- 相關推薦
車間工人實習總結（精選10篇）
時間過得真快，一段時間的實習生活已經結束了，相信你會領悟到不少東西，為此就要認真思考實習總結如何寫了。你想好怎么寫實習總結了嗎？以下是小編收集整理的車間工人實習總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
車間工人實習總結 1
時光荏苒，轉眼間我的實習生活已接近尾聲�；仡欉@三個月的時間，既短暫又漫長。因為相對于未來漫長的工作生涯，三個月時間轉瞬即逝，而以后工作中又能有多少個這樣的三個月，能有多少個這樣的實習機會那，所以它短暫而又珍貴。而細數這三個月的經歷，從一個幼稚的學生轉變為社會人，從一無所知到逐漸了解工作內容，經歷了激情，迷茫，忍耐與坦然，所有這些變化都是第一次經歷。而如此豐富的收獲如何不讓這三個月顯得漫長而厚重。
剛來到車間實習，第一份工作是擰螺絲。我找不到合適的平墊，彈墊，螺母，就只好讓同事幫著找好，我再擰上。至于它們的尺寸，配套性等一概不知�！白x萬卷書，不如行萬里路。”大學里的理論知識在實踐面前竟顯得如此蒼白無力，挫敗感也油然而生。接著安排我做電控箱接線工作。一張接線圖，就成了我工作的全部。下線，打線號，號線，固定，安裝，每一步都需要認真，細心。而如何將線接得整齊漂亮是需要時間磨練的。看著師傅們熟練地接線，仿佛在完成一件藝術品般全神貫注。我想一個真正合格產品的完成是需要細膩的心思和藝術家的眼光的。
可惜接線工作只有短短一個星期的時間，我又被安排做領料工作。物料，是整個車間裝配的基礎，是工作管理的核心。大概是7月10號開始，也是我剛來領料的時間，公司就全面推出了k3系統。以前如逛超市般簡單的領料工作變革了。任何物料的出庫都需要一套完整的工序。需要技術下發的物料清單，需要領料員的領料單，需要庫房專門法了人員出庫。任何環節的拖延都有可能影響物料領出的效率。而這一切又需要k3這一軟件的支持。初上該系統時，因為歷史數據繁多雜亂，領料經常出現問題，不僅沒有效率，而且領料員在庫房和車間之間協調溝通，身心俱疲。車間急需，庫房又不給，就是中間的領料工作有問題。很長時間，我心理壓力特別大，不僅如此，經常加班也消耗著剛來時的熱情，但我沒有抱怨。這是剛工作的我們都得走得一條路，也是唯一的一條路。剛來時激情洋溢，到后來迷茫，困惑到最后淡定冷靜。我都挺過來了。“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索�！本薮蟮男睦碜兓憻捔宋业男睦沓惺苣芰鸵庵玖Γ屛腋鼒詮姡鼜娜莸孛鎸σ院蠊ぷ髦杏龅降睦щy。一個人的快速成長就是在困苦磨難中鍛煉起來的。我成長了，因為我收獲了自信，直面困難的信心和決心。
工作之余，公司為我們安排的各種培訓也讓我收獲了很多。各部門的培訓，讓我對公司有了整體的認識。無論這些培訓內容是不是與以后工作有關，但我相信知識都是相通的，藝多不壓身，以后肯定有用得著的地方。protele培訓為我提供了一個了解機械的'機會，而且我自認為機械是一門實用但不失趣味的學科。在這里感謝人力資源及其各部門領導為我們做的精心安排，這些培訓讓我們受益匪淺。所有這些經歷中，印象最為深刻的就是在野外拓展訓練中我的斷橋之旅。在4米多高的斷橋上，經歷了許多心理變化，從膽怯，退縮到冷靜，成功跳躍，也完成了一次對自我的挑戰。在這次拓展訓練中，我深刻地明白了一個道理，當你面對困難的時候，首先要有敢于面對它的勇氣，冷靜思考，才能采取措施，才有可能成功。即便失敗，也無悔于當時的選擇。
記得袁總給我們講過一句話：“一個人的夢想有多大，他的成就就有多大�！眮淼搅穗p杰，我們的命運將與雙杰在一起，在她轉型，要做大做強時，出現一些問題是必須的，因為它可以讓我們更早發現，更早解決問題。我相信在公司領導們的帶領下我們的成功也是必須的。雙杰的未來就是我們的未來，雙杰的夢想就是我們的夢想，在為雙杰服務的同時實現自我價值的提升就是我工作的目標。
我的未來不是夢，讓我們與雙杰一起，共創美好的未來。
車間工人實習總結 2
短期內，我在公司的目標是：我希望自己可以更快、更多的接手不同類型的單子，可以進行全程跟單。加強和公司其他成員的溝通了解，成為一名優秀的跟單員。兩個月彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時需要回頭總結之際才猛然間意識到日子的'匆匆。
兩個月的磨刀練陣，按理說，自己到底是寶刀還是銹鐵應該可以從這些日子的點滴表現中露出應有的光澤了，然而直至目前，我卻對自己這些許的光澤沒有信心——固然我堅信自己不是銹鐵！在這兩個月期間，我有20天的時間在車間實習，熟悉產品，第二個月開始，進進辦公室熟悉業務跟單流程。兩個月來，我認真遵守公司的各項規章制度，自覺、有效得完成自己經手過的每件事情。并對自己天天看到、聽到的新的項目進行總結回類。同時也堅持寫工作日記（對自己負責的客人的單子的情況及時的記錄）。
我一直本著"當天的事情，當天做"的原則，對自己所經手的事情負責，更對公司負責。經過20天的車間學習，我能獨立制作我司生產的很多常規產品，能辨別產品是否合格，知道怎樣做產品會看起來更美觀（小技巧）。在車間的工作實習總結，之前我以每個車間一個總結的方式上交給部分經理了，這里就不做進一步的總結。以下我想對我在辦公室期間的學習進行總結。就總體的工作感受來說，我還是比較滿足。只是也有某些時候，會有點覺得操縱沒頭沒尾的感覺。有些事情好象是做了個頭，但是這個尾到底怎么樣呢？有些事情干脆是中間，很傻瓜地操縱著。
車間工人實習總結 3
在硫化車間努力工作的這一個月里，我收獲了很多。在這一個月里，我積極與王勝導演溝通。這個月接觸的模具多了，生產的產品也多了。當我遇到一些問題的時候，我積極思考。在王主任的幫助下，我分析了遇到的問題，并找到了解決的辦法。例如在生產過程中，經常會遇到產品開裂的現象，影響產品的外觀，嚴重導致產品不合格和浪費。經過了解，這種現象主要是由于硫化時沒有排氣造成的。解決方法是多次從模具中放出空氣，在眼角處放少量膠水，可以大大減少眼角。
在部門硫化機車間主任實習期間，我盡我所能了解我們的生產情況，學習一些解決問題的方法，并積極做一些力所能及的事情，為領導分享更多的事情。這期間看到領導每次遇到事情都不怕臟不怕累，就很佩服自己，給自己樹立了榜樣。
實習期間也發現了一些問題。我們在生產過程中對硫化工藝沒有任何要求，大多依靠經驗來控制生產過程中的溫度和時間，并不能保證產品的穩定性。硫化時間、硫化壓力和硫化溫度決定了硫化產品的質量。
第一，我們要發展，就需要努力提高產品質量，以提高我們在同行業的競爭力。我們應該在生產過程中逐步控制硫化過程，以生產出質量更加穩定的產品。
其次，通過交流，了解到混膠受天氣影響很大。比如管膠we工藝中，要求橡膠方中的石蠟放入0.7份，夏天放入0.4~0.5份時，橡膠不易從膠車上拉下來。如果使用橡膠方塊中的量，橡膠可能會粘在橡膠軟管上，很難剝離。冬天增加到0。當漿料為7 phr時，漿料太硬，難以在車間使用，常添加到0.9~1 phr。
第三，我們橡膠公司在出道或者有新的橡膠公司的時候，缺乏跟蹤和完善，往往會在某些時候嚴格按照橡膠公司加的`膠，在車間里不太好用。我們也缺少專門調試橡膠公司的人，只靠混膠機自己調試，不利于公司的長遠發展。
雖然畢業兩年了，但是對橡膠的深度生產還不夠，對生產也不是很了解。我會努力學習，用我的知識為公司的發展盡自己的一份力量。我來我們這里已經三個月了。希望公司領導給我一個業績評價。如果有機會，希望公司領導多多幫助。我會在領導的帶領下隨著公司的發展而成長。
車間工人實習總結 4
社會時代的不斷發展，汽車在社會上不斷的增加，所謂有買才有賣。汽車的制作過程主要分為四個，沖壓、焊裝、涂裝和總裝。在學校的安排下我們將要到沖壓車間進行參觀實習。
汽車在制作的過程中，有一半以上的金屬零件需要塑性加工成形，而沖壓加工是完成金屬塑性成形的重要過程。所以沖壓車間的工作性質很重要，沖壓工件的制造工藝水平及質量，在較大程度上對汽車制造質量和成本有直接的影響。沖壓還是最基本、最傳統和最重要的金屬加工方法之一。
我們剛到工廠，指導老師就和我們講起了規章制度和安全操作。實踐操作時，操作人員的思想應高度集中，不允許一邊與人談話一邊進行操作。操作人員操作機器時，應保持清醒的.頭腦，嚴禁酒后或精神疲勞時上崗操作。模具工應定期檢查機床各傳動、連接、潤滑等部位及防護保險裝置是否正常，裝模具螺釘必須牢固，不得移動。機床在工作前應要認真校好模具，沖床離合不靈，沖頭連沖，則嚴禁使用等等。然后我們進到工廠車間進行參觀實習，剛進入車間，里面的噪音相當的大，工作條件比較艱苦。進入生產車間，我們看到一種模塊式沖壓加工系統，由一臺帶有控制功能模塊式冷沖壓的壓力機、卷材帶材送進裝軒、帶材矯正機及可編程進給裝置等構成。這種沖壓系統在運行時，可進行沖模橫向位移、帶材進給定位、沖模重復運行及自動調整下工步的沖模調整，等多項功能。由于在沖壓過程中進行可編程沖壓，使這種模塊式沖壓系統能柔性地適應生產需求，能在相同帶材上進行不同工件及批次的混合生產，實現不停機的串接式加工，還同時在工件兩面沖壓加工，極大地提高了工作效率。
參觀實習的過程中，我通過看、學、問、想等方式，對車間的日常工作的和技術知識有了進一步的了解，增長了我們的見識。通過這次的實習，對我的感觸很大，實習中看到前輩們操作實踐，這些都需要理論知識和工作的實踐經驗，也知道了理論知識同樣的重要，在以后的學習當中我會努力的學習。實習結束后讓我對工作更加的了解，讓我向社會工作又邁出了一小步。
車間工人實習總結 5
這次的實習已經結束了，我現階段的工作當中，還是感覺很有意義，在xx這里我也是經歷了很多，需要對自己去做的更加認真，按時的完成好自己的工作，現在回想起來的時候，我清楚了解到了在這個過程當中，所接觸到的東西，我也感覺非常充分，是我對自己應該要對自己這次實習應該要有的態度，對于自己的實習經過，我也需要總結一番。
在這段時間當中，我真切的體會到了實習的寶貴，在專業方面我也是和周圍的同事認真的相處，我也是按時的完成好了自己的本職，實習的過程當中，我更加是認識到了自己所做出的成績是怎么樣的，我所負責的是維護設備，保證車間的設備能夠正常的運轉的，所以說我還是深有感觸的，希望自己能夠通過這樣的方式，做的更加的細心，實習期間我也從來沒有對自己失去信心，特別渴望能夠做出好的成績來，所以我平時都是提著十二分的精神，保持好的態度，虛心的學習一些新的東西，相信以后可以做的更好。
車間的工作，我還是需要繼續維持下去的，我也應該要繼續去做好的事情，車間每天的工作比較繁忙，但是我也一直都是感覺非常有意義的，這對我的影響還是比較大的，以后在學習當中我也是能夠維持下去的，頂崗實習期間我深刻的體會到了這一點，我也經過了長久的反思，所以自己各方面更加是充滿了動力，這對我無疑也是一個很大的進步，以后也會有很長一段時間去應該要去做的更好，實習的過程當中，我也是要去積累足夠多的知識，未來在工作當中，我一定會讓自己做的更好一點，也是接下來要去端正好的態度的。
回顧實習期間的點點滴滴，這對我能力的提高也是有很大的，這對我也是可以有更多的`認可，頂崗實習的時候我對自己還是比較看好的，未來正式步入工作之后，我一定會更加重視的，這也是對學習應該要有的態度，因為車間日常的工作比較多，所以我還是深有體會的，以后在學習當中，我還是應該要認真的去做出好的成績來，在工廠實習的時候，我還是需要做更好細心的，在這一點上面我還是應該要做出更好的成績來，這次實習我更加是覺得自身的進步比較大，希望在以后可以做的更好一點，總結了這次實習，我也更加是充滿了很多動力，這次實習我很認可自己，會做出更好成績來。
車間工人實習總結 6
在硫化車間實干的這一個月里，我的收獲特殊大。在這一個月里，我樂觀和王主任溝通，在這一個月里多接觸一些模具，多生產一些產品，遇到一些問題樂觀思考，在王主任的關懷下將遇到的問題進行分析，找到解決問題的方法。例如，在生產的過程中，常遇到產品起癩現象，影響產品的外觀，嚴峻的'會使產品不合格，造成鋪張。經過了解，這種現象主要是硫化時有氣體沒能排出造成的。解決的方法是多回幾次模放放氣，并在起癩處放少量膠，這樣能大大削減起癩現象。
在科室，跟硫化機車間主任實習期間，我努力了解我們的生產狀況，學習一些解決問題的方法，同時樂觀去干一些力所能及的事情，為領導多分擔一些事務。在這期間，看到領導們每遇到事情都不怕臟，不怕累，起到一個帶頭作用，讓我很佩服，也為自己樹立了榜樣。
在實習過程中，我也發覺了一些問題，我們在生產過程中對硫化工藝沒有要求，在生產的時候大多是靠閱歷對溫度，時間進行把握，這對產品的穩定性沒有保障。硫化的三要素硫化時間，硫化壓力，硫化溫度準備硫化產品的質量。
第一，我們要想進展，需要我們努力提高產品質量，以提高我們在同行業中的競爭力。我們在生產過程中要慢慢對硫化工藝進行把握，以生產出產品質量更加穩定的產品。
其次，通過溝通我了解到，煉膠受天氣的影響比較大，例如，我們加工的管子膠，膠方中的石蠟規定放0.7份，在夏天放到0.4~0.5份的時候，膠料已經不簡潔從膠車上拉下來，假如依據膠方中的量，膠可能粘在膠管上，很難扒下來，而到冬天的時候，加到0.7份的時候，膠料太硬，車間在生產的時候很不好用，往往要加到0.9~1份。
第三，我們的膠方在調試或有新膠方時，缺少跟蹤，缺少完善，往往在某些時候嚴格依據膠方加出的膠，車間反映不好用，我們又缺少特地從事膠方調試的人，而只能靠煉膠工人自己調試，這樣不利于公司長期進展。
雖然自己已經畢業兩年，但對橡膠深化的生產還不夠，對生產的學問了解不多。我會努力學習，用我的學問為公司的進展盡自己的一份力氣。來到我們這里，已經三個月了，望公司領導對我的表現作出評價，若有機會，我希望公司領導多多關懷，我會在領導的帶領下隨公司的進展一起成長。
車間工人實習總結 7
三個月的生產部車間實習終于結束了，總的說來比較讓人難忘的。七月中旬剛來公司的時候，還是三十幾度的高溫天氣，經過車間看見師傅們穿著重重的勞保鞋和厚厚的工作服，我嚇了一跳。接下來的那段時間幾乎每天都揮汗如雨，但心里還是樂滋滋覺得過的比較充實的，下班后吃完晚飯回到宿舍也沒多想早早的休息。
眼睛是會騙人的，車間看似簡單的東西，并不一定能夠做好，甚至有時候會給師傅幫倒忙，只有親身實踐了才知道其中的奧秘。實習的第一個月在品質部，接觸最多的還是焊縫和施壓。張立師傅要求我看懂流程圖，可能我比較笨吧，所以在爬冷箱對照流程記錄已經RT檢查過的管道焊縫時比較茫然。晚上自己也經常對照著《現代空分設備技術與操作原理》，但看流程圖還是很困難的，特別是支路管道和儀表管道。有時候看師傅們那么辛苦汗流浹背，想上去幫點忙，但自己不知所措，無從下手。
在車間實習的第二個月，我很幸運的被公司安排到山東淄博AP項目現場學習。車間看到的冷箱、吸附器、消音器、汽化器和各種管道在這里有機的安裝在了一起成為一套完整的空分設備，很直觀。我們每天跟著師傅們處理些空氣壓縮機、膨脹機、電加熱器電力系統等等的小問題，空閑的時候拿著PID和《現代空分設備技術與操作原理》對照著外部管路和閥門開關，工作原理不懂得時候互相討論下，工作的還是蠻充實的。
期間最讓我印象深刻的是，維修空氣壓縮機的過濾器。當時要在錐形的鐵罩外面包一層鐵紗網并用不銹鋼螺栓固定，當時工具也比較缺乏，快臨近設備開車前反復做的幾次都沒有把過濾罩順利的裝入過濾器外殼中。我有點不耐煩了抱怨著之前安裝師傅沒弄好，想放棄。馮主任說要有點耐心，這么浮躁，把這件事做好做成功也是經驗，工作經驗就是這么來的。當時不以為然，他接過手，利索的擰螺栓卸螺栓，雖然也幾次失敗，但都很仔細的'觀察問題出處，沒多久就好了。這時我才知道，有耐心、責任感的去完成一項工作是很重要的。問題總有解決的方法。
事情可能沒那么難，缺的是你的耐心和觀察�，F在轉為技術部實習，眼前有好多好多的東西需要去學習掌握，希望自己再接再厲，認真做好工作，更充分的融入到福斯達公司的工作生活環境！
車間工人實習總結 8
看時光飛逝，回首昨天，不知不覺來到裝配車間實習已經整整兩個月了邁入車間，一派整齊、簡明的景象映入眼簾，給我的從前對車間的印象進行了大大的改觀。感覺中得凌亂、灰塵全然不在，有的只是整齊擺放的成品的車橋和各種零部件。后來我才知道這與我們青特的TPS小組有著莫大的關系，進而我們對TPS這個概念有了初步的認知。
這兩個月以來，我們分成三個小組對裝配車間的減殼線，剎車線以及噴漆線進行輪流實習，這使我們對整個車橋的構造和裝配過程有了更進一步的了解，從橋殼到主減速器，從制動器到輪轂，從平衡臂到氣室，讓我腦海里對這些從陌生變得熟悉。通過對各個主要部件的'工作原理的學習，使我知道了整個車橋在汽車上是怎樣工作的。這時我真的感覺到了，學習并且了解一種知識是多么重要。
在線上得我們不再是從前手無縛雞之力的柔弱書生，不再是家里嬌生慣養的少爺小姐，我們會擺正自己的位置去努力完成我們力所能及的事情。在不忙的時候，我們拿著紙筆去記錄工藝卡片的每一道工序，將“485,457,300,295,153”的車橋的速比和性能牢牢記在心里。“承載能力強，抗疲勞強度高，制動性能好”這些都不是空口無憑的。從車間里無處不在的紅色條幅上得大字我們就不難看出我們公司對質量的嚴格，對信譽的保證。“質量興而企業興，質量精而生命恒”，“質量在我心中，標準在我腦中，工藝在我手中”每當車間忙起來的時候，我們會放下手中的紙筆，之身到線上，幫工人師傅們上螺栓，放墊圈，擺滾針盡管我們會弄的臟兮兮的，但看著自己又油又黑的雙手，我們的心里卻是喜悅和欣慰的，因為這些都是我們書本上所學不到的知識！
兩個月的時光已經逝去，在裝配車間的實習也即將結束，內心的感動和舍不得也油然而生每天都處處關心照顧我們的李玉帥學長，車間辦公室領導的每一次親切的問候，工人師傅們的每一次微笑都將成為我們人生中最感動幸福的一段時光。此時此刻，千言萬語也表達不出我們內心的感受，唯有在心底默默地道一聲“謝謝，你們辛苦了！”
車間工人實習總結 9
正月初七，新年的鞭炮聲余音未落，我們就打點好行裝，擠在車站涌動的人群中，踏上了趕往xxxx市的長途車。
開始實習的第一天，我和另外的五名同學就被分進了xxxx集團的制線廠。車間的生產線與大學里的課堂是完全不同的兩個概念。整整的一天下來，我們從捻線組看到成絞機組，又從成絞機組看到絡絲機組，一次次往往返返的蹓跶中，我感覺到整個制線廠的機器都在運轉、整條生產線上的工人都在忙碌。生產管理的理論一旦和實際生產見面，就會顯出明顯的斷層。新奇的東西刺激著我的感官，機器的轟鳴聲重重地敲擊著我的耳膜，和大家交流起來也得一直扯著嗓子喊才能聽清，傍晚走出制線廠才發現連嗓子都給喊啞了。
接下來的.幾天里，在李xxxx廠長的講解下，在生產的最前沿所待的每一天都有著大的收獲，在和生產線的接觸中，在和車間工作人員的交流中，我們由看學會了問是什么，由問是什么學會了問為什么是這樣。在xxxx集團生活的日子里，企業文化在影響著我們這些趕來實習的大學生，在每天的實習生碰頭會上就能明顯地感覺到大家在迅速地進入角色，我們最初談在xxxx集團看到了多么整齊的廠房多么先進的設備，兩天后便在說我們發現在生產管理和生產運作過程中存在的不足之處，再后來我們便開始在碰頭會上研究某個小環節為什么不夠完善有什么解決辦法。我們的思維方式在發生著變化、看問題的角度在發生著變化、分析問題的能力也在節節提升。
看著步履匆匆的xxxx集團人，看著在不懈努力中已有所成功的榜樣，看著搞實業的人從領導到普通工人都一樣擁有的朝氣蓬勃的精神面貌，我們明白了從大處著眼從小處著手的最直觀詮釋。“誰滿足于現在和過去，xxxx集團就淘汰誰”，企業沒有把口號僅僅停留在口號上，而是把它拿在手里甩在空中變成了啪啪作響的鞭子，警醒著勿忘前進的人們，于企業這是鞭子，于我們每個人，也應該是。
實習的日子我們收獲了大學的課堂里沒有的許多東西，學到了為人處世的許多道理與方法，學會了怎樣學習，也學會了把一根警醒自己的惰性、使自己始終保持自強不息良好心態的鞭子甩在空中，啪啪作響！
車間工人實習總結 10
不覺間已經到公司提取車間實習有三個月了，對提取車間的一煮提、配制等工藝有了初步了解，對一些地方提出了個人的看法和見解。
進提取車間的第一個崗位是配制，配制主要包括領料、投料、過濾、調PH、熬糖、煉蜜等工序。在這里提一點自己的所聞、所想，領料方面，自生產指令發出，領料員進行領料，物料的核查中，有些物料的重量有一定的`標準，但是在核查中不是太嚴格，建立兩位小數點的精度。投料方面，工藝規程上面沒有指定所加物料的順序，如茵口三味藥的溶解，沒有指明梔子、金銀花、茵陳的加入順序，建議修訂工藝規程。調PH方面，是用蠕動泵來調節PH值的，生產設備中只有一臺蠕動泵，沒有備用蠕動泵，一旦蠕動泵停滯，就會對生產進度停滯。過濾方面，針對紙漿的制作方式，建議轉變制作方式，由人工制作轉為機器制作。
提取車間的第二個崗位是煮提，煮提包括前處理、煎煮、濃縮、一次酒沉、除酒、二次酒沉、除酒，水沉、除水、干燥。在前處理方面，藥材的挑揀把前處理室搞得煙塵四起，建立安裝排風機設備，在煎煮方面，尤其是對茵口提取煎煮工序中有洗藥這一階段，很多有效成分被浪費了，建議更換藥材清潔的方式，可以轉變清潔方式，由水洗改為干洗，在濃縮方面，建議在雙效蒸發器上設立刻度，感覺員工濃縮藥的體積是憑感覺，而不是工藝，在酒沉方面，建議轉變攪拌方式，由人工攪拌轉化為自動化攪拌，而且攪拌時間沒有很好的實行，在干燥方面，公司只有一臺干燥設備帶式干燥機而且此設備比較貴重且重要，建議對此設備進行每天的維護，且需備足零件，以防設備運行不正常時，及時的解決問題。 提取車間是單品種大量生產，正常生產主要依靠的設備有煎煮罐、濃縮罐、真空泵、在我實習期間真空泵的不正常運行，導致車間生產停滯，建議在班組員工KPI考核內容中加入設備維護保養這條，比如定期對真空設備進行有效的清洗以防止設備因長時間工作而產生真空度下降，導致真空滿足不了車間需要。
實習這三個月，學到了很多做事的心得， 感觸頗深。做事要多問、多想方法，只要是真心的去找，方法總會有的。做事還要不能怕苦，“吃的苦中苦，方為人上人”，我要恪守吃苦精神，繼續努力拼搏。
【車間工人實習總結】相關文章：
車間工人半年工作總結08-07
車間工人工作總結11-11
車間工人簡歷模板08-05
車間工人工作總結范文05-02
車間工人的個人工作總結11-16
車間工人個人工作總結01-06
車間工人月度工作總結10-08
車間工人工作總結(15篇)09-28
車間工人工作總結15篇11-17
車間工人的辭職報告06-11