（精選）公司車輛管理制度15篇
隨著社會不斷地進步，制度使用的頻率越來越高，制度是指要求大家共同遵守的辦事規程或行動準則。想學習擬定制度卻不知道該請教誰？以下是小編幫大家整理的公司車輛管理制度，希望對大家有所幫助。
公司車輛管理制度1
第一章總則
第一條
為使公司車輛管理統一化、制度化，合理有效的調配和使用各種車輛，最大限度的節約成本，盡可能的發揮最大經濟效益并對公司所有車輛的保養和維修進行控制，以確保車輛安全、良好的運行，特制定本制度。
第二條公司車輛是指本公司購置的所有公務車輛；以下所指的駕駛人須是持有合法的駕駛證的人員。
第三條公司行政部為公司車輛的主管部門，主要負責公司車輛的購置、調配、保養、維修、年審、保險等項目的管理。
第二章車輛的使用
第四條
公司各部門因公需要用車的，應事前向行政部申請派車并填寫《派車申請單》，注明派車事由、用車時間、乘車人數、出車地點等信息，經車隊負責人簽字批準后（部分車輛須由董事長簽字批準），依據業務的重要性順序派車，不按規定申請者，車隊負責人有權拒絕派車。
第五條
車輛出車期間需臨時改變計劃或增加派車任務的，亦須電話報請車隊負責人同意，并在回公司交車時補簽《派車申請單》，交行政部存檔。
第六條
車隊負責人根據各部門工作的輕重緩急、請派先后順序，統籌安排，合理調配車輛使用，應遵循先遠后近，先外地后市內的原則。
第七條
車輛駕駛人員按行政部安排領取車輛鑰匙及派車單，按時出車并如實填寫出車時間、地點和行駛里程，做好車輛使用記錄。第八條
駕駛人員在出車前，應對車輛做基本檢查，如發現故障、配件失竊或損壞等現象，應立即報告，隱瞞不報而由此引發的后果由當期駕駛人員負責。
第九條
每輛車須設置《車輛行駛記錄表》，使用前應核對車輛里程表與記錄表上前一次用車的記載是否相符，每次出車信息由駕駛人員填寫，乘車人簽字確認；行政部不定期檢查，如發現里程表和行駛記錄不符的，按超出的公里數扣罰當事駕駛人耗油款。
第十條
車輛使用人在辦理公務事宜時，應嚴格按照派車單中所規定的時間及時返回公司，如遇交通阻塞或意外情況不能按時返回的，應提前致電行政部說明原因，獲得批準后方可延時返回公司。
第十一條
車輛使用人不得向駕駛人員提出違反公司車輛管理規定的要求，否則駕駛人員有權拒絕；
第十二條
原則上公司車輛是只能用于公司業務工作的，未經董事長批準不得擅自私用，經董事長特批后方可做為他用。
第十三條
凡公司員工及其直系家屬需借用公司車輛私人使用時，須由員工本人提出申請，并在《派車申請單》上注明“***私用”，車隊負責人簽字并報董事長批準后方可予以安排出車，并在車輛使用完畢后根據實際耗油量向使用人收取所耗費的'燃油費用。
第十四條
因私人事物借用公車時，如發生意外事故，導致違規、損毀、失竊等，在扣除保險理賠金額后全部損失由使用人個人承擔。第十五條任何人不得將公司車輛交由無駕照人員駕駛，由此給公司所造成的一切損失及相關責任由經手借出車輛責任人及無證駕駛人承擔，公司將不承擔任何責任，情節嚴重的將對當事人予以辭退處理。
第三章車輛的停放
第十六條
公司所有車輛鑰匙由行政部統一保存、管理，公務車輛在交車時，應將鑰匙和行駛證交至行政部；車輛駕駛人員接公司安排，次日執行出車任務并早于公司人員上班時間的，可提前一天領取鑰匙和行駛證。
第十七條
未出車時，車輛應停放于指定停車場內，并將車門車窗鎖妥；任意放置車輛導致違反交通規則或車輛損毀、失竊的，由駕駛人員賠償損失，并予以處分。
第十八條
無論任何時間段，出車返回后，必須將車輛停放在公司指定停車場，未經董事長同意，公司任何人員不得擅自將公司車輛開回家存放或開出停車場私用。
第四章費用管理
第十九條
公司行政部負責對公務車輛的管理費用進行監督、控制，財務部輔助配合監控。各部門、分公司、子公司及私人使用公司車輛需按正常程序進行審批，所產生的過路費、停車費由各部門、分公司、子公司、私人全額承擔，并按相應車輛油耗比例及行駛公里數承擔燃油費及車輛磨損費。
第二十條
燃油費用管理：
（一）公司所有車輛統一辦理油卡加油，一車一卡，公司車輛油卡不得外借，加油回執按月交財務部，財務部須每月對公司所有車輛的行駛公里數及用油量進行核查。
（二）車輛辦理加油卡后，駕駛人員須在出車前到行政部登記領取加油卡加油，如遇到特殊情況或長途行車需現金加油的，應上報車隊負責人及行政部批準，并開具正規發票回公司報銷。
（三）駕駛人員領取加油卡外出丟失的，應自行承擔再次辦卡的費用；卡內資金因丟失被盜用的，駕駛人員應按上一次加油完畢所打印單據的卡內所剩余額進行全額賠償。
第二十一條
維修保養費用管理：
（一）各類車輛按照各車的技術保養程序例行保養，新購車輛按說明書規定的要求進行保養。
（二）公司車輛的一般性保養工作，由駕駛人員視車輛情況報車隊負責人統籌安排。
（三）車輛修理應事先填寫《車輛維修申請單》，經車隊負責人審核，報董事長批準后，方可送修。
（四）車輛須在指定廠家維修，維修時司機應在現場監督，以保證維修質量、縮短維修時間；如出現增修項目，應及時匯報，維修后按維修申請審核無誤后方可在價格單上簽字確認，若發現弄虛作假，嚴加處罰。
（五）車輛損壞的零部件可自行修復的，由車隊負責人統一采購并予以換修，以降低修車費用。
（六）車輛于行駛途中發生故障而急需修復和更換零件的，在不影響安全行車前提下，應將車輛駛回公司檢驗后送修；無法行駛時應先向董事長請示，根據實際情況送修，未經請示的修理費用，公司不予報銷。
（七）如因駕駛人員操作不當出現故障者，其維修費用視情節輕重，決定駕駛人負擔比例。
第二十二條
其他費用管理：
（一）車輛行駛每年所需繳納的通行稅費、年檢費、維修費同車隊負責人審核后，按公司報銷制度執行報銷。
（二）車輛出省外出公干所發生的一切費用（油費、路橋費、停車費等），必須先經車隊負責人連同《用車申請單》、《車輛行駛記錄表》進行審核后，按公司報銷制度執行報銷；費用與實際情況不符、無法做出合理有效說明的費用，均由駕駛人員自行承擔，公司不予報銷。
（三）在出車中由于駕駛人員管理不當所造成停車卡、行駛證丟失或車內物品丟失的，一切損失費用均由駕駛人員自行承擔。
第五章事故處理
第二十三條一旦出現意外事故時，駕駛人員應迅速做出應急處理，并向行政部報告。
第二十四條
凡因違章、特別是無照駕駛及酒后駕車被公安機關處理的，一切費用由駕駛人員自行負擔，不準報銷；因路邊違章停放而造成車身損壞，有關修理等費用由駕駛人員自行負責。
第二十五條
車輛如在公務中遇不可抗拒的車禍發生，除向附近警察機關報案外，并須即刻與公司聯絡，行政部協助處理，并即刻通知保險公司辦理賠償手續。
第二十六條
因公務用車發生事故后由交通部門認定責任，扣除保險理賠后的其他費用，由駕駛人員和公司共同承擔，承擔比例如下：
（一）我方車輛負全責時，駕駛人員承擔60%的費用；
（二）我方車輛負主要責任時，駕駛人員承擔40%的費用；
（三）雙方車輛負同等責任時，駕駛人員承擔20%的費用；
（四）我方車輛負次要責任時，駕駛人員承擔10%的費用。
（五）我方車輛無責任時，駕駛人員無須承擔任何費用。
第二十七條
凡發生意外事故的，除經濟處罰外還要以公司的凈損失（扣除保險理賠外）金額進行行政處罰，具體如下：
（一）一次事故凈損失大于30000元時，視為重大事故，駕駛人員停職停薪或調離崗位；
（二）一次事故凈損失5000—30000元時，視為大事故，對駕駛人員罰款100元并在公司大會上作出檢討；
（三）一次事故凈損失在5000元以下時，為小事故，駕駛人員在公司大會上檢討。
（四）發生連續兩次及以上大事故，或連續三次及以上小事故，將視為重大事故作出處理。
第六章駕駛人員守則
第二十八條
所有車輛駕駛人員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則，熟悉各項交通法規，服從交通民警的指揮和檢查，謙虛謹慎，文明駕車，確保行車安全。
第二十九條
駕駛人員必須具有駕照并隨身攜帶，出車時一定要保證證件齊全；嚴禁將車輛交無證人員駕駛。
第三十條
駕駛人員要嚴格遵守交通規則，文明開車，不準危險駕車（包括高速、爬頭、緊跟、爭道、賽車等）；駕駛人員平日應注意休息，不準疲勞駕駛，嚴禁酒后駕車。
第三十一條
駕駛人員必須隨時掌握車輛完好狀況，對各部件的磨損程度要準確掌握并及時匯報，對油、電路、剎車、轉向、傳動等關鍵部位要及時檢查；如有異常應及時更換零部件、加注機油等，保證車輛的正常運行。
第三十二條駕駛人員應愛護車輛，保證機件、外觀良好，使用后應將車輛清洗干凈。
第三十三條車內嚴禁吸煙，如有乘客需吸煙的，駕駛員應予以勸阻；第三十四條
所有駕駛人員應嚴格執行考勤制度，按正常上下班時間待命出車，若臨時有事離開必須向辦公室主任請假，不能出勤時也應提前填寫《請假申請單》，按程序辦理；若駕駛人員不聽從安排、耽誤公事，情節嚴重者給予開除處理。
第三十五條駕駛人員及副駕駛位置上人員在高速上行車時應系好安全帶。
第三十六條
駕駛人員應愛崗敬業、端正駕駛作風、遵循職業道德：
（一）做到禮貌用語，不得私自散布謠言、打聽消息、攻擊他人長短、宣泄私憤。
（二）不得打探領導行程安排或泄露行程，不得散布車上人員交談的內容。
（三）對所接待客戶提出的問題，涉及到公司業務核心機密或公司領導私人信息的，應予以回避。
第三十七條
未經乘車人員同意，駕駛人員不得擅自打開音響和空調系統；空調使用應在當天氣溫值于28度以上或10度以下方可開啟。
第三十八條
夜間、大風、雨霧冰雪天氣情況下出車的，駕駛人員應檢查好車輛各部分機件和油、水、電路等車況，發現問題及時處理，嚴禁在車況不佳的情況下出車；途中應嚴格控制車速，密切注意信號變更及交警管制措施。第三十九條
駕駛人員執行外派任務時臨時發生身體不適的，應將車輛平穩停在安全區域內，并立即通知行政部，妥善安排后續工作后，立即就近診療。
第四十條
駕駛員執行出省外派任務時，單程距離超過100公里的，應在途中合理進行短暫休息，并檢查車況；單程距離超過200公里的，應每間隔1小時進行合理休息并檢查車況，嚴禁持續疲勞駕車。
第七章相關獎懲
第四十一條
公司為所有專職司機設立安全無事故獎：
（一）安全無事故需滿足三個條件：沒有出現保險理賠；公司沒有出資賠付；即便出險，但事故無責任。
（二）安全行車無事故連續累計滿一年的，獎勵1200元；第二年連續全年無事故的，獎金再加200元；以此類推，連續累計無事故則每年加200元。
（三）期間若專職司機駕車出現意外事故，則累計全部歸零，重新開始計算。
第四十二條
公司駕駛人有以下情況者，一經核實，公司將給予處罰：
（一）未經批準出車者，處罰100元。
（二）未經批準將車交由他人駕駛者，處罰100元。
（三）酒后駕車但未發生事故者，處罰200元。
（四）未經批準將車停放規定點之外者，處罰50元。
第四十三條
駕駛人出車過程中所造成的違章行為受到交警部門處罰的，公司將按以下比例對駕駛人進行處罰：
（一）因公務用車的情況下：
1、闖紅燈違章行為的，駕駛人承擔交警罰款的80%，其余部分由公司承擔；
2、違停、超速、違規變道、闖單行線等違章行為的，駕駛人承擔交警罰款的50%，其余部分由公司承擔；
3、駕駛人首次到外地城市發生除闖紅燈以外的違章行為的，可以免于處罰；
（二）因私人事務或外單位人員用車的情況下：
1、闖紅燈違章行為的，駕駛人承擔交警罰款的80%，其余部分由用車人承擔；
2、違停、超速、違規變道、闖單行線等違章行為的，駕駛人承擔交警罰款的50%，其余部分由用車人承擔；
3、駕駛人首次到外地城市發生除闖紅為以外的違章行為的，可以免于處罰，所有罰款費用由用車人承擔。
第八章附則
第四十四條本制度的解釋權歸公司所有，對于公司以外人員用車的，盡可能的將本制度提前告知對方。
第四十五條
本制度未盡事宜，可根據實際情況進行修改。
第四十六條本制度自20xx年7月1日起執行。
公司車輛管理制度2
為使車輛管理統一、調度合理及有效使用各種車輛，特制定本制度。
一、車輛檔案
1、公司車輛由行政部負責管理，分別按車號設冊登記建檔。除行車執照、保險卡等必須隨車附帶的資料由駕駛員隨車攜帶保管外，其余車輛資料均由行政部保管。如該車轉讓時，應辦理車輛轉籍手續，將該車各種資料隨車轉移。
2、車輛維修、保養、年審記錄由駕駛班長負責。
二、車輛管理
1、為加強管理，應對車輛實行定車定人管理。具體管理人和管理標準由行政部統一安排、確定。
2、公司車輛應隨時做好保潔，每次出車后，駕駛員應及時整理車內衛生，做到干凈、整潔，駕駛員若使用非自己定點管理的車輛也應及時清洗保潔。
4、公司所有車輛的年檢、維修、保養由駕駛班長統一安排、管理。
三、派車管理
1、除公司副總可直接調度本人公務專車外，其他員工用車一律執行派車審批手續或行政部口頭通知;無派車手續，駕駛員不得出車，擅自出車，責任由駕駛員自負。
2、公司普通員工市區內辦事，原則上應乘坐公交汽車或輕軌，確需公務出行用車，須提前半天提出用車計劃，經部門負責人批準，由行政部統籌安排，駕駛員憑《派車單》或行政部經理口頭通知出車;主城區以外的長途出行，需經總公司分管行政副總或董事長同意方可派車。
四、加油管理
1、公司所有車輛由行政人事部統一辦理加油充值卡，由專人在公司指定的兩個加油站進行充值加油，即主城區的李家花園加油站，xx的外河壩加油站。
2、原則上公司總部在主城區的車輛只能在李家花園加油站加油;公司總部來往xx的車輛可在上述兩個加油站進行加油;xx項目部的車輛只能在外河壩加油加油。
3、加油卡由行政人事部指定專人統一保管，車輛需加油時由駕駛員領取，駕駛員應于每次加油后即刻歸還加油卡并做好加油登記手續。登記時粘貼加油小票并需注明加油時間、加油數量、車牌、經辦人。
4、駕駛員在出差途中若需加油，由隨車公司副總經理負責現金加油或由職務最高的'人員負責現金加油。
五、車輛外借
1、未經公司董事長同意，公司車輛不得外借。
2、車輛外借歸還后，定車駕駛員應及時檢查車況及有無交通違章未處理的情況，同時駕駛班長要做好監交工作，并辦理登記手續。
六、使用責任
1、因違反交通法規而導致的一切罰款及其他處罰，由駕駛員自行負責。
2、駕駛員非經公司安排自行將其負責的車輛交由他人駕駛而發生違規、違法、車損等罰款或維修費用，由該車的駕駛員負責賠償。
3、若發生交通事故，車輛駕駛員應對保險公司未賠付的經濟損失全額承擔。
4、車輛如遇不可抗拒的車禍發生，駕駛員除向附近交警部門報案外，須即刻與駕駛班長和行政部聯絡，同時通知保險公司辦理理賠手續。若車輛發生事故后，駕駛無法提供交警部門或保險公司出具的《交通事故責任認定書》而導致的一切損失，由駕駛員全權負責。
4、駕駛員出車后應停放回公司車庫或公司指定停車點，原則上駕駛員不得將車輛開回家停放。如未按規定停放，車輛發生的停車費不予報銷;造成車輛損壞或被盜的，由責任人按實際維修費用或被盜車輛折舊凈值進行賠償。
七、費用報銷
1、公司車輛因公外出發生的停車、路橋等行車費用，實報實銷。
八、維修保養
1、公司車輛的維修、保養、年審由駕駛班長統一安排辦理。駕駛員應做好車輛的例行保養和維修。
2、駕駛員應隨時留意車況，一旦發現異常，須及時向駕駛班長反映，專職駕駛員還需及時向專車使用領導匯報。
九、本制度自20xx年7月xx日起執行，20xx年7月xx日修訂。
公司車輛管理制度3
一、嚴格遵守交通規則,服從交警管理,嚴禁酒后駕駛,嚴禁帶故障出車,嚴禁開賭氣車、英雄車、麻痹車,確保行車安全。
二、提高警惕,注意鎖好車門和庫門。防止車輛被毀、被盜。外出時,一定要停放在安全可靠的地方。
三、下班后,無任務車輛一律按次序排列停放,未經許可車輛不得在施工現場隨意運行。
四、早晚有接送領導及其它任務的車輛在確保安全的.情況下,可以由相關領導安排其去向。
五、未經批準,駕駛員不得私自將車交給非本車駕駛人員駕駛。
六、車輛一旦發生事故,駕駛員要及時向車隊負責人及交警、保險等有關部門報告事故現場情況,配合相關部門處理事故。
公司車輛管理制度4
為了更好地完善公司的內部管理,增強企業的凝聚力,明確司機的利益與公司的效益的密切關系,提高司機的工作責任心,特定如下制度。
一、貨運車輛與司機的管理制度和獎罰制度
(1)車輛由公司指定人員負責管理,公司根據司機全年工作表現,從司機產值、安全行車、維修費用、服務態度、客戶意見等各方面全面考慮,對表現好的司機給予獎勵,對表現差的司機按公司有關制度進行處罰。
(2)車輛由公司指定駕駛員專用,其它人員未經批準不得駕駛,專車司機不能將車轉借他人或其他單位使用,如有違反扣罰200元,造成后果由司機本人承擔。
(3)車輛除執行運輸任務外,未經批準不得隨便駛離指定的停車場,包括不得私自開車回家和辦私事,任務完成后應及時將車輛開回指定的停車場,不準起動發動機在車內睡覺和卸貨,以上如發現第一次扣罰一百元并追究責任,重犯要從嚴處罰。
(4)車輛進出碼頭,均要遵守碼頭有關紀律、制度,限速為20公里/小時,若在廠裝、卸貨,均要遵守廠方的有關紀律、制度或行車指示,如有違反第一次追究責任,罰款并寫檢討書,重犯者從嚴處罰。
(5)司機每天按時上班(早上8時30分),特殊情況除外(例如當天零時后收車者),不得無故曠工、遲到、早退。請假要事先通知管理人員,經批準后方可休息。否則,報公司從嚴處理。
(6)司機不得向貨主提出要小費、吃飯、住宿等,不得參與賭博、非法性交易等違法犯罪行為。否則,報公司處理和送交公安部門。
(7)司機執行運輸任務時,在外遇特殊情況或不幸發生事故,不論在何時何地必須馬上通知公司領導或公司管理人員。
(8)司機報銷過橋費等必須要做到如實反映,不得弄虛作假、虛開發票收據,如發現經核實后要從嚴處理。
(9)司機對待貨主要文明有禮,努力提高服務素質。
(10)對放柜在公司停車場而不及時卸柜的司機第一次罰款100元,重犯者從嚴處罰。
(11)對裝貨或卸貨回來而不到理貨部報到卻直接卸柜的司機,第一次罰款100元,重犯者從嚴處罰。
(12)將拖架或拖板放在廠而不及時拖回的司機第一次罰款100元,重犯者從嚴處罰。
(13)對發現拖板或拖架爆胎等需維修的卻故意不及時維修的第一次罰款100元,重犯者從嚴處罰。
(14)在規定時間內公司管理人員要求司機對調好拖架或拖板而司機故意不及時對調好的,第一次罰款100元。重犯者從嚴處罰。
(15)在運輸途中私自攜帶他人上車的,第一次罰款50元,重犯者從嚴處罰。
(16)晚上私自提前休息的每次罰款50元,重犯者從嚴處罰。
(17)對在工作時間內穿拖鞋或不穿上衣等影響公司形象的司機第一次罰款50元,重犯者從嚴處罰。
(18)在運輸途中和碼頭裝柜過程中有特殊情況,如車輛須維修或裝柜時間過長等,卻不及時反映而給公司造成不必要損失的,第一次罰款50元,重犯者從嚴處罰。
(19)管理人員有急事呼叫司機,而司機故意不復機的每次罰款50元。
(20)在目的地裝卸貨時不注意觀察柜的破損情況,不及時要求客戶簽收,而給公司造成不必要損失的,第一次罰款50元,重犯者從嚴處罰。
(21)開逢柜在廠卸貨時不叫廠方裝卸工蓋好帆布和清潔干凈柜的,每次罰款50元。
(22)對公司要求過磅而不過磅的司機,每次罰款50元。
(23)對故意不及時歸還散貨工具的每次罰款50元,對遺失隨車工具的按工具購買單價賠償。
二、安全行車制度
(1)司機必須積極參加安全學習會,進一步落實各項交通安全措施,加強安全行車意識。
(2)司機必須嚴格遵守公安、交通部門所頒發的一切條例規定,嚴格按機動車駕駛操作規程行車,嚴禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛。
(3)嚴格遵守交通規則,不能超速、亂搶道等違章行車。
(4)司機在上班時間內不能飲酒,嚴禁醉酒駕駛,開車時要集中精神,不能在行車中你推我讓,搞其他小動作。
(5)由貨物或車輛造成的違章罰款(如證件不全、車輛發生故障、貨物超重、高、長寬等),公司給予全報。
(6)若司機個人造成的違章罰款,如有下列情況的公司給60%報銷,其它情況不予報銷。
1)進入導向車道后,不按規定方向行駛。
2)在禁行的時間,道路上行駛的`。
3)不按規定會車、倒車、掉頭。
4)違反交通信號指示的。
5)違反交通標志,標線指示的。
6)在禁止停放車輛的地方停放車輛。
7)不按規定臨時停車。
(7)在運輸作業過程中,對安全行車的司機,公司根據其全年實際表現設立安全行車獎,年終時一次性獎勵給司機,以作鼓勵。
獎勵方法:
1)對全年沒有發生任何交通事故、服務態度好、能同公司節約維修等費用、工作積極的司機給予1000元的獎勵,包括對方負全責的事故和因公司辦證而證件不全、貨物超重、高、長、寬等造成的違章罰款。
2)對全年發生一次小事故公司損失200元以下的司機獎勵300元。
3)對全年發生一次小事故公司損失500元以下的司機獎勵100元。
(8)在運輸作業或在目的地裝卸貨過程中,由于司機不負責任,導致發生事故及貨物損失,使公司造成經濟損失的,公司根據其事故責任以及經濟損失的程度扣罰。
扣罰方法:
1)每次事故公司損失500以下司機負次責的按經濟損失的5%罰款,同等責任的按經濟損失的10%罰款,主責的按經濟損失的15%罰款,全責的按經濟損失的20%罰款。
2)每次事故公司損失3000元以下、500元以上司機負次責的罰款100元,同等責任罰款150元,主責罰款200元,全責罰款300元。
3)每次事故公司損失3000元以上,5000元以下,司機負次責的罰款200元,同等責任罰款300元,主責罰款400元,全責罰款500元。
4)每次事故公司損失5000元以上,50000元以下,司機負次責的罰款500元,同等責任罰款1000元,主責罰款20xx元,全責罰款3000元。
5)每次事故公司損失50000以上,司機負次責的罰款5000元,同等責任的罰款10000元,主要責任的罰款15000元,全責的罰款20000元。
6)酒后駕駛出事故的,由司機承擔所有責任。
7)如有私開封志或有盜竊行為的追究刑事責任。
公司車輛管理制度5
第一章總則
第一條為加強公司機動車輛管理，提高用車效率，降低用車成本，減少管理脫節現象，特制定本制度。
第二條本制度適用于公司公務用機動車輛管理和駕駛員管理。
第二章車輛管理
第三條公司公務車輛的管理、調度、養護、年檢等事務由管理中心負責。管理中心的行政事務專員擔任車輛管理員。
第四條公司公務車輛由專職司機定期對車輛檢查及保養，確保行車安全。
第五條車輛工作任務結束后和節假日應停放在公司指定場所。
第六條公司公務車輛的所有權證書、年檢、保險等有關資料由管理中心保管。
第三章車輛調度
第七條公司對外接待活動、各部門天津市區的公務活動、天津市區以外的長途公務出行及緊急處理突發事件，由管理中心調派公務車。
第八條部門有緊要公務申請使用公務車時，需由各中心負責人提前填妥《用車申請單》，標明用車事由、時間、目的地、乘坐人員等，報管理中心，管理中心總監審核確屬派車范圍的，給以合理調度，保障用車。各中心負責人外的員工無權申請用車。非緊要公務不能申請用車。
第九條超過第七條范圍的用車申請，須經總經理批準后，管理中心方可派車。
第十條各部門派車洽談業務時，應遵守下列規定：
(一)車輛僅供執行公務，不得搭載任何與公司業務無關的人員或物品;
(二)車輛應嚴格按預批路線行駛，不得繞行辦理其他事務;
(三)為確保行車安全，嚴禁無證駕駛。駕駛員亦不得違章駕駛車輛。如出現無證
駕駛、酒后駕駛、闖紅燈、違法停車等一切違章行為，所產生的后果及費用均由駕駛員自行承擔。交通事故除保險理賠外的一切費用均由駕駛員承擔，公司不予負責。
(四)駕駛員用車結束后，應馬上將公車鑰匙交至管理中心車輛管理員處，并認真填寫完《用車申請表》，將用車時間和行車里數填寫清楚。
第四章油料管理
第十一條為加強油料控制，公司的公務車輛實行定點加油制度，由專職司機在定點加油站以加油卡加油。
第十二條駕駛員在執行任務的過程中，如遇特殊情況，需要增加里程或繞道時，要及時報告管理中心，有同乘人時需經同乘人簽字證明，否則，油料費用由駕駛員承擔。
第十三條長途出差需在定點加油站以外站點加油的，需由同乘人簽字證明。
第五章維修管理
第十四條駕駛員發現所駕車輛有故障時要立即自行檢修。故障情況應立即報告管理中心車輛管理員，并提出具體的維修意見，包括維修項目和大致需要的經費等。管理中心組織有關人員檢查、鑒定;如管理中心不能鑒定的，需要到有關維修單位進行檢查核實。
第十五條維修費用在500元以下的，須報管理中心總監批準后再安排專職司機進行修理。維修費用超過500元的，管理中心總監核準后，須再報總經理批準方可安排專職司機進行維修。未經批準，不許私自將車輛送外維修，否則費用自付。
第十六條車輛維修要本著注重質量、價格適中、選擇修理單位的原則進行。維修方必須對經修理的`車輛必須保證質量。
第十七條車輛在行駛途中發生故障急需修理的，應立即報告管理中心，維修費超過500元的，再由管理中心及時報總經理審批。報銷時須有同乘人簽字證明。
第十八條車輛修理期間，專職司機應隨車進行監督修理，嚴格把好質量關、時間關，凡涉及需要更換材料的，大件、廢舊材料必須全部回收。
第六章駕駛員管理
第十九條駕駛員必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及公司相關的規章制度，提高警惕和安全意識，嚴禁酒后駕車。
第二十條駕駛員在出車前應對自己所駕駛車輛的各種證件以及自身證件的有效性進行檢查，出車時一定保證證件齊全、有效;駕駛員因違章或證件不全被罰款的，費用不予報銷。違章造成后果由駕駛員負責，并視情節給予處罰。
第二十一條專職司機負責適時清洗公司公務用車，保持車輛的整潔(包括車內、車外、底盤、引擎、玻璃的清潔)。
第二十二條出車前，駕駛員要例行檢查車輛的水、電、機油及其他機件性能是否正常，發現不正常時，要立即申請加補或調整。出車回來，要檢查存油量，發現存油不足時，應及時報告管理中心車輛管理員進行加油。
第二十三條車輛管理員負責每次將《用車申請表》進行審核并核對實際里程。《用車申請表》所載里程數應與車輛實際行駛里程表相符，不符數額應由駕駛員自行負擔差數里程的油料費。
第二十四條晚間駕駛員要注意休息，不準疲勞駕駛。
第二十五條駕駛員出車執行公務，遇特殊情況不能按時返回的，應及時設法通知車輛管理員并說明原因。如不及時通知，出現任何后果自負。
第二十六條駕駛員手機必須保持開通。
第二十七條駕駛員不得將自己駕駛的公車交給他人駕駛或練習駕駛，如有違反，產生的一切損失和后果均由駕駛員承擔。
第七章交通事故處理
第二十八條交通事故發生后駕駛員或同乘人須迅速通知車輛管理員或管理中心總監，并在回到公司時立刻填寫車輛交通事故報告呈報管理中心總監。
第二十九條管理中心總監接獲通知后，必要時應立即派專職司機趕往事故地點勘查
處理。
第三十條事故原因查清后，如駕駛員有肇事責任，由管理中心報請總經理審定處理。
第三十一條對應負主要責任的肇事駕駛員的處分：
(一)如肇事賠償金額超過保險金額時，其超出部分由當事駕駛員負擔;并按其肇事性質與理賠金額予以經濟處罰。
(二)肇事后經法院判決緩刑者，公司予以辭退;經判決服刑者，自判決之日起予以開除、解除勞動合同，并不承擔任何經濟補償。
(三)肇事后畏罪逃逸者，即予開除、解除勞動合同，并請司法機關緝辦。
公司車輛管理制度6
為加強公司現有車輛的管理,積極配合各部門工作開展,合理使用公司車輛,特制定公司車輛管理規定如下:
第一節車輛使用管理
第一條、公司現有車輛由行政辦公室統一管理,備用鑰匙及車輛管理檔案由行政辦公室保管。
第二條、各部門因公用車(包括行政辦公室),應于前一工作日下午17:00前,填報《用車申請單》由部門經理簽字報行政辦公室。
第三條、節假日、雙休日因公用車及周一用車申請,應于周五下午16:00前報至行政辦公室。
第四條、為節約車輛開支,行政辦公室將根據各部門用車計劃,按照工作的輕重緩急、路途遠近和路線的合理性調配安排車輛。當需要合并使用時各部門應積極配合。
第五條、車輛使用人應樹立交通安全意識,自覺遵守交通法規。行政辦公室確保各部門用車前的車況具備使用條件,并對駕駛人進行車況交底,抄出車公里數,收車時由行政辦公室檢查車況并抄收車的.公里數。
第六條、在使用中車輛發生問題或發生意外,駕駛人應盡量避免或減少風險并及時與行政辦公室聯系,以便妥善處理。
第七條、在車輛使用期間發生交通事故,車輛丟失等情況,公司將視使用性質、車輛受損情況、責任輕重等因素要求車輛駕駛人予以經濟賠償。
第八條、在車輛使用過程中發生交通違章,由當事人承擔責任,如因違章給公司帶來經濟、名譽的損失,一切責任由責任人承擔。
第九條、公司個人因私使用車輛在不影響工作的前提下由借車人申報《用車申請單》及用車保證書交項目經理審批,經批準后使用。使用期間車輛駕乘人員發生問題一律由借用人承擔。因私用車的一切費用由個人承擔,同時向公司繳納一定的車輛磨損費。
第二節加油登記
第一條、因公用車由行政辦公室統一負責對車輛進行加油工作,駕駛人臨時加油需征得行政辦公室同意,加油后一律填寫《加油記錄》(在車輛上已配備加油登記表,內容包括:加油時間、公里數、加油人等)。
第二條、行政辦公室視平時借用車違章情況,嚴格控制借車駕駛人選。
第三條、對不愛護車輛,不認真執行加油登記制度,不遵守交通規則的員工,公司將予以批評警告,對屢教不改者,將視情況給予相應經濟處罰或拒絕其駕駛公司車輛。
第三節車輛的維護、保養
第一條、行政辦公室統一負責公司車輛日常維護、定期保養、保險及驗車等事宜。
第二條、行政辦公室負責對車輛日常使用進行監督指導。
第三條、行政辦公室于每周對車輛進行安全檢查,發現問題及時處理,并在每月月底前將車輛情況進行統計匯總。
公司車輛管理制度7
為了加強設備管理,保證所有設備的正常運行,提高設備的出勤率,結合項目部實際情況,特制定本規定。
1、起動前的準備:
(1)檢查車輛各部分是否正常,各附件連接是否可靠,并排除不正常的現象(剎車、轉向等)。
(2)檢查車輛冷卻液,添加機油,到規定的油面位置,加足所需的燃料油,各潤滑點是否已注油。
(3)檢查起動系統、電路、接線是否正常,蓄電池充電是否充足。
(4)檢查車輛照明系統是否正常(轉向燈、大燈等)。
(5)檢查各部分是否有漏油現象,應及時排除故障。
2、起動后的檢查:
(1)檢查各種儀表針是否在正常范圍內(機油壓力等)。
(2)各操作板、踏板是否靈活,行程是否符合規定。
(3)發動機,排煙顏色是否正常。
(4)檢查機器各部有無異常響動和異常振動。
(5)起動時不得使起動機持續工作30秒以上,否則就會燒壞起動機。
(6)起動后,發動機不要立即加負荷開車或行走運行,根據天氣情況怠速3-10分鐘。溫度達到60度以上,以保證良好的潤滑。再允許起步行走。
(7)起動時如連續三次不能起動,應停止啟動,找出原因。
(8)注意冬季起動時不能使冷發動機以高速運轉,防止拉缸等事故的發生。
(9)新設備不允許一開始就全負荷工作,基本控制在負荷的'80%左右。
(10)操作手填寫運轉記錄本,按實際運行公里數或小時填寫。
(11)每個操作手,要根據設備的具體情況,每天定時進行空氣濾子的清洗工作。
(12)行駛車輛及施工機械過路口和村莊時要注意安全,一慢、二看、三通過,注意安全行駛,保證無安全機械事故。
(13)設備進入冬季后,注意防凍,車輛設備必須加注合格的防凍液。未加防凍液的車輛設備,必須每天放水,水未放凈,人員不得離開設備。
公司車輛管理制度8
為加強環衛清運司機管理，保障車輛安全運行和垃圾清運，全面提升環衛管理水平。根據《道路交通法》結合我鎮實際情況，制定本制度。根據《勞動合同法》，乙方嚴重違反以下本單位規章制度的，xxx有權單方解除勞動合同。
一、被依法追究刑事責任的;
二、發生交通事故(乙方主要責任)造成人員死亡或嚴重傷殘，經濟損失在20萬元及以上的;三、酒后駕車及醉酒駕車的;
四、嚴重違反交通法規，屢教不改，交警部門扣滿12分的`;
五、經常無故遲到、早退，經教育無悔改表現，全年累計超過20次的，或者因身體健康狀況或其他原因不能堅持正常工作，經常請假，全年累計請病事假超過15天的，或者無視工作紀律，無故連續曠工3天或全年累計10天的;六、參與、煽動鬧事,危害國家政治、經濟、社會秩序的;
七、違背職業道德,違反工作規程,損害本單位經濟權益,造成嚴重后果的;
八、因個人原因造成單位財產損失10萬元及以上或其行為對社會影響和本單位產生嚴重不良影響的;
九、不服從工作安排及分配、消極怠工，且對工作造成嚴重后果的。
公司車輛管理制度9
第1章 總則
第1條 為加強對公司車輛維修的管理，減少車輛的維修費用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規定。
第2條 本規定適用于對公司車流量維修管理的相關事宜。
第3條 公司車輛的維修分為日常維修與送修理廠維修兩種。
第2章 車輛維修規定
第4條 公司車輛實行定人、定車制，即每輛車的司機必須固定，車輛司機負責車輛的日常修理。
第5條 車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查、發動，收車后需要填寫車輛的使用說明，發現問題后應立即上報車輛主管，并進行自修。
第6條 若司機無法自行修復車輛存在的問題，需及時填寫《車輛維修說明單》，詳細說明請修的項目和損壞原因及費用預算，經車輛主管簽字后報人事行政部進行審批。
第7條 司機將公司車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進行修理，否則不予報銷費用。
第8條 公司的高級車輛及特種車輛進行維修時可送到非公司指定修理廠，但司機所洽談的修理廠必須正規且收費適中，并必須得到人事行政部經理及行政總監的審批同意，否則費用不予報銷。
第9條 在車輛的修理過程中司機需要加強監督，發現修理項目與送修項目不同時，應及時上報人事行政部并與修理廠進行協商。
第10條 根據車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車輛主管統一安排。確因實際情況需要進行大修、中修時，司機必須填寫《車輛維修說明單》報審，經審批同意后方可送修理廠修理。
第11條 車輛維修完成后，司機或車輛主管需要對車輛的維修結果進行驗收。
第12條 司機與車輛主管應向修理廠索要車輛修理的詳細項目及費用明細，車輛主管應將其與維修說明表、車輛管理表等相關內容存在一起，以備不時之需。
第13條 司機必須將車輛維修中替換下的車輛零配件帶回公司，由車輛主管負責清點，并簽字驗收，交人事行政部進行統一處理，所得收入需及時交至公司財務部。
第14條 車輛主管應建立完善的車輛維修檔案并妥善保管。
第3章 車輛修理費用及報銷
第15條 在日常維修車輛時，更換零部件的費用在預算以內時，給予報銷;否則，多余部分不予報銷。
第16條 車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費用由車輛主管會同財務人員到指定修理廠進行結算，其中指定修理廠的選擇、修理費的商談由車輛主管、人事行政部經理及財務部經理共同確定。
第17條 車輛修理的費用不得超過審批的金額，修車完畢后司機應將《修理費用明細表》、審批報告及廢舊零部件的收據交車輛主管審核。
第18條 車輛在中途發生故障急需維修時，經用車人簽字證明后司機方可安排維修。而維修費用超過200元以上時，司機應通過電話向車輛主管請示，經車輛主主管同意后方可進行維修。
第19條 車輛在路途中進行維修時，司機也必須帶回替換下的.廢舊零部件，并經車輛主管進行審核。
第20條 修車時司機所提交的修車申請應詳細說明修車類別、項目、部位及費用預算，在核定的修車費用額度以下時，由人事行政部經理審批;在核定的修車費用額度以上時，經人事行政部經理審批后報行政總監審批。車輛的大修、中修必須經過總經理的審批。
第21條 車輛的電瓶、輪胎短于正常的核定壽命時，其修理或更換費用由司機按比例承擔;超出使用壽命者，按比例獎勵所節余費用的50%給該車輛的司機。
第22條 因工作需要變更駕駛車輛的，經車輛主管確認后，在一個月內，車輛變更前的司機應承擔車輛變更后的司機超出核定修車費用30%的修理費，因交通事故造成變更或因車輛變更后的司機操作原因造成的更大損失除外。
第23條 各車輛洗車費實行成本制，每輛車的月洗車費用不得超過30元，洗車費用經用車人簽字證明后，司機持消費憑證到財務部進行報銷。
第4章 附則
第24條 本規定由人事行政部制定，其解釋權、修改權歸人事行政部所有。
第25條 本規定經總經理辦公會議審批后，自頒布之日起執行。
第26條 公司原有制度與本規定沖突者，自本規定頒布實施之日起，自動廢止。
公司車輛管理制度10
為加強車輛的維修保養管理，確保車輛車況良好，做到有計劃地安排車輛維修，減少費用，降低成本，提高效益，特制定本制度。
1、車輛維修、保養實行民主管理、民主監督，運輸服務中心成立車輛維修保養工作小組，工作小組成員由運輸服務中心員工民主選舉產生，工作小組對車輛維修、保養工作實施全面管理、監督。
2、為保障維修質量，節約資金，堵塞漏洞，車輛的維修保養須在指定的修理廠實施，定點修理廠應該是具備專業資質、修理質量好、價格合理、方便快捷、服務意識強、具有一定規模的正規修理廠。汽車維修定點企業的確認工作由后勤服務中心領導、運輸服務中心主任、車輛維修保養工作小組成員共同確認。
3、駕駛員必須精心維護保養車輛，刻苦鉆研業務技能，對車輛要勤檢查，勤清潔，勤緊定，勤潤滑。注重車輛出場前、執行任務途中和回場后的檢查，隨時保持車輛有良好的技術性能，并按規定里程及時例保，確保車況良好。
4、車輛需維修時應由駕駛員申報修理項目，車輛維修保養工作小組根據申報項目檢驗車輛，擬定修理項目，開具車輛定點維修單，駕駛員憑車輛維修單到指定的特約維修單位進行維修保養。維修所需更換的.材料清單必須由駕駛員簽字確認，更換大配件必須將舊配件帶回交辦公室(車隊)審驗。
5、車輛在維修過程中，車管人員、駕駛員應加強監督，如實際維修項目和車輛送修單不相符時，應到修理廠核實，車輛修復后駕駛員應認真檢驗車輛，確認維修質量后在修理結算單簽名。駕駛員在修理過程中不得故意多報維修項目，弄虛作假，一經發現嚴肅處理。
6、車輛長途在外發生故障，駕駛員應及時向運輸服務中心主任及車輛維修保養工作小組匯報，經領導同意后根據其故障維修的難易程度和費用大小，決定修理地點，更換配件須帶回方可報銷。
7、平時車輛日常自行保養，所需購買的機油及確需更換的常用小配件等應由車輛維修保養工作小組統一采購，凡個人自作主張隨意購買的不予報銷。
8、車輛送廠維修保養費用一律憑車輛維修單、駕駛員簽字認可的修理結算單由維修保養工作小組確認后統一與修理廠結算。
9、車輛例行保養由車輛保養維修工作小組確認后實施；修理費用在3000元以上的維修項目由后勤服務中心批準。
10、本制度由運輸服務中心負責修訂、解釋，自頒布之日起執行。
公司車輛管理制度11
車輛管理
1、 公司車輛由綜合管理部統一負責管理，綜合管理部經理對各部門用車進行審批、協調和安排，保證公司合理有效用車。
2、 公司車輛由專職司機駕駛，未經批準不得擅自出車。司機不得擅自將車輛開回家或者私用，違者將給予辭退。
3、車輛未經公司領導批準，任何人不得外租和外借。
4、車輛使用完畢后，專職司機應把車輛停回指定存放點，并鎖好車把鎖，關好車門車窗。
車輛罰款管理
1、車輛違章罰款
2、駕駛員應熟知交通法規和交通標示，不能違章行車，若違章，罰款由駕駛員自行承擔。
3、駕駛員熟知車輛停車相關規定，不得把車輛停放在不允許停放車輛的位置，否則后果自己承擔。
4、以上違章罰款若找不到具體責任人，則由綜合管理部主管和相關責任人處理。
車輛保險管理
1、公司車輛保險由綜合管理部統一管理，包括信息存檔、查閱以及保險購置。
2、綜合管理部建立《公司車輛保險一覽表》，實時監控車輛保險情況。
3、綜合管理部在車輛保險到期前兩周，做好車輛保險市場調研，并把調研結果向公司領導匯報，根據領導安排統一購置。
4、車輛檔案由專人管理，包括車輛登記證書、完稅憑證、保險單、行車證復印件等，對于車輛信息的變更要及時存檔，保證車輛檔案完整性。
公司車輛管理制度12
為使公司車輛管理統一合理化，合理有效的使用各種車輛，最大限度的節約成本，更有效的控制車輛使用，最真實的反映車輛的實際情況，盡可能的發揮最大經濟效益以及對公司所有車輛的保養和維修進行控制，以確保車輛安全、良好的運行狀況以及保養和維修的及時、經濟、可靠，特制定本制度。
一、 適用范圍
本制度適用公司各部門的所有車輛。、
二、 車輛使用管理
1、 職責
1.1 行政經理負責辦公室車輛派遣及使用，并對各部門用車進行審批、協調、安排，保證辦公室車輛的有效使用。
1.2 運營車輛由車輛管理人員負責車輛調度及管理，旨在最大限度的配置車輛使用，最有效的管理車輛。
2、 公務車輛使用管理
2.1 公務車輛使用管理
公務用車除財務外原則上是各部門經理，因公使用公車的須填寫《公務車輛使用申請表》，必須由總經理批準，行政部備案。
2.2 公務車輛使用安排
2.2.2 行政部對審批通過的用車申請，填制《車輛派遣表》，將每次外出的時間、地點、公里數記入并有申請外出人簽字認可。
2.2.3 公務車輛駕駛人員在收到《車輛派遣表》時，應提前檢查車輛狀況及油量情況，按照派遣表上的時間按時出車，并填寫好派遣表的相關數據。
2.2.4 公務車輛申請人員在辦理公司事宜時，應嚴格按照派遣表中所規定的時間返回公司，如果在派遣表規定的時間內無法及時返回公司，應提前向行政部說明原因，獲得批準后方可延時返回公司。
2.2.5 公務車輛駕駛人員辦完事后應及時返回公司，如遇交通阻塞或意外情況不能按時返回公司的，應提前向行政部說明原因，獲得批準。
2.2.6 公務車輛駕駛人員返回公司后應將填好的派遣表及時上交行政部審核，審核無誤后存檔。
公司公務車駕駛人不得擅自將車開回家。辦完公事必須將車輛停放在規定的地點。不得因私使用車輛。
2.3 運營車輛使用管理
2.3.1 公司配送部、備件庫、售后部均配有營運貨車，且車輛數量較多，應設專人管理，旨在保證車輛安全運營的同時，最大化的配置車輛運營。
2.3.2 各部門車輛出車、送貨應由車輛管理人員統一調度，公司任何人員不得私自調度車輛，更不能因私使用公司車輛。
2.3.3 車輛管理人員應根據公司總體的運營要求，對車輛的出車及保養進行合理安排，駕駛員應服從車輛管理人員的安排，如有特殊情況需提前告知管理人員。
2.3.4 公司車輛駕駛人員須有駕駛證件，并且要熟知交通相關法規和上海市路況、路名。
2.3.5 公司車輛不得對外出租和出借。
2.3.6 公司所有車輛鑰匙應有車輛管理人員統一保存、管理，出車時連同《車輛出車安排表》一起交給需要出車的駕駛人員，駕駛人員應在《車輛出車安排表》上簽字，表示鑰匙已收到。
2.3.7 公司所有駕駛人員每天下班前須將公司車輛停放在公司指定的地方后，將車輛鑰匙交由管理人員保管。如遇特殊情況車輛當天不能返回公司的，須經部門經理批準。
2.3.8 車輛管理人員根據公司運營需要，及時安排車輛出車，對需要出車的車輛應填制《車輛出車安排表》。
2.3.9 駕駛人員在接到《車輛出車安排表》時，在規定的時間應到達指定的地點，完成配送任務后應及時返回，如遇特殊情況不能及時返回公司的.，應及時向管理人員說明情況，獲得批準后方可。
2.3.10 車輛管理人員應對出車車輛進行登記，填制《車輛送貨登記表》，當車輛返回時，應及時填寫返回公里數，并由駕駛員確認簽字。對出車異常的車輛應詢問其原因，情況嚴重的應上報公司。
2.3.11 駕駛人員在車輛送貨過程中的停車，要遵守交通法規，在允許停車的區域停放車輛，防止因此罰款。
2.3.12 部門間車輛調用應經部門經理批準，并報車輛管理人員備案。
三、 車輛用油管理
1、 職責
1.1 行政部經理負責對公務車輛的用油進行監督、控制，財務部輔助配合監控管理。
1.2 運營部門由車輛管理人員負責對車輛用油進行監督、控制，財務部輔助配合監控管理。
1.3 各部門應加強車輛用油管理，節約用油開支，使車輛均能在經濟耗油的情況下有效的運營。
2、 車輛油卡管理
2.1 公司所有車車輛統一油卡加油，實行一車一卡制度。
2.2 公司所有車輛禁止現金加油，駕駛人員應隨時攜帶油卡，不得以任何理由用現金加油，如遇特殊情況需現金加油，須經部門經理、財務經理批準，并報車輛管理人員備案。
2.3 車輛加油卡辦理后，管理人員應按車牌號與油卡的號碼進行備案登記，每月進行核對。油卡一經備案，不允許變更，如遇到特殊情況，比如油卡壞了，不能正常加油時，應報車輛管理人員，及時修理或使用備用油卡加油。
2.4 禁止車輛間互換油卡，禁止使用其它車輛的油卡加油，如遇特殊情況，應經車輛管理人員同意。
2.5 車輛管理人員應根據車輛需要辦理備用油卡，在車輛所配油卡金額不足時備用，車輛在使用備用油卡時應做好備用卡使用記錄，便于月底數據統計。
2.6 駕駛員在使用油卡加油時，應保留好每次加油的小票，小票要保持連續性，月底按順序粘貼在《車輛用油統計表》上。
2.7 駕駛員在油卡充值前，應統一根據車輛管理人員的口令，在某一統一的時間點記錄本月車輛用油的實際數據，其中：
a.月初余額為油卡在上次充值前的余額。
b.本月充值為油卡上次充值的金額。
c.月末余額為油卡最后一次加油后的金額。
d.本月用油=月初余額+本月充值-月末余額+備用卡加油金額+現金加油
f.起始公里數為上次記錄數據時的車輛公里數。
l.中止公里數為本次記錄數據時的車輛公里數。
j.中止公里時油箱所剩油量為本次記錄數據時油箱的油量金額化。
2.8 一車一卡，一車一表，管理人員在申請充值時應將每輛車的《車輛用油統計表》上報財務審核。
2.9 車輛在使用備用卡加油時，應收集好小票，并在小票背面注明加油車輛車牌號，交給車輛管理人員，車輛管理人員對每張備用卡須填《備用卡加油統計表》，連同《車輛用油統計表》一起上報財務審核。
2.10 特別注意事項：《車輛用油統計表》中的現金加油與備用卡加油應詳細記錄日期與備用卡的號。
3、充值申請流程
3.1 車輛管理人員應實時了解車輛油卡的用油情況，在油卡金額接近500元時，及時申請油卡充值。
3.2 車輛管理人員在申請充值時，須做好《車輛用油統計表》工作，并保證將《車輛用油統計表》及時上報財務，財務在對油卡充值審核時要對上次充值的用油情況進行審核。
3.3 車輛油卡充值申請審核通過后，財務部將以支票或本票轉交車輛管理人員，車輛管理人員應提供正確的公司名稱，并指定專人領取，及時充值。
3.4 車輛油卡充值要求開具增值稅票，車輛管理人員應在收到支票或本票后一周內將充值增值稅票帶回公司財務部。
3.5 車輛管理人員給油卡充值后，應將各車輛充值明細連同增值稅票一起帶回公司財務部。
四、 車輛維修、保養管理
1、 職責
1.1對維修服務公司需有行政和部門經理及車輛管理人員共同考評和選擇，使用哪家維修廠原則上使用4S店的維修。車輛管理人員對維修項目進行審核。
1.2車輛管理人員負責對維修質量進行驗證，并保存相關的評定、維修質量、維修記錄等資料。
1.3駕駛人員負責定期檢查車輛狀況，并處理簡單的車輛故障。
1.4駕駛員負責及時發現、檢查故障;并填寫《車輛維修申請單》;確認保養維修合格;保留更換部件交公司驗審;對維修質量進行及時反饋。
2、 工作流程
2.1日常檢查、保養、維護
2.1.1駕駛員須做好車輛出、收車檢查，保持車輛內、外清潔。
2.1.2行駛中注意車輛是否有異常聲響。
2.1.3經常檢查各潤滑點，發現缺油或油變質應立即補充或更換。
2.1.4駕駛員每月底進行檢查保養。
2.1.5每月由駕駛人員對電瓶外表進行清潔，經常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周圍干燥清潔和有效工作能力。
2.1.6每月由駕駛人員檢查車輛消防設施。
2.1.7車輛管理人員對車輛進行不定期抽查，發現問題及時處理，避免車輛造成機械事故及影響運輸任務。
2.1.8車輛日常補胎及小零件更換必須在正規的4S店進行，取得正規發票，不允許抵票報銷。
2.2定期保養
2.2. 1駕駛人員要嚴格按照車輛保養相關規定定時對車輛進行保養。車輛公里與保養項目標準見《保養標準表》。
2.2.2保養維修必須在指定的維修廠進行，駕駛員不得自行選擇修理廠。
2.2.3駕駛員根據車輛運行里程數填寫運行記錄，經車輛管理人員核實后，由部門經理安排車輛保養時間。
2.2.4駕駛員須辦理完審批手續后方可對車輛進行保養、修理，不允許先斬后奏。
2.2.5定期保養操作流程：
駕駛員填寫《車輛維修申請單》----部門經理檢查---審批(需要財務經理及部經理審批須審批)--憑審批后的《車輛維修申請單》(項目、金額)通過報帳中心借款---對審批后的項目進維修---維修過程中如需增加維修項目，由部門經理確認維修---對維修車輛進行檢查---索取發票及維修清單----會計人員對維修項目進行審核------通過報帳中心沖銷借款。
2.3.1在行駛過程中發現故障，駕駛員應及時檢查，查明原因并判斷故障嚴重程度和對行駛安全的影響程度，主動設法排除故障。
2.3.2如駕駛員無法排除故障，須估算費用并征得部門經理同意就近尋找修理廠處理，對故障嚴重程度及發生故障的原因應及時匯報，請示處理方案。
2.3.3發生修理后必須將更換的部件交回公司驗審。車輛管理人員對車輛突發修理原因進行鑒定、審核。
2.3.4突發修理的操作流程：口頭向領導進行維修申請---獲批準后進行維修(不能到指定處修理時，選擇就近的修理廠)---補填《車輛維修申請單》---對維修質量進行反饋和記錄-----車輛管理人員鑒定、審核----部門經理簽字----走報帳中心報銷。
2.4保養、維修后的車輛須經車輛管理人員及駕駛員驗收，合格后方可進行運輸。
3、特別事項
3.1公司應指定有資質的專門車輛保養、修理點，便于修理、維修，可指定兩至三個點。
3.2公司為避免修理點配件價格過高，應根據修理點單獨指定汽車配件供應點。
3.3公司應根據修理點提供的保養及維修清單去指定的配件供應點購買所需配件，杜絕在同一個點既買配件又做維修。
3.4車輛保養、維理不允許駕駛員用現金交易，駕駛員應在指定維修點修理后，由公司隔月統一支付。
3.5新車在5000公里時都有一次免費保養，各新車駕駛員注意利用。
五、車輛罰款及理賠管理
1、車輛罰款管理
1.1 客運車載貨罰款
1.1.1此類罰款為公司計劃內罰款，駕駛員應在送貨過程中有意識的避免此類罰款的發生。當發生時，駕駛員態度應良好，爭取少罰款或不罰款。
1.1.2駕駛員應妥善保管開具的罰款單，經部門經理審核后，可用其它發票沖抵報銷。
1.2 車輛停車罰款
1.2.1駕駛員應熟知交通停車相關規定，將車輛停放在允許停車的地方。
1.2.2該類罰款公司不允許發生，如有發生，應詳細了解罰款原因，屬于駕駛員出于個人利益而發生的亂停車罰款，公司不予報銷。該類罰款在報銷時應特別注意審核。
2、車輛事故理賠管理
2.1 車輛事故理賠是基于車輛保險的意外保證，駕駛人員應在提高自身駕駛技能的同時，認真遵守交通法規，鑒于公司車輛之多，理賠業務之多，特制定此辦法。
2.2 車輛在發生交通事故時應及時聯系保險公司，由保險公司進行事故鑒定，出具鑒定報告。
2.3 駕駛員應及時到保險公司指定的修理點將車輛盡早修好，不要耽誤正常工作，修理費先由駕駛員墊支或憑保險公司的事故受理單向公司借款支付。
2.4 保險公司在受理交通事故后，會將一聯寫有理賠號碼的受理單交于駕駛員，爾后保險公司系統會將該起事故的理賠號碼發送至駕駛人員所留的手機上，駕駛人員應妥善保管。
2.5 駕駛人員應將正確無誤的公司名稱及銀行帳號告知保險公司，在保險公司受理事故后應跟蹤保險公司及時將理賠款匯之公司帳號。
2.6 當公司已確定收到該筆理賠金額時，駕駛人員應憑載有理賠號的受理單或理賠號來財務部領款或辦理沖賬手續。
2.7 財務部應根據所報理賠號與銀行到賬憑證載明的號碼與車牌號對應，確定相符后方可支付或沖賬，否則不予辦理。
公司車輛管理制度13
根據國家安全法令、規程和條例，為維護公司財產和員工在生產中的安全與健康，實現優質、安全、文明生產，促進企業生產發展需要，特制訂本制度。
一、安全管理機構：
1特種車輛部門主管為安全生產的負責人。
2特種車輛部門副主管為安全生產的具體組織者和指揮者，同事兼任特種車輛安全負責人。
二、特種車安全生產守則：
1駕駛員必須執行國家《廠礦企業勞動安全條例》，做到安全生產，堅持預防為主，消除隱患，杜絕事故。
2安全生產，人人有責。每個駕駛員都要牢固樹立“安全第一"的思想，堅守本職崗位，作到文明生產。
3對新操作駕駛員、實習駕駛員、臨時頂崗駕駛員以及變換工種的駕駛員，都要進行安全教育，經車隊隊長考試合格后方能上崗操作。
4任何人不得無證駕駛一切特種車輛。駕駛員在廠外行車必須遵守交通規則。廠內行車時速5公里，輕聲鳴喇叭。
每個駕駛員在生產過程中或在生產工作區域內發現有危及安全生產、財產安全和員工身體健康的現象，應及時向本單位的領導和所在班組的班組長報告。必要時可直接向生產部報告。發現火警時應立即采取緊急措施，并報告消防隊。(火警電話：119)
三、特種車駕駛員個人安全防護規則：
1凡在生產場所操作的駕駛員，必須穿戴好規定的勞保防護用品。
2在生產場所操作特種車輛作業時必須穿工服，不準赤膊、赤腳、穿背心、短褲、拖鞋等。
3進入有物體打擊的場所，駕駛員均須戴安全帽。
4工作時應嚴肅認真，思想集中，精心操作。嚴禁打鬧、追跑、爭斗、睡覺，不允許串崗、離崗。
5禁止攜帶小孩進入特種車輛操作室和生產工作場地。
6生產、工作前應有充分的睡眠和休息。飲酒后不準進入生產操作工作崗位。精神不正常者不準進入生產操作工作崗位。
7發生人身事故后，應立即搶救，并立即向部門主管和生產部報告。一般事故在二十四小時內報告生產部;重大事故和多人事故應立即向主管經理報告。
四、叉車安全管理：
1.必須經過相關部門考試合格，取得政府機構頒發的特殊工種操作證，方可駕駛叉車，并嚴格遵守以下各項安全操作規程。
2.必須認真學習并嚴格遵守操作規程，熟悉車輛性能和操作區域道路情況。掌握維護叉車保養基本知識和技能，認真按規定做好車輛的維護保養工作。
3.嚴禁帶人行駛，嚴禁酒后駕駛;行駛途中不準飲食和閑談;不準行駛途中接打電話。
4.車輛使用前，應嚴格檢查，嚴禁帶故障出車，不可強行通過有危險或潛在危險的路段。
5.操作規程：
1).叉車作業前后，應檢查外觀，加注燃料、潤滑油和冷卻水。
2).檢查起動、運轉及制動安全性能。
3).檢查燈光、喇叭信號是否齊全有效。
4).叉車運轉過程中應檢查壓力、溫度是否正常。
5).叉車運行后還應檢查外泄漏情況并及時更換密封件。
6).起步前，觀察四周，確認無防礙行車安全的障礙后，先鳴笛、后起步。
7).液壓(氣壓)式制動的車輛，制動液壓(氣壓)表必須達到安全方可起步。
8).叉車在載物起步時，駕駛員應先確認所載貨物平穩可靠。
9).起步必須緩慢平穩起步。
10).行駛時，貨叉底端距地高度應保持300～400mm，門架須后傾。
11).行駛時不得將貨叉升得太高。進出作業現場或行駛途中，要注意上空有無障阻物刮碰。載物行駛時，貨叉不準升得太高，影響叉車的穩定性。
12).卸貨后應先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。
13).轉彎時，如附近有行人或車輛，應先發出行駛信號。禁止高速急轉彎，高速急轉彎會導致車輛失去橫向穩定而傾翻。
14).行駛叉車在下坡時嚴禁熄火滑行，非特殊情況禁止載物行駛中急剎車。
15).叉車在運行時要遵守廠內交通規則，必須與前面的車輛保持一定的安全距離。
16).叉車運行時，載荷必須處于不防礙行駛的最低位置，門架要適當后傾。除堆垛或裝車時，不得升高載荷。
17).載物高度不得遮擋駕駛員視線。特殊情況物品影響前行視線時，倒車時要低速行駛
18).禁止在坡道上轉彎，也不應橫跨坡道行駛。
19).叉車廠區安全行駛速度5公里/小時，進入生產車間區域必須低速安全行駛。
20).叉車的起重升降或行駛時，禁止人員站在貨叉上把持物品和起平衡作用。
21).發現問題及時檢修和上報，絕不帶病作業和隱瞞不報。
22).叉載物品時，應按需調整兩貨叉間距，使兩叉負荷均衡，不得偏斜，物品的一面應貼靠擋物架。
23).禁止單叉作業或用叉頂物、拉物。特殊情況拉物必須設立安全警示牌提醒周圍行人。
24).在進行物品的.裝卸過程中，必須用制動器制動叉車。
25).車速應緩慢平穩，注意車輪不要碾壓物品墊木，以免碾壓物繃起傷人。
26).
用貨叉叉貨時，貨叉應盡可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應采用最小的門架后傾來穩定載荷，以免載荷后向后滑動。放下載荷時可使門架少量前傾，以便于安放載荷和抽出貨叉。
27).禁止高速叉取貨物和用叉頭向堅硬物體碰撞。
28).叉車叉物作業時，禁止人員站在貨叉周圍，以免貨物倒塌傷人。
29).禁止超載，禁止用貨叉舉升人員從事高處作業，以免發生高空墜落事故。
30).不準用制動慣性溜、放、圓形或易滾動物品。
31).不準用貨叉挑、翻、棧板的方法卸貨。
32).禁止貨叉上物品懸空時離開叉車，離開叉車前必須卸下貨物或降下貨叉架。
33).停車制動手柄拉死或壓下手剎開關。
34).發動機熄火，停電。(除特殊情況，如駕駛員不離開車輛視線且不超過1分鐘)。
35).拔下鑰匙。
五、起重車安全管理：
1、起重車司機必須經過相關部門考試合格，取得政府機構頒發的吊車操作證，方準上崗操作,嚴禁無證人員操作起重設備。
2、進行起重作業前,起重機司機必須檢查各部裝置是否正常,鋼纜是否符合安全規定,制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏，嚴禁起重機各工作部件帶病運行。
3、起重機司機必須與指揮人員密切配合，服從指揮人員的信號指揮。操作前必須先鳴喇叭。如發現指揮信號不清或錯誤時，司機有權拒絕執行;工作中，司機對任何人發出的緊急停車信號，必須立即服從，待消除不安全因素后，方能繼續工作。
4、起重機只能垂直吊起載荷，嚴禁拖拽尚未離地的載荷，要避免側載。
5、起重機在進行滿負荷起吊時，禁止同時用兩種或兩種以上的操作動作。起重吊臂的左右旋轉角度都不能超過45°，嚴禁斜吊、拉吊和快速升降。嚴禁吊拔埋入地面的物件，嚴禁強行吊拉吸貼于地面的面積較大的物體。
6、起重機在帶電線路附近工作時，應與其保持安全距離，雨霧天氣時安全距離應加大至1.5倍以上。起重機在輸電線路下通過時，必須將吊臂放下。
7、起重機嚴禁超載使用，如果用兩臺起重機同時起吊一重物，必須服從專人的統一指揮，兩機的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超過兩機所允許的總起重量的75%。綁扎吊索時，要注意負荷的分配，每車分擔的負荷不能超過所允許最大起重量的80%。
8、起重機在工作時，吊鉤與滑輪之間應保持一定的距離，防止卷揚過限把鋼纜拉斷或吊臂后翻。在吊臂全伸變幅至最大仰角并吊鉤降至最低位置時，卷揚滾筒上的鋼纜應至少保留3匝以上。
9、工作時吊臂仰角不得小于30°，起重機在吊有載荷的情況下應盡量避免吊臂的變幅，絕對禁止在吊荷停穩妥前變換操作桿。
10、起重機在工作時，嚴禁進行檢修和調整。
11、停工或休息時，不準將吊物懸掛在空中。
12、工作完畢，吊鉤和吊臂應放在規定的穩妥位置，并將所有控制手柄放至中位。
13、指揮人員：
1).指揮信號要事先向起重機司機交待清楚，如遇操作過程中看不清指揮信號時，應設中轉助手，準確傳遞信號。
2).指揮手勢要清晰，信號要明確，不準帶手套指揮。
3).起吊物件，應先檢查捆縛是否牢固，繩索經過有棱角、快口處應設襯墊，吊位重心要準確，不許物件在受力后產生扭、曲、沉、斜等現象。
4).在所吊物件就位固定前，起重機司機不得離開工作崗位，不準在索具受力或起吊物懸空的情況下中斷工作。
5).當起重機司機因物件超重拒絕起吊時，指揮人員應采取措施，設法減輕起重機超重負荷，嚴禁強化指揮起重機超負荷作業。
14、嚴格執行起重機“十個不吊"規定：
1).指揮信號不明或亂指揮不吊。
2).物體重量不清或負荷不吊。
3).斜拉物體不吊。
4).重物上面站人或有浮置物不吊。
5).工作場地昏暗，無法看清場地，被吊物及指揮信號不吊。
6).被吊物埋在地下不吊。
7).被吊物捆綁不牢不吊。
8).重物棱角處與吊繩之間未加墊襯不吊。
9).吊索具達到報廢標準或安全裝置不靈不吊。
10).六級以上大風不吊。
公司車輛管理制度14
1.目的
對公司所有車輛的保養和維修進行控制，以確保車輛安全、良好的運行狀況以及保養和維修的及時、經濟、可靠，特制訂本規定。
2.適用范圍
本程序適用于公司所有運輸車輛和行政用車。
3.職責
3.1行政辦主任負責對維修服務提供方進行評定和選擇，對維修項目進行審核。
3.2車隊負責人對維修質量進行驗證，并保存相關的評定、維修質量、維修記錄等資料。
3.2維修人員負責定期檢查車輛狀況，并處理簡單的車輛故障。
3.3駕駛員負責及時發現、檢查故障;并填寫《車輛維修申請單》;確認保養維修合格;保留更換部件交公司驗審;對維修質量進行及時反饋。
4.工作流程
4.1日常檢查、保養、維護
4.1.1駕駛員須做好車輛出、收車檢查，保持車輛內、外清潔。
4.1.2行駛中注意車輛是否有異常聲響。
4.1.3經常檢查各潤滑點，發現缺油或油變質應立即補充或更換。
4.1.4駕駛員每周一進行檢查保養。
4.1.5每月由駕駛人員對電瓶外表進行清潔，經常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周圍干燥清潔和有效工作能力。
4.1.6每月由駕駛人員檢查車輛消防設施。
4.1.7車隊負責人對車輛進行不定期抽查，發現問題及時處理，避免車輛造成機械事故及影響運輸任務。
4.1.8定期保養內容
4.1.8.1行駛5000公里，檢查調整制動片間隙，更換機油濾芯、柴油濾芯、機油，緊固各部件連接螺栓，檢查、保養電路系統。
4.8.1.2行駛20000公里，更換空氣濾芯。
4.2具體實施
4.2.1保養維修必須在指定的維修廠進行，駕駛員不得自行選擇修理廠。
4.2.2駕駛員根據車輛運行里程數填寫運行記錄，經車輛管理人員核實后，由車隊負責人安排車輛保養時間。
4.2.3一般情況：由駕駛員將所需修理的項目填寫《車輛維修申請單》，行政辦主任檢查---審批---對審批后的項目進維修---維修過程中如需增加維修項目，由行政辦主任確認維修---憑審批后的《車輛維修申請單》(項目、金額)支付費用----對維修質量進行反饋和記錄。當實際維修與申報內容存在較大差異時，必須重新填寫報批。
4.2.4在行駛過程中發現故障，駕駛員應及時檢查，查明原因并判斷故障嚴重程度和對行駛安全的影響程度，主動設法排除故障，或估算費用并征得主管同意就近尋找修理廠處理。如故障嚴重應及時匯報，請示處理方案;發生修理必須將更換的部件交回公司驗審：口頭向主管進行維修申請(陳述例外性)---獲批準后進行維修(不能到指定處修理時，選擇就近的.修理廠)---補填《車輛維修申請單》---對維修質量進行反饋和記錄。
4.2.5保養、維修后的車輛須經車車隊負責人及駕駛員驗收，合格后方可出廠。
4.2.6行駛途中發生的修理，修理工時費、材料費必須有正式發票方可報賬。
4.2.7維修費用預估超過3000元須經公司總經理批準。
4.3建立車輛檔案，所有車輛的事故、故障和相應的保養維修必須進行記錄并進行存檔。
4.4易損件和易耗品的采購和領用
4.4.1公司負責統一購買車輛維修的易損件。
4.4.2易損件和易耗品的領取需填寫領料單，經上級批準后方可領用。未經批準不允許在外自行補購。
4.4.3隨車工具由駕駛員領用，定期清點;如報廢必須經主管同意后，以舊換新，遺失全額賠償;
4.5 油料的補充
4.5.1 燃油的補給應在公司指定的加油站加油，特殊情況需請示行政辦主任。
4.5.2 每天行車回來后應將油箱加滿，并記錄加油量和加油時的公里數。
公司車輛管理制度15
第一章總則
第一條為嚴格管理車輛，合理使用車輛，節省開支，最大限度地發揮車輛的使用效益，以適應公司公務用車的需要，特訂立本制度。
第二條適用范圍
本制度所指車輛均指公司的行政辦公用車。
第三條權責單位
本公司的辦公用車統一由行政管理部管理。
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第二章行政用車管理
第四條公司各部門用車均應按要求填寫《用車申請單》，經行政管理部指派負責人簽名同意后方可出車。
第五條部門用車超過半天以上（包含半天），應提前一天申請。
第六條若多個部門同時申請用車，行政管理部有權依據用車的“輕、重、緩、急”進行統籌布置，任何人不得因無公車使用而耽擱工作。對無法布置的用車，行政管理部會在《用車申請單》上注明，員工報銷公務交通費應出示相關有效的報銷憑證。
第三章車輛和駕駛員管理
第七條公司車輛的相關證件及稽核等事務統一由行政管理部管理。
第八條每部車輛應設置《車輛行駛記錄表》，在使用前應核對《車輛里程表》與《記錄表》前一次用車的記載是否相符，在使用車輛后，應記載行駛里程、時間、地點、用途等。行政管理部每月對其抽查一次。
第九條駕駛員行為管理
1、司機必需遵守《中華人民共和國國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規定和相關操作規程，安全駕駛。
2、為體現公司形象，駕駛員工作時間必需衣著乾凈，舉止大方，禮貌待人。
3、嚴禁在未經領導同意的情況下，接送客人或辦私事。嚴禁將車輛交給無證人員駕駛或租借給他人。
4、司機應珍惜車輛，隨時保證車輛的乾凈，歸隊后應將車輛擦洗干凈、停放整齊。
5、不得擅自將公務用車開回家，或作私用，違者按相關規定予以處理。
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6、嚴禁酒后開車，酒后開車損壞車輛者，由司機負責維護和修理費；如發生交通事故除負責維護和修理費外，還應承當法律責任。
7、司機對行政管理部的工作布置應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車，有公事應隨叫隨到。
8、司機出車執行任務，遇特別情況不能定時返回的`，應適時設法通知行政管理部負責人，并說明原因。下班后，應將車輛停放在規定地點保管，不準私自用車。
9、出車前，要例行檢查車輛的水、電、機油及其他機件性能是否正常，發覺不正常時，要立刻補加或調整。出車回來，要檢查存油量，發覺存油不足一格時，應立刻加油，不得出車時才臨時去加油。
10、司機發覺所駕車輛有故障時要立刻檢修。不會檢修的。應立刻報告行政管理部負責人，并提出實在的維護和修理看法（包含維護和修理項目和大致需要的經費等）。未經批準，不許私自將車輛送廠維護和修理。
11、司機應嚴格執行出車任務，不得在途中辦私事。司機同用車人必需完善用車手續，填寫《行車記錄》。
12、原則上由司機負責公司的出車任務，任何人未經同意不得駕駛公司車輛。非專職司機用車應在《車輛使用登記本》上登記，注意保持車輛清潔，行車后，司機有責任適時檢查車況，發生問題應立刻向有關各方匯報。
13、為保證車輛安全，除領導同意外，出車在外或出車歸來時，車輛應停放在指定的車位。
第十條凡有下列過失之一者，予以警告或罰款處理
1、上、下班前不搞好車內外衛生。
2、上班時開車探親訪友、會客、辦私事。
3、不服從調度，上班不按規定時間出車，擅離工作崗位。
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4、事前不辦理請假手續，缺勤影響工作，補休、調休、輪休未經領導批準，接車給他人駕駛或學車。
5、服務態度不好，影響公司聲譽。
6、遺失車上設備、證件等。
第十一條違規與事故處理
1、因下列情形之一違反交通規定或發生事故時，由駕駛員負擔，并予以記過或革職處分。
（1）無照駕駛。
（2）未經許可將車借予他人使用。
（3）違反交通規定，其罰款由駕駛員負擔。
2、意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額后再視實際情況由司機與公司共同負擔。
第四章車輛維護和修理保養管理
第十二條車輛的年審、保養維護和修理統一由行政管理部布置辦理。
第十三條司機應加強對車輛的保養，珍惜車輛，勤檢查、勤打掃，出車前、收車后要進行檢查，如有異常，應適時向主管報告，保證車輛的正常行駛。
第十四條車輛需要維護和修理時，先由司機填寫《維護和修理項目單》，部門主管審查并訂立修理計劃后，車輛方可進廠修理。
第十五條公司車輛的維護和修理，須在指定的修理廠修理。定點修理廠應當是修理質量好、價格合理、便利快捷、服務意識強、有確定規模的廠家。
第五章費用報銷
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第十六條公務用車油料及維護和修理費依據相關憑證明報實銷。
第十七條私車公用按公司規定的報銷額度，憑合法票據報銷。
第六章附則
第十八條行政管理部負責本制度的訂立、發放、修改、廢止等工作。
第十九條總經理負責本制度的核準工作。
第二十條本制度自頒布之日起執行。
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