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車輛維修質量保障措施及應急預案
在平平淡淡的日常中，有時會突發一些不在預期的事故，為了避免事情更糟，通常會被要求事先編制應急預案。那么你有了解過應急預案嗎？以下是小編收集整理的車輛維修質量保障措施及應急預案，僅供參考，大家一起來看看吧。
車輛維修質量保障措施及應急預案 1
為提高車輛的維修質量，加強全廠職工的質量意識，杜絕質量事故的發生，制定如下制度。
1、質量管理機構
本部成立質量管理領導小組，由技術經理負責。具體質量管理工作由常保國負責。
2、質量機構職責
全面負責質量管理工作，貫徹執行國家和行業主管部門有關《汽車維護工藝規范》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規定，貫徹執行有關汽車維修質量的規章制度，確定質量方針，制定質量目標，對維修車輛進行監督、檢查、考核，對維修技術、質量問題進行分析，并提出整改方案。
（1）建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗，進行質量分析。
（2）收集汽車維修技術資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。
（3）制定維修工藝和操作規程。
（4）負責車輛檔案管理工作。
（5）負責標準計量工作。
（6）負責設備管理維修工作。
（7）負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質量。
（8）負責質量糾紛的質量分析工作。
3、對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執行竣工出廠技術標準，未達標準不準出廠，認真執行汽車維修質量的抽查監督制度。
4、材料倉庫應嚴把配件質量關，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。
5、嚴禁偷漏作業項目。一經發現，即嚴肅查處。
車輛維修應急處理方案
全面貫徹落實“安全發展”的科學理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，始終站在講政治、講大局、講穩定的高度，抓好后勤保障和綜合安全。改進工作作風，堅持科學化、規范化管理，真正做到思想高度重視、工作步步落實、責任明確到位、制度嚴格保證，作風踏實過硬、政令暢通無阻、設備完好可靠，確保應急救援工作的圓滿完成。
1、應急預案啟動程序：
應急小組接到應急救援后，根據不同情況迅速啟動應急預案。
（1）迅速召集應急搶修分成小隊成員到達指定地點集結待命。
（2）根據事件情況迅速下達救援命令后，應急搶修小分隊第一時間趕赴現場，同時指派相關負責人協助救援任務。
（3）任務完成后應急解除，救援人員及時向應急小組領導匯報事件應急處置情況和任務完成情況。
2、具體工作：
（1）應急搶修工作實行首接責任制，接到信息后應及時了解車輛所在位置、環境情況、故障部位及損壞程度，準備相應的工具配件，盡快趕到現場，并隨時與有關人員保持聯系。
（2）搶修隊員（全天候保持通訊暢通）隨時待命，服從指揮，接到任務后準備時間不超過10分鐘。
（3）參加車輛救援的維修人員工種齊全，并攜帶維修專用工具和常用配件。
（4）在市區內救援服務最遲40分鐘到達，但是必須確保自身安全，遵守交通法規。
（5）搶修拖車不得隨意動用，由應急小組組長統一指揮，負責該車，并做好最快的速度投入應急搶修。
（6）全年每天24小時施救、維修服務，設立應急電話，實行24小時專人值班制度。車輛在**市內區域內外出途中發生故障需急修的，應及時派員搶修。
（7）在規定的時限內完成維修服務，保障車輛單位用車需要。車輛保養隨到隨修，車輛小修1日內完工，若修車單位有完工時間要求時盡最大限度滿足。且經車輛單位有關人員驗收認可。車輛年度檢測必須合格。
3、配備24小時救援服務車一臺，且車況良好，隨時可以外出救援。
（1）接到救援電話后，白天必須15分鐘內完成準備工作，夜間必須30分鐘內完成準備工作，在規定時間內到達現場，不得以任何理由推托或拒絕外出救援。救援途中，救援人員每半小時與用戶聯系一次告知進展情況。
（2）對每次外出救援服務后，必須對救援等相關信息備案
4、人員及設施要求
（1）人員配備：
1）白天營業時間：司機一名（可由維修人員兼任），具備所駕車型的駕駛資格。維修人員1名（根據實際故障原因安排救援人員數量）。
2）夜間營業時間：救援組長或其安排人員（具備所駕車型的駕駛資格），并能在15分鐘內到崗。
3）救援組長加強救援人員的內部培訓，派出的維修人員需具有獨立判斷與排除突發故障的工作能力。
（2）設施要求
1）需配備24小時救援服務的專用電話，并始終保持有人接聽。
2）救援車輛：配備24小時救援服務車一臺，保證救援車輛的保養維修記錄與行駛手續齊全，車況良好，隨車工具與救援裝備完整。
3）救援車的隨車裝備
安全警告標志（三角形）一只
液壓千斤頂一只（臥式千斤頂），三角木墊四個防爆工作燈一個，車用電線、膠布、保險絲一套
機修常用工具
10升油桶一個，大號手電筒
1個蓄電池與連接線一套，干粉滅火器1個
拖車繩一根，（長度不少于4米）
維修三件套
5、24小時救援服務體制機構的建立
（1）接待
1）電話鈴響三聲內有人接聽，記錄用戶姓名、電話、現場方位等信息，然后及時與用戶聯系，詢問用戶為何種故障。若為交通事故，應詢問有無人員受傷、有無安全狀況、是否報警、是否聯系保險公司等。若為車輛故障，應詳細記錄車輛故障現象的描述，并引導用戶具體準確的提供相關信息，同時將用戶的個人信息與車輛信息、所在地點（周圍標志性建筑）進行記錄；對正發生的故障（如水溫高、開鍋現象等）須告知用戶應急處理的方法與注意事項，避免車輛故障擴大；對部分故障也可指導用戶盡可能的排除或部分排除，使車輛可以行使到服務站進行進一步的檢修（須確定該項操作對用戶無危險，并在用戶個人能力范圍內）。接待員應首先記錄該用戶是否為車主，然后按照上述流程具體操作、記錄（包括用戶姓名、電話、方位，救援人員聯系方式等）。
2）對需救援的車輛，決定是否現場修理還是拖回修理。對非保修范圍的車輛則將收費標準告之用戶，（保修范圍的車輛參照《用戶保養手冊》）同時向用戶承諾預計到達現場的時間（包含離店前的準備時間）并取得用戶的認可。對于夜間緊急救援，原則上以拖回維修為主，如不能當晚修復，則根據告知客戶，并辦理相關手續。
3）確認救援后，白天時間，接待人員通知相關人員安排救援車輛實施救援。
（2）派工
1）根據了解到的故障信息，判斷故障原因及可能需要更換的備件，安排救援人員（指定具有較豐富的故障判斷經驗和保修鑒定能力的主修人員），并辦理備件、檢測儀、專用工具等物品的借用手續。帶手工的接車修理單。
2）外出服務的準備時間要求：自接待員掛斷客戶電話起15分鐘內；長途外出或需協調備件等可根據實際情況適度增加外出準備時間。
（3）施救
1）出發后救援人員打電話給用戶并自我介紹，告之聯系方式，便于用戶隨時聯系。向用戶告之預計到達的時間，如救援車輛在途時間較長，每半小時電話聯系用戶一次。
2）到達現場后，白天：必須在第一時間通報經理，對需拖回維修的車輛，現場請用戶在《外出救援服務單》上簽字，妥善將車輛拖回服務站，與用戶辦理維修手續。需現場維修的車輛，首先應協助用戶將車輛移動到安全區域在車輛周邊放置符合國家相關法規規定的安全警告標志；安裝三件套，確認車輛故障與用戶報修的內容一致。查找故障原因并告之用戶將要進行的維修作業內容。（填寫接車修理單，并請用戶簽字確認）如果故障的判斷與排除在現場實施有困難，則與用戶協商，將車拖回維修。夜間：救援人員根據車輛故障，根據實際情況，能維修解決的，現場為客戶解決問題，對不能維修需要拖回維修的車輛，維修人員與客戶協商解決。
3）修理完畢后進行詳細的檢查，確認故障已排除，并向客戶解釋匯報具體情況在報告救援結束后，救援人員將對被救援用戶進行救援情況、收費等信息核實確認。針對用戶作電話后期回訪調查。
6、車輛陷入泥潭自己應急方案
（1）泥濘路面行駛盡量不換擋。當車陷入泥濘路面后，大多數司機是想通過踩油門來提高車速通過，其實這樣更不容易通過泥濘路面。發動機的扭矩變化是一條曲線，隨著轉速的.提高扭矩呈上升趨勢，當到了一定轉速后，扭矩隨著車速的提高而降低。因此泥濘路面反而要中低速行駛，這樣發動機可以輸出更大的扭矩。在泥濘中行駛，切忌換擋。當踩下離合踏板時，由于阻力太大，車輛很可能會停下，而一旦在泥濘中停下，車輛再起動就比較難了。
（2）降低輪胎氣壓通過泥濘路面。當兩側車輪都打滑，整個車輛陷在泥濘路面后可以用自帶的千斤頂把車輛抬起，在車輪下墊上木板石塊之類的物品，再試著起動車輛。在沒有千斤頂的情況下，最好的自救辦法就是給打滑車胎放氣這樣胎壓減小的車胎變得更為扁平，車輛與地面的摩擦力加大，再慢慢踩油門，這時原本打滑的車輪就不會再空轉。
（3）拉手制動并加大油門。當發現有一側輪胎在泥濘中打滑時，可以輕拉手制動并加大油門。因為拉了手制動，一邊打滑的輪胎就會停止空轉，而另一邊的車輪因油門加大的緣故增加了驅動力，這就有可能駛出泥濘路了。
泥濘道路的行駛常識：
通過泥濘道路，應選擇泥濘較淺、路面較平實的地方或沿車轍行駛。一般用中速或低速檔，牢牢穩住方向盤，穩住加速踏板，勻速一次性緩緩通過。盡量避免在通過泥濘時使用行車制動器，以防止整車滑移。當車輛發生側滑時，要保持冷靜，在抬加速踏板的同時，將方向盤向后輪側滑的一側適當緩轉修正方向，切忌猛打方向盤或緊急制動。
車輛維修質量保障措施及應急預案 2
我國的汽車數量比較龐大，汽車目前仍然處于不斷增長的狀態，而汽車在購買之后，需要進行養護和維修，因此這些行業也得到了比較大的發展機會。汽車的新工藝、新技術以及新結構，體現的是汽車技術的成熟化和發展狀態，而帶來的卻是更加復雜的維修技術和難度，對于維修人員的要求也是越來越高，因此汽車維修行業具有比較大的壓力和挑戰，汽車維修業目前正需要進行系統化的管理，通過對質量管理和服務質量提升來建立品牌形象，提升競爭實力。
1.目前存在的問題分析
（1）有些技術規范與落后，涉及的維修質量管理標準不能夠完全的覆蓋，導致管理力度不足，維修質量較差。
（2）汽車維修行業管理體系存在漏洞，行業存在不健全的問題。國家在對維管費取消之后，維管人員數量比較少，很多都是兼職，因此其職業素養參差不齊，具有很大提升空間，他們對于汽車維修行業的不斷發展以及高專業性具有不適應性。
（3）維修質量管理意識不足。我國的汽車維修行業發展比較快，因為汽車數量基礎大，而很多的額投資者都是個體以及受到利益驅使所致，因此質量管理并沒有得到重視，普遍的管理意識都比較弱，且沒有進行長期規劃，環境比較混亂。
2.影響汽車質量因素
（1）人：維修者。維修人員的.技術、身體情況、思想情況等等都是影響汽車維修質量的重要因素。
（2）設備：維修使用的健側工具以及專業器具。使用檢測設備的精確度以及維護管理的型號匹配問題。
（3）方法：維修時使用的正確、科學的方法，合理和科學史維修人員進行維修時的操作依據，不能夠隨意的操作。
（4）材料：指汽車備件、油料及原材料的品種、規格、形狀等能否滿足維修需要。材料按正規渠道采購或依據汽車生產廠家要求使用，合符ISO900為宜；不論是現購的，還是庫存的，或是修復的材料，裝配前都要進行嚴格的檢驗，禁止使用次品。
3.相關措施
3.1提高汽車維修員工的維修技能
汽車維修市場的競爭最終是從業人員的競爭，維修技術人員和技術工人是汽車維修技術進步與否，維修業戶能否生存的先決性因素。維修人員要想在維修領域中站住腳，就必須認真學習和掌握先進汽車的專業理論知識和維修技能，同時還要能熟練地運用汽車維修的各種檢測診斷設備及各種專用儀器，排除車輛的各種故障，解決維修技術問題，用最低的成本、最短的時間、最好的質量服務于客戶。人們經常說，產品是否合格是由技術工作是否合格所決定的，而產品是否真的合格又是通過精確的測量設備來反映的。
3.2提升信息化建設速度
信息資源在我國的汽車維修領域的應用還是比較不足，而信息產業的發展卻是如火如荼，對各行各業都產生了巨大的沖擊，如果不對汽車維修行業的信息化建設進行提速，那么很容易被這一浪潮所淹沒。
3.3在企業內部樹立牢固的質量管理意識
在汽車維修企業的發展中，只有嚴格進行質量管理，才能不斷提升企業的綜合實力與競爭力。在激烈的市場競爭環境中，國內汽車維修企業的生存與發展將面臨更為嚴峻局面，而加強質量管理則是企業的基本“生命線”。在汽車維修企業的質量管理工作中，企業管理者必須逐步強化自身的質量管理意識，并且在企業定期組織的會議、培訓、崗位教育中加強對于質量管理重要性的宣導，從而增強壘員的質量管理意識，積極參與到企業的質量管理工作中。
汽車維修企業都應該形成統一規范的汽車內部維修質量管理制度，并向顧客透明化，并在實際的操作過程中嚴格地執行。維修企業的質量管理制度必須貫穿于維修的每一個環節。必須將定置管理、看板管理、工藝流程、質量監控、工具及物料管理等方面按要求融入到日常經營活動中，使之成為維修站的行為習慣，這樣維修的質量就會自然提高，這樣顧客才能感受到維修井井有條、工作有節奏，心中自然放心。
3.4正確的使用維系設備以及嚴格執行規范管理
第一，維修人員對于設備的使用方法應該要熟悉。像是診斷儀、掃描儀、示波器、發動機分析儀等等設備，這些設備本身就是電子科技產品，其具有比較高的科技含量，盡管操作簡化，但是仍然需要對其進行熟練，才能夠正確使用。
第二，定期的對設備進行維護和檢查，監測設備的精準度會隨著使用時間的推移而出現誤差，因此時刻的讓設備保持在高精度下工作，才是獲得比較高的檢測結果的基礎，這樣能夠縮短檢測時間，提升檢測精度，不會影響維修工期。
總之，汽車維修質量管理是非常復雜的過程，而建立良好的汽車維修質量形象對于企業維修企業來說是其生存的基礎，通過對汽車維修質量管理的各要素進行管理和控制，提升各環節的質量，對于企業的維修質量具有非常好的促進效果，維修廠不能夠單純的以利潤作為目標，而是要將質量作為其發展目標，這樣企業才能夠長遠的發展。
車輛維修質量保障措施及應急預案 3
為做好社會治安綜合治理工作，開展安全創建活動，保證本企業的安全穩定，現制定以下綜治工作實施方案。
一、工作任務
1、認真貫徹執行有關社會治安綜合治理的法律和方針政策，自覺服從縣綜治和工經黨的領導和指導，抓好本企業和周邊的社會治安綜合治理工作。
2、組織并開展好創建平安企業活動。充分發揮和調動廠工會、治保會、調會的工作積極性，做好治安防范工作，內部矛盾疏導化解和勞動爭議的調解工作，最限度地預防和減少職工集體上，越級上等影響社會穩定的案(事)件發生。維護好企業內部治安秩序，健全完善治安防控體系建設。
3、抓好企業安全生產，組織企業綜合治理群防隊，巡邏組，防火、防盜、防人身傷亡等事故的發生，杜絕因重矛盾糾紛而引發的其它事故。確保企業安全生產和社會穩定。
4、管理好租賃本廠房屋業主和周邊人員。要經常檢查督促他們保安全、保穩定，合法生產經營，防止其違法犯罪。
5、實行重事故報告制，及時報告本企業社會治安綜合治理工作情況，影響社會穩定的重事件和重治安問題處置情況，以便能得到上級的'支持和指導。
落實綜治工作例會制，經常開會研究、分析、梳理治安問題，安全生產事故隱患，職工矛盾糾紛調解，重事項檢查督辦情況，推動各項工作的落實。
5、建立好工作臺帳。妥善管理好上級綜治工作文件，綜治工作要點，法制宣傳材料，創安工作文件，建立好本企業綜治領導機構，辦事機構人員花名冊，工作計劃、總結、會議記錄，群防群治工作記錄，職工矛盾糾紛排查調處，創平安企業檔案。
二、做好工作的措施和要求
1、加強領導，實行綜治工作主要領導負總責，分管領導具體抓，工作人員認真履行工作職責的工作格局。保證工作經費，真正把社會治安綜合治理各項工作落到實處。
2、廠領導要做好企業從業人員和下崗職工的思想工作。認真排查協調好職工中的矛盾糾紛和安全生產隱患，確保企業生產經營安全、社會穩定、職工平安。
3、做好群防群治工作，嚴格執行企業各項工作制度，廠工會、治保會、調會等組織各成員要積極履行各自的工作職責，認真負責，扎實工作，為維護好企業內部治安秩序而努力。
4、為加強上下聯系，保證工作質量，總結工作成果，廠會要把綜治工作列入本年度工作的重要議事議程，要經常開會研究綜治工作，檢查督促各項具體工作，及時向上級報工作情況。
車輛維修質量保障措施及應急預案 4
為了建設和諧福建，提高汽車維修行業整體形象與服務水平，促進我省汽車維修行業健康有序發展，倡導機動車維修行業誠信優質服務，樹立品牌意識，提高行業的整體水平的工作。引導消費者監督誠信經營，支持合法經營。同時系統檢驗我省汽車維修保養企業的整體實力和技術水平，“首屆福建汽車維修保養企業技能賽”系列活動。
一、 活動宗旨
提高汽車維修行業整體形象與服務水平，促進我市汽車維修行業健康有序發展，倡導機動車維修行業誠信優質服務，樹立品牌意識，提高行業的整體水平的工作，以職業技能競賽活動為載體，激發全行業職工學技術、學技能的熱情，增強職業榮譽感，造就一支高素質、高技能的職工隊伍，營造尊重技能人才的社會氛圍，推動我省汽車工業發展。通過活動重點打造一批具有相當規模的汽車維修企業，使之成為我省汽車維修領域的品牌企業。
二、主題
情系八閩—————汽修春風進萬家
取信于客戶、服務于社會、支持福建汽車工業發展
三、組織領導（待定）
成立“評定福建百家群眾信得過的汽車維修企業”活動組織委員會，組委會主任、副主任由主辦單位領導擔任，相關部門、協辦單位負責人任委員，領導該項活動的開展。下設秘書處，秘書處成員主要由承辦單位人
四、活動內容
1、評定福建百家群眾信得過的汽車維修保養企業活動
在省交通廳大力推進汽車維修業誠信經營、規范管理的工作精神指導下，根據我省汽車維修企業經營類別，由各地區主管部門推薦該地區汽車維修保養優質企業，結合企業競技比賽成績，讓廣大消費者通過投票的形式，評定出我省汽車維修保養行業百強企業及群眾信得過的汽車維修保養企業，獲得稱號的汽車維修保養企業組委會將給予授牌。具體工作方案如下：
1）宣傳動員
◎ 全省各維修企業制定相應的創建措施，利用動員會、橫幅、標語、倡議書等多種形式，營造一個評定工作人人皆知，人人積極參與創建的局面。
◎ 組委會將組織新聞媒體到各維修企業及消費者中跟蹤宣傳報道創建、評選工作進展情況，發現熱點、宣傳亮點、找出弱點、暴露難點。
2）企業創建
◎ 各創建企業應成立相應班子，動員到每一位員工，做到人人積極參與，個個熱情服務。
◎ 在創建活動中各維修企業應組織專人以消費者信得過為標準在本單位維修服務的各個環節中認真查找和整改不足，通過提高服務意識、加強員工培訓、改善場地條件、增加資金設備投入等手段，切實做出成果，提高服務檔次。
◎ 各企業應采用豐富多彩的方式開展創建服務活動，爭取成為全行業創建服務中的亮點，樹立企業在行業和消費者中的品牌。
3）群眾評選
◎ 由省交通管理部門根據評定標準制定出群眾選票。
◎ 組委會將選票統一印制并發放到各設區市交通管理部門，由各設區市發放至汽修企業，由消費者根據各單位服務的情況投票選舉，并就行業中存在的問題提出意見和解決的建議。
◎ 投票截止日：首屆福建汽車維修保養企業技能賽賽前20天
◎各參與評定維修企業設立群眾投票箱。投票箱由各單位自行制作，尺寸長寬高為300×200×500mm，材料可采用木料或用硬膠板，在正面板上標明“群眾信得過的汽車維修廠投票箱”字樣，投票箱應經過各設區市交通管理部門貼封后才能接受投票。
◎各維修企業應指定專人負責為消費者投票提供服務，要求群眾選票有本人簽名，并填寫聯系電話，選票方為有效，選票以接受維修服務的每車次為單位來投，即每車次只能投一票。
◎活動按每月評選和總評的方式進行，技能賽前進行2次選票收集、統計。投票箱要封存，選票由組委會統一開箱統計、并進行核實。各維修企業必須在選票截止日前將選票箱就近送往組委會公布的選票收集點。
◎由組委會組織各相關部門、單位人員分區域、分片在每月投票截止日進行選票的統計、核實工作，在首屆福建汽車維修保養企業技能賽賽前統計匯總。
◎評選工作由廣大消費者、媒體、組委會監督。
4）政府樹立
◎有關運管部門應結合日常管理工作中掌握的企業創建情況和本年度消費者有理投訴情況，于11月 日前對轄區參評企業進行初步評選，并選送參加首屆福建汽車維修保養企業技能賽。（根據各地區企業情況下達選送指標）
◎ 組委會根據有關運管部門的初步評選意見和參賽企業的得票情況，結合技能
賽的結果于12月 日前評定出福建百家群眾信得過的汽車維修保養企業。
◎ 省交通廳對被評定為群眾信得過的汽車維修廠進行通報確認。
2、汽車維修保養企業技能競賽
競賽標準：試題由省機電學校按照《汽車維修工》國家職業資格三級（高級工）的要求，結合現代汽車維修新技術命題。
競賽內容：汽車維修基礎理論；電控發動機故障診斷、排除；現代汽車檢測診斷工具的使用；操作工藝規范等。
競賽形式：初賽、復賽以各設區市為單位組織考試、選拔；決賽全省集中進行，采取理論考試、實際操作、知識競答等多種形式。
評判標準：對選手決賽理論考試、實際操作、知識競答的成績進行綜合評定，確定名次。
評委組成：由我省機械專家、省機電學校教授、汽車生產企業技術負責人、消費者代表共同組成，總裁判長由省交通廳領導擔任。
3、現場大型便民汽車維修技術咨詢服務
在“汽車維修保養企業技能競賽”決賽現場舉行現場大型便民汽車維修技術咨詢服務，組織交通運管部門、參加技能賽決賽的'單位（個人）、汽車培訓單位、保險公司現場解答群眾就政策法規、汽車維修保養、汽車駕駛培訓、車輛保險等相關問題。
4、汽車維修行業發展論壇
邀請有關專家、主管部門領導、國內知名維修保養品牌企業及4S店相關負責人以下問題展開研討：
1、汽車（3S、4S店）維修行業的品牌效應，特約維修的現狀所存在問題、發展前景和對策；
2、汽車維修行業如何利用現代網絡系統和信息化建設，改善維修行業現狀和提高汽車維修行業管理；
3、新形勢下汽車維修行業的機遇和挑戰及 汽車維修行業現代管理模式的探索，發展方向和前景展望；
4、汽車保險事故維修和汽車維修行業在維修事故車輛中所面臨的問題以及改善方案；
五、參賽對象及要求（暫定）
（一）全省（含廈門）所有一、二類汽車維修保養企業及經營類別核定為“汽車小修”的三類汽車維修業戶，以企業（業戶）為單位，選拔5名汽車維修技術全面的員工組成參賽代表隊，并由企業負責人擔任領隊參加競賽；
（二）因特殊情況無法組隊參賽的業戶及其它三類汽車維修業戶的員工，可以以個人名義報名參賽，成績優異將予以表彰并推薦到相關企業工作；
（三）參賽人員應熟練掌握現代汽車機械及電器技術并熟悉相關政策法規。
六、時間和地點（決賽時間）
待定
七、表彰和獎勵（暫定）
1、 評定福建百家群眾信得過的汽車維修保養企業活動
組委會將為對獲得“福建省100個群眾信得過的汽車維修保養企業”頒發證書和授牌，并在媒體上公布獲獎名單。
1、 汽車維修保養企業技術競賽
組委會將為進入決賽的選手頒發榮譽證書，為前50名的選手頒發獎品；對在比賽中取得優異成績的單位頒發優勝企業獎；對組織工作嚴謹、成績突出的區縣頒發最佳組織獎。對競賽總成績為全省前一百名的企業，授予“福建省汽車維修保養企業技術競賽優勝單位”稱號，頒發榮譽證書和獎牌；對個人成績為全省前五十名的參賽選手，授予“年度福建省汽車維修保養企業技術競賽技術標兵”稱號頒發榮譽證書，對全省決賽獲得前三名的選手，晉升兩級職業資格；獲得４－10名的選手，晉升一級職業資格。
八、宣傳工作
1、印發文件，公布競賽標準、內容和獎勵政策等，通過新聞發布會向社會告知活動事項。
２、召開全省工作會議進行動員、部署。
３、利用媒體和主管部門網站廣泛宣傳活動的目的、意義及有關政策，號召企業積極參與。
4、聯絡省內主要新聞媒體在技能競賽前和競賽過程中進行廣泛宣傳、 報道，使汽車維修工技能競賽活動家喻戶曉，人人皆知。
九、有關要求
１、競賽試題由組委會統一命題，各區縣自行組織考試選拔。要求各設區市做好轄區內競賽的組織工作，把技能大賽與企業崗位練兵、技 能培訓等活動結合起來，促進企業汽車維修工技術水平的提高。
２、各區縣在組織競賽過程中要做到組織有序、堅持標準、評判公正。如發現有違反競賽規則的，將取消參賽資格。
３、為保證競賽的公平、公正，競賽標準和過程全部公開，各參賽單位和選手有權利對競賽全過程實施監督，發現問題可向組委會舉報。
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