結構；樁基礎采用沖孔灌注樁，橋臺為U型橋臺，橋臺基礎為Ф1.2m端承樁，橋墩為Ф1.8m端承樁（其中有20根Ф1.8m樁為水中樁）。
二、主要工程數量和工期
樁基--72根，其中Ф1.2m端承樁32根，Ф1.8m端承樁共40根（水中樁基20根）；
橋臺--4座；墩柱--40根；
系梁--20條，其中水中系梁10條；帽梁--20條；
40m跨度T梁--176條。本工程工期為300個日歷天。三、施工準備階段監理
1、我監理公司于20XX年11月6日按監理合同規定，派人進駐大橋工地，積極開展監理工作，先后制訂了大橋《監理規劃》、各相關工序的《監理實施細則》、熟悉有關招標文件、設計圖紙和橋梁質量檢驗評定標準等法紀法規文本。
2、嚴格審查承包方有關資質，人、機、料、施工組織設計、分部、分項工程開工申請報告、施工監時用電、用水和通道、安質措施、文明施工，環境保護等施工準備工作，并簽發。
3、做好橋位中線和高程樁移交、復核施工方的施工放樣等測量成果。4、對工程材料、構配件、設備和試驗室進行嚴格審核，對原材料、成品、半成品、砼設計配合比等按投標文件規定頻率進行見證取樣試驗。
5、參加第一次工地會議，及圖紙會審并形成會議記要。四、施工階段監理1、質量控制：
1）針對本工程的特點我現場監理首先明確了關鍵部位和關鍵工序（關鍵部位為樁基施工和T梁施工，關鍵工序為各部位的測量定位、樁基終孔及砼灌注、T梁的預應力張拉和孔道壓漿工序以及T梁的架設工序）。對關鍵部位和關鍵工序做為監理工作重點嚴格監控，并按ISO9000標準的原則對關鍵部位和關鍵工序現場監理人員明確分工各負其責，對施工質量實施有效監控，堅持上道工序檢驗合格后方可進行下道工序施工的原則。
2）另外對一般工序的施工也進行了認真監理如基礎工程的樁機就位、沖孔及橋梁其它主體工程的承臺、系梁基坑開挖及支護，承臺、系梁、墩柱、蓋梁、橋臺及T梁鋼筋制作、安裝與焊接質量以及鋼模安裝等均按照設計圖紙及施工規范嚴格檢查，對各部位的砼澆灌進行全過程旁站監理。
2、進行控制：
本工程水中橋施工難度較大、時間緊，水中圍堰必須在汛期到來之前拆除，而如果橋梁下部（水中樁基、系梁、墩柱及帽梁）不能在圍堰拆除之前完成，工期就可能拖后一年，這將給業主及施工方造成巨大的損失。針對此種情況我監理方做了以下工作：
1）幫助施工單位合理安排進度計劃，優化和審批施工專項方案，如原施工方進度計劃為工程延12號軸～1號軸同一個方向各部位流水作業，經與施工方協商把施工總進度計劃調整為先水中9～3號軸樁基等部位施工再陸上各軸工序施工，從而為汛期來臨之前完成水中部分施工創造了條件，在施工監理過程中對因施工單位主觀原因造成進度滯后情況，敦促施工單位加大人力、物力、和機具設備的投入，加強管理，力求工程按計劃工期完成。
2）為了達到總工期進度計劃的實現，我監理方會同業主與施工方協調，對本工程設立了兩個關鍵節點工期（水中樁基20XX年11月10日開工，水中9～3號軸的樁基、系梁、墩柱及帽梁20XX年3月31日完成），并確定了獎懲原則。即施工方提前天×5000元/天，如施工方拖后則相應處罰。
通過工程參建各方的努力，工程兩個關鍵節點工期均提前完成，為工程總工期的實現奠定了基礎，我監理方工作也得到了業主方的認可。
3、投資控制：
在投資控制方面我監理人員，對施工方提出的設計變更認真研究，并會同參建各方開專題會議進行論證，在工程款計量方面我監理方嚴格按工程實際施工進度認真復核，做好業主參謀，為業主把好關。
4、對安全生產、文明施工、環境保護等堅持每月定期組織檢查評分制度等；堅持向xx市建設工程質量安全監督站每周上報《施工安全監理報告》和每月上報《工程質量監理報告》。堅持嚴格監理、熱情服務的監理原則。經常采取《監理工程師通知單》、《監理工作聯系單》、《會議紀要》等手段進行嚴格監控。
5、積極協調施工專業隊伍、設計方及業主等各方關系，處理施工中的`質量、進度、投資等相關監理工作，做到對業主方的熱情服務。
五、監理工程的成效
1、本工程樁基、系梁、承臺（橋臺）、墩柱、蓋梁及T梁的砼強度，經xx市建筑工程質量監督檢測室見證取樣試驗和監理抽檢，全部符合設計及相關規范的要求。
2、樁基經過相關專業單位檢測，抽芯檢測8根，小應變檢測51根，超聲波檢測22根，均合格；其中小應變及超聲波檢測的I類樁率為97.2%，T梁的單片梁靜載試驗合格，樁基及T梁的施工質量受到業主和質監部門的好評。
3、各工序內部質量、幾何尺寸、砼外觀質量、符合設計和法律、法規相關要求。
4、進度方面能按工程總工期要求進行，各節點工期順利實現。
5、工程從開工至主體全部完成未發生安全事故。
6、工程的樁基、下部及T梁等中間驗收均為優良。
施工監理員頂崗實習總結 12
一、工程概況
本工程位于角美開發區福龍工業園內，福龍工業園區13#(N28-N29)道路、排水工程從N28以東32米的喇叭口切點起至N29以東4.5米止，路線長263.5米,道路橫斷面寬度為19米,其中:機動車道2 4.5米、人行道為2 5米。機動車道采用水泥穩定層路基、水泥砼剛性路面，人行道設置路緣石后回填土方，道路埋設雨水、污水管道、雨污水過路管道等單位工程，工程質量由龍海市建筑工程質量監督站進行監督。
本工程于20xx年xx月xx日開工，20xx年xx月xx日已達到基本竣工驗收條件;20xx年xx月xx日正式驗收，工程質量均達到合格標準。
二、工程建設各方的單位名稱及項目負責人
建設單位：福建龍海經濟開發有限公司
項目負責人：
設計單位：廈門中沈建筑設計院
項目負責人：
監理單位：漳州市光正工程建設監理有限公司
總監理工程師：何惠龍
施工單位：福建東興建筑工程有限公司
項目經理：
質量監督單位：龍海市建設工程質量監督站
項目監督人：曾寶祥
三、監理工作內容及方法
1、督促和檢查承包商建立質量保證體系。
2、復核現場定位軸線和高程標樁，審查承包商提交的復測成果。
3、審查承包商擬用于本工程的原材料、半成品、成品及設備的品質、規格和質量，并按規定見證取樣，100%見證送檢，復檢合格后才允許使用。
4、督促承包商嚴格按照施工合同、現行規范、規程、標準、設計文件和施工程序進行施工，通過旁站、巡視、檢測、試驗和驗收等手段全面控制工程質量。
5、對各工序質量進度檢查控制，對隱蔽工程進行復驗簽證，督促施工單位整理施工技術檔案資料。
6、監理人員現場駐點，對質量存在問題的地方及時發出監理通知單，要求整改，同時接受市質監站監督人員的不定期檢查，保證工程質量。
四、工程質量控制情況
1、在工程質量控制工作中，貫徹以預控為主、糾編為輔及全方位、全過程監控的指導思想，重點對各個施工環節進行有效控制，嚴格控制各工序質量。
2、總監理工程師組織項目部監理人員熟悉施工圖紙，并對圖紙中存在的問題通過建設單位向設計單位提出意見和建議;嚴格按設計圖紙進行監理。
3、嚴格執行砼澆筑審批制，砼澆筑前，鋼筋、模板、水、電各施工班組長先自檢合格，質檢員檢驗合格后，經專業監理工程師檢驗簽字，方澆搗砼。
4、針對工程的具體情況，定期召開工地例會，由總監理工程師主持，承包商、項目經理、技術負責人和各專業部門質量負責人參加，重點解決本階段施工中存在的`質量問題，協調業主、設計、施工單位在施工過程中存在的配合問題，并提出下一階段的質量要求。
5、在工程施工中嚴格執行現行國家的建筑工程施工質量驗收規范及有關的質量驗收標準、工程建設強制性條文;加強質量跟蹤監控，主要通過旁站觀察、現場檢查、測量、試驗等控制手段，對施工工藝過程的質量嚴格控制。
6、業主代表不定期到現場檢查，指出施工過程中的質量問題，監理人員督促施工單位進行整改;業主指定部分材料和品牌，在現場施工過程中已得到業主檢查。
7、龍海市建設工程質量監督站各有關專業監督員對主要分部分項工程進行中間驗收：
(1)教學樓---20xx年xx月xx日樁基礎驗收，20xx年xx月xx日地
基與基礎驗收，20xx年xx月xx日主體結構驗收;
(2)圖書館---20xx年xx月xx日樁基礎驗收，20xx年xx月xx日地
基與基礎驗收，20xx年xx月xx日主體結構驗收;
(3)宿舍樓---20xx年xx月xx日樁基礎驗收，20xx年xx月xx日地
基與基礎驗收，20xx年xx月xx日主體結構驗收。
(4)以上驗收均為合格等級標準。
8、監理工程師組織各專業監理人員于20xx年xx月xx日對竣工的工程項目進行初驗收，對發現的質量問題提出整改意見，要求施工單位采取有效措施進行整改;對施工單位的內業資料進行檢查，資料基本齊全，施工單位已完成合同約定的內容和業主的要求具備驗收條件，監理單位于20xx年xx月10出具了教學樓、圖書館的質量評估報告，于20xx年xx月xx日出具了宿舍樓質量評估報告，同意施工單位報請預驗收。
9、漳州市質量監督站監督員對本工程進行預驗收，提出以下主要問題：
(1)伸縮縫防水處理不當，有滲水現象;
(2)疏散樓梯寬度不夠，樓梯扶手高度不夠;
(3)塑鋼窗密封膠漏打，未設置防撞墊;
(4)無障礙通道兩側未設置欄桿扶手;
(5)屋面女兒墻未設置分格縫。
10、建設單位組織市質監站、設計單位、地質勘察單位、監理單位、施工單位等有關人員于20xx年xx月xx日對教學樓、圖書館工程進行正式驗收，于20xx年xx月xx日對宿舍樓工程進行正式驗收，驗收組聽取勘察單位、設計單位、監理單位、施工單位的報告，查看現場，檢查外觀質量，有關各方一致同意本工程通過正式驗收，至此，本工程全部竣工，現場的監理工作結束。
五、工程進度的控制情況
按合同要求，本工程應于20xx年xx月xx日竣工，由于業主修改部分裝修內容，以及主體工程和裝修工程交叉作業，多工種相互影響，實際工期比合同工期拖延。
六、工程造價的控制情況
合同范圍內的項目，按合同及施工圖紙進行施工;業主增加的項目或設計變更的項目，其工程量及費用由業主自行控制。
七、本工程在建設單位大力支持下、各有關單位的配合，監理單位按照監理合同的要求，履行監理義務，完成監理工作。
施工監理員頂崗實習總結 13
地鐵施工是高風險行業。地下土質、管線的復雜性、特殊性給施工造成很大的危險。為了員工的人身安全和公司的利益，項目部不折不扣地嚴格落實安全生產規章制度。以“鐵的要求、鐵的紀律、鐵的制度”，從嚴管理，從嚴要求。通過經常性教育培訓學習，讓員工清楚理解規章制度;通過經常性檢查督促，讓員工嚴格執行規章制度;通過經常性分析事故苗頭、事故隱患后果，讓員工認識到遵章守紀就是保護自己，保護同事，保護家庭。
一、根據自身實際，建立健全項目部各項安全規章制度并落實安全生產責任制。
安全責任重于泰山。項目部制定必要、合理、嚴格的規章制度;又按照“守土原則”落實各級安全生產責任制，推行“千斤重擔從挑，人人身上扛指標”的安全目標管理理念。從項目經理、總工、工長、班組長到每個員工，均簽訂安全生產責任狀，明確各級和每個崗位員工的安全生產責任，形成全面的安全生產責任制體系，將安全責任和目標層層分解，層層落實。實行“一票否決制”，建立安全責任追究機制，把安全責任狀完成情況作為每層級領導，每位員工的績效考核標準之一。
二、重視教育培訓，提高員工的安全素質。
在當今科學技術飛速發展的時代，人員的素質是非常關鍵的，要培養一支高素質的隊伍，抓好教育培訓和學習是安全管理工作中一項十分重要的環節，它是提高全體建設者安全素質的一項重要手段;它不僅包含對全體建設者甚至和它相關人員的`普及性教育培訓，以形成良好的安全生產施工氛圍。在這方面項目部計劃工作如下:
1、實行封閉式管理。員工進入施工現場必須經過教育培訓(三級教育)并考試合格后發放工作卡(或證)。沒有工作卡(或證)的員工一律不得進入施工現場。
2、特種作業人員(包括電工、機手等)必須持有特種作業證到安全主任處登記，辦好工作工作卡(或證)。
3、經常生教育培訓(指在施工過程中自始至終的堅持不斷的安全教育培訓)。
4、采取多種多樣易接受的形式(如:宣傳畫、板報、會議等)進行教育培訓。 通過這些方式，使員工人人懂安全，人人管安全，人人重視安全生產，警鐘長鳴，防患于未然。
三、加強安全檢查。
安全檢查是一項綜合性的的安全生產管理措施，是建立良好安全生產環境，做好安全生產工作的主要手段，也是防止事故發生，減少事故隱患的有效方法。我們計劃建立以項目部、工區、班組三級檢查體制。安全檢查做到項目部每月不少于一次;工區每周不少于一次;作業班組每天不少于一次。主要檢查各項規章制度的落實情況;安全施工人員的思想和施工氛圍營造的如何，特種設備的運營情況;有無安全隱患;安全管理人員到位情況等。(根據“管生產必須管安全”的原則，項目部制定，現場班組長為安全兼職管理員，并帶安全員紅袖章，負責本班組現場安全工作。)做到一點不漏，面面俱到，不留死角。以杜絕重大傷亡事故、交通事故、火災事故、觸電事故、治安案件為目標，全面開展加強安全生產，文明施工工作;采取嚴格檢查制度，按照“四不放過”原則，嚴肅查處檢查中發現的安全問題、原因，消除隱患，找出差距，限期整改。確保施工生產順利進行。
四、執行優獎劣罰，是安全生產的有力措施。
經濟杠桿不僅在施工生產上起到激勵作用，同樣在安全生產方面也起到非常重要的作用。項目部制定，《安全生產責任狀》和《安全生產獎懲制度》，對安全生產實行優獎劣罰的激勵機制。主要目的是提高全體干部員工的安全意識，增強安全責任感。
五、編制應急救援預案。
事故的發生是偶然性和隨機性的，無論預防措施制定的再好，安全規章制度管理的再嚴，事故也有可能發生。為了減少人員傷亡或爭取公司財產和利益不受到更大的損失。項目部根據實際情況編制應急救援預案，建立應急救援體系，并責任落實到人。這樣可以有效的應對任何突發事件，控制事故的擴大，減少事故的損失。
總之，項目部在業主和公司的領導下，認真貫徹指示精神，切實做好安全生產工作。我們地鐵項目部將以飽滿的熱情，高昂的斗志迎接這次新的挑設做貢獻!向深圳人民和公司戰。為深圳地鐵建交一份滿意的答卷!
施工監理員頂崗實習總結 14
一、工程概況
工程建設地點位于XXXX路靠山體一側，總占地面積約36891.4平方米。擬建A、C、D三棟辦公樓，采用樁基礎+局部天然基礎，框架結構。其中，A、C棟樓采用沖孔灌注樁基礎，以中（微）風化花崗片麻巖作為樁端持力層，中（微）風化巖樁端阻力特征值為10（28）MPa。
本工程沖孔灌注樁共計225根，樁身砼強度C30，有效樁長2.3~35.1m。其中Φ800mm抗壓有93根；Φ800mm抗拔35根；Φ1000mm抗壓81根；Φ1000mm抗拔10根；Φ1200mm抗壓6根。設計要求樁端全截面進入中（微）風化花崗片麻巖的深度（h）不應小于1.5m(中風化）或0.5m（微風化）。樁基施工開始于2017年5月18日，至2017年8月25日施工完成。
由于本工程地處山地，場地起伏大。經甲方同意先進行土方開挖，開挖至比原設計底板高程高1M后進行沖孔灌注樁施工。現各區塊場地高程：A1為37.6m；A2為41.8m；A3為41.8m；A4為46.3m；C為46.3m。
二、參建單位
建設單位：XX信息科技有限公司
代建單位：XX工程顧問有限公司
監理單位：XX工程顧問有限公司
設計單位：XX建筑設計有限公司
勘察單位：XX工程勘察院
施工單位：XX建設集團有限公司
質安部門：XX建設工程質量安全監督站
三、過程控制
受建設單位委托，我司按照相關法律、法規及委托監理合同的約定，根據建設施工承包合同、設計圖紙、及相關法律、法規、技術標準等的要求，對本工程的施工實施監理。
1、組織架構
根據工程特點，我司設立了由總監、總監代表、專業工程師（土建、水電）、安全員及資料員組成的駐場項目監理組執行本工程的監理委托合同相關內容。
2、施工管理
1）施工準備階段：
①審查施工單位主要人員的資格；
②檢查了施工單位質量管理制度、安全保證體系；
③審查施工單位報送的施工組織設計及相關的安全生產事故方案；
④檢查施工單位施工人、材、機、臨時設施的準備情況；
⑤參加設計技術交底會議；
⑥編制了監理規劃及關鍵分部分項工程的監理細則；
2）施工階段
①核查施工現場質量管理體系、施工質量檢驗制度的實施情況和現場施工技術管理人員的到崗到位情況；檢查施工單位編制的施工組織設計、安全文明施工方案、腳手架搭拆方案及施工技術交底等；
②建立了施工現場會議制度，樁基礎施工階段組織13次例會；
③施工期間對進場材料進行驗收，并對材料進行見證取樣送檢，樁基礎施工期間材料及加工材料（鋼筋原材23組、鋼筋接頭15組等）見證送檢共38組，砼試塊制作送檢（標養、同條件）共225組；
④對隱蔽工程和關鍵工序逐項進行核查驗收簽認（如：1．樁位及標高控制；2．成孔質量控制；3．泥漿控制；4．鋼筋制安及吊運控制；5．混凝土澆筑控制等）。
⑤對現場施工實施巡視、旁站及平行檢驗。旁站記錄：225份。
⑥參加檢驗批及分項工程的.驗收，現場監理工程師對驗收合格的工程項目進行簽認。其中：鋼筋分項工程共225個檢驗批，主控項目全部合格，一般項目符合規范要求；混凝土分項工程共225個檢驗批，主控項目全部合格，一般項目符合規范要求。
3）缺陷處理
嚴格控制施工質量，如施工過程中出現質量缺陷，立即采取應對措施。例如：A2-36#樁，由于地質巖層變化大，軟硬不均，夾層多，在沖孔過程中，多次出現斜孔現象，立即組織甲方、設計、施工召開專題例會，分析該問題產生的原因，并商討處理辦法，經各方研究決定，采用回填片石的方法進行沖孔糾斜處理，后續再次出現斜孔現象，再連續采用此方法逐漸修正。
4）驗收管理
嚴格控制沖孔及砼澆灌過程，施工過程中，對樁位及標高、護筒標高及埋設深度，成孔設備平整度、穩定性，泥漿比重、粘度、含砂率，孔底高程、沉渣厚度；鋼筋原材送檢、鋼筋籠制作及吊運安裝，砼試件留置、導管長度及埋深、樁頂砼加灌高度進行實際測量，現場驗收過程中發現的問題施工單位均進行了整改，本工程沖孔灌注樁均符合驗收要求。分項、檢驗批驗收，施工過程中所有隱蔽工序必須嚴格按驗收程序執行，未經過驗收嚴禁下道工序，本工程中樁基礎劃分的檢驗批均進行了驗收并符合驗收要。
本次驗收225根樁基鋼筋原材料共取樣23組，全部合格，合格率100%。鋼筋接頭15組，全部合格，合格率100%。混凝土強度試塊225組,全部合格，合格率為100%。開挖后，沖孔灌注樁的各項指標（樁徑、樁數、樁頭質量、樁頂標高等）均符合設計要求和施工規范規定。沖孔灌注樁采用低應變法進行檢測183根，其中Ⅰ類樁150根，Ⅱ類樁33根。采用聲波透射法檢測45根，均符合要求，其中Ⅰ類樁34根，Ⅱ類樁11根。基樁鉆芯法檢測23根，其中Ⅰ類樁21根，Ⅱ類樁2根，均符合要求。單樁豎向抗壓靜載試驗3根，單樁豎向靜載抗拔2根，均符合要求。
5）資料管理
信息管理是監理工作的重要內容，也是工程施工的發展方向，貫穿于“四控兩管”的各個環節，由總監理工程師親自負責，監理部按照本公司的質量管理程序文件制定了嚴密的收發文體系，在合同規定的期限內批復文件，工程監理資料的整理與施工同步進行，基本上做到工程完工，資料整理完畢，監理資料均規范、完整、真實。
三、工程質量評價
樁基礎結構中各檢驗批經驗收均符合驗收要求，各分項工程完工后分別組織了驗收，各分項工程都實現了合同約定的建設內容，符合相關技術標準和要求，滿足實際需求，故樁基礎分部工程我監理同意進行驗收。
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